संसद संसद प्रश्नोत्तर
संसदमा नयाँ पैदल यात्री सुरक्षा कानुन लागु गर्न सरकारले अस्वीकार गरेको छ
यस प्रश्नले सडक यातायात तथा राजमार्ग मन्त्रालयलाई सरकारले सर्वोच्च अदालतको हिँड्ने अधिकारको मान्यतालाई नोट गरेको छ कि छैन, यदि यसले सुरक्षित फुटपाथका लागि कानुन बनाउने योजना बनाएको छ भने, र...
यस प्रश्नले सडक यातायात तथा राजमार्ग मन्त्रालयलाई सरकारले सर्वोच्च अदालतले हिँड्ने अधिकारलाई मान्यता दिएको छ कि छैन, सुरक्षित फुटपाथका लागि कानुन बनाउने योजना छ कि छैन र पैदल यात्रीको पूर्वाधार, आर्थिक सहायता र राष्ट्रिय राजमार्गमा मृत्यु तथ्याङ्कको विवरण प्रदान गर्ने छ कि भनेर सोध्न आग्रह गरेको थियो।
सोधे र जवाफ दिएः श्री मनिष तिवारी र श्रीमती सज्जदा अहमदद्वारा सोधिएको; सडक यातायात तथा राजमार्ग मन्त्रालय (मन्त्री श्री नितिन जयराम गड़करी) द्वारा जवाफ।
सरकारले के भनेको हो
- सरकारले मोटर वाहन ऐनअन्तर्गत मोटर सवारी साधनहरू नियमन गर्दछ र राष्ट्रिय राजमार्ग (एनएच) का लागि जिम्मेवार छ।
- राज्य सरकारहरूलाई मोटर वाहन ऐनको धारा 138 अन्तर्गत पैदल यात्रीहरूको पहुँचका लागि नियम बनाउन र फुटपाथमा मोटर वाहनको प्रयोगलाई निषेध गर्ने अधिकार दिइएको छ।
- भारतीय सडक काङ्ग्रेस (आईआरसी) दिशानिर्देशहरू आईआरसीः 103-2022'पैदल यात्री सुविधाहरूका लागि दिशानिर्देशहरू'प्रकाशित छन् र'विश्वव्यापी पहुँच'समावेश गर्दछ।
- पैदल यात्री पूर्वाधार (अन्डरपास, फुट-ओभर ब्रिज, क्रसिङ्ग, फुटपाथ) एनएचहरूमा सुधार कार्य वा साइट आवश्यकताहरू र लेखापरीक्षणको आधारमा एकल परियोजनाहरूको भागको रूपमा प्रदान गरिएको छ।
- राष्ट्रिय राजमार्गहरूमा डिजाइन, निर्माण र पूर्व-उद्घाटन चरणहरूमा नियमित सुरक्षा लेखापरीक्षणहरू सञ्चालन गरिन्छ।
- सरकारले पैदल यात्री पूर्वाधार कम्पोनेन्टहरूसहित एनएच परियोजनाहरूका लागि बजटीय सहयोग प्रदान गर्दछ।
- अनुलग्नकहरूले कुल सडक मृत्यु (2020-2024) र विशेष गरी राष्ट्रिय राजमार्गहरूमा पैदल यात्री मृत्यु (2020-2024) मा राज्य/केन्द्र शासित प्रदेश-वार डेटा प्रदान गर्दछ।
कागजातमा पनि
- प्रश्नको भाग (ख) मा अनुरोध गरिएअनुसार सरकारले नयाँ केन्द्रीय कानून लागु गर्ने वा मोटर वाहन ऐन संशोधन गर्ने प्रस्ताव गरेको छ कि भनेर उत्तरले स्पष्ट रूपमा बताउँदैन; यसको सट्टा यसले वर्तमान ऐनअन्तर्गत अवस्थित राज्य सरकारको अधिकारलाई उद्धृत गर्दछ।
- उत्तरले फुटपाथको कुल लम्बाइ, पैदल यात्री क्रसिङको सङ्ख्या, वा पैदल ओभरब्रिजहरूको लागि विशिष्ट तथ्याङ्कहरू प्रदान गर्दैन, भाग (डी) मा अनुरोध गरिए अनुसार; यसले मात्र बताउँछ कि यी साइट आवश्यकताहरूको आधारमा प्रदान गरिएको हो।
- उत्तरले भाग (ङ) मा अनुरोध गरिएअनुसार पैदल यात्री पूर्वाधारका लागि प्रदान गरिएको वित्तीय सहायताको राज्य/केन्द्र शासित प्रदेश-वार विवरणहरू प्रदान गर्दैन; यसले एनएच परियोजनाहरूका लागि बजेट समर्थन प्रदान गरिएको मात्र बताउँछ।
- राष्ट्रिय राजमार्गमा पैदल यात्रीको मृत्युको संलग्नकले सन् 2020 मा 9,467 को तुलनामा सन् 2024 मा कुल 11,386 जनाको मृत्यु भएको देखाएको छ।
यो कसरी लेखिएको थियो
हाम्रो आफ्नै कम्प्युटरमा चलिरहेको एआई मोडेलले सरकारी कागजात पढ्छ र यो सारांश लेख्छ। कसैले पनि यसलाई जाँच गरेका छैनन्।
आँकडा जाँच गरियो। यस सारांशमा प्रत्येक सङ्ख्या स्वचालित जाँचद्वारा कागजातमा फेला परेको थियो।
त्यो जाँचले तुलना गर्छ सङ्ख्याहरू केवल। यसले शब्दले कागजातले के भन्छ भन्ने कुरा पुष्टि गर्न सक्दैन-त्यसैले मूल कागजात सधैँ प्राधिकरण हुन्छ।
यो पृष्ठ मेसिनद्वारा अनुवाद गरिएको थियो; अङ्ग्रेजी पाठ र मूल कागजात आधिकारिक छन्।
मूल दस्तावेज
भारतको संसद-प्रश्न र उत्तरहरू (लोकसभा, तारांकित)
सरकारलाई प्रश्न · सन्दर्भ एलएस क्यू 169 (सत्र 8) · 30 जुलाई 2026
यहाँ पढ्नुहोस्
छलफल
अहिलेसम्म कसैले पनि यो दस्तावेजबारे छलफल गरेका छैनन्।