बिहारमा एनएच-106 र एनएच-107 को स्थिति विस्तृत छ, तर उत्तर प्रदेशको तथ्याङ्क हराएको छ।

सडक यातायात तथा राजमार्ग मन्त्रालयले प्रतिक्रिया दिएको छ।

सोधे र जवाफ दिएः श्रीमती कृष्णा देवी शिवशंकर पटेलद्वारा सोधिएको; सडक यातायात तथा राजमार्ग मन्त्रालयद्वारा जवाफ (मन्त्री श्री नितिन जयराम गड़करी)।

सरकारले के भनेको हो

• एनएच-106 (बिहार): 135 किलोमिटर लम्बाइ निर्माणाधीन; बीरपुर-बिहपुर खण्डका लागि भौतिक प्रगति 99.74% (सम्भवतः पूरा 30.09.2026) र कोशी नदी पुल खण्डका लागि 96.60% (सम्भवतः पूरा 28.02.2027) छ।
• एनएच-107 (बिहार): निर्माणाधीन 178 किलोमिटर लम्बाइ; भौतिक प्रगति प्याकेज-1 का लागि 90 प्रतिशत (सम्भावित पूर्णता 30.09.2026) र प्याकेज-2 का लागि 94 प्रतिशत (सम्भावित पूर्णता 30.09.2026) छ।
• उद्धृत ढिलाइका सामान्य कारणहरूमा जग्गा अधिग्रहण/अवरोध, ठेकेदारको ढिलो प्रगति, र कोभिड-19 महामारीको प्रभाव समावेश छ।
• एनएच-107 का लागि विशेष ढिलाइहरूमा अतिक्रमणहरू हटाउनमा ढिलाइ, रेलवे/राइट्सद्वारा आरओबी कम्पोनेन्टहरूको अनुमोदनमा ढिलाइ, बल आकस्मिक घटनाहरू (भारी वर्षा/बाढी), ठेकेदारको ऋण, र फ्लाई एशको अनियमित आपूर्ति समावेश छ।
• अनुलग्नक-1 ले बिहारमा विशेष भौतिक प्रगति प्रतिशत र सन् 2024 देखि 2028 सम्मका सम्भावित समापन मितिहरूका साथ अन्य धेरै एनएच कार्यहरू सूचीबद्ध गर्दछ।

कागजातमा पनि

• उत्तरले बिहारमा एनएच-106 र एनएच-107 का लागि विस्तृत स्थिति र ढिलाइका कारणहरू प्रदान गर्दछ, तर उत्तर प्रदेशमा एनएच-106 वा एनएच-107 का लागि विशिष्ट स्थिति विवरणहरू प्रदान गर्दैन, किनकि यी विशिष्ट राजमार्गहरू बिहारमा अवस्थित छन्।
• उत्तरले दुवै राज्यमा निर्माणाधीन राष्ट्रिय राजमार्गहरूको पूर्ण सूचीका लागि अनुलग्नक-I र अनुलग्नक-II लाई सन्दर्भ गर्दछ, तर प्रदान गरिएको पाठमा बिहारका लागि विस्तृत तालिका (अनुलग्नक-I) मात्र समावेश छ; उत्तर प्रदेशका लागि तालिका काटिएको कागजातमा उपस्थित छैन।
• एनएच-106 मा रहेको कोशी नदी पुलका लागि सरकारले आइडब्लुएआईद्वारा नेभिगेसनल क्लियरेन्सका मुद्दाहरूका कारण पुलको मुक्त नदी स्तर (एफआरएल) मा भएको परिवर्तनलाई ढिलाइको कारणको रूपमा उद्धृत गरेको छ।