संसद संसद प्रश्नोत्तर
31. 0 सम्म 2,633 मार्ग किलोमिटरमा कभाच संस्करण 4 सुरु भयो।
प्रश्नले रेल मन्त्रालयलाई कमिशनिंग माइलस्टोनहरू, उच्च-गति परीक्षणहरू, र कवच रेल सुरक्षा प्रणालीको तालिकाको साथसाथै शून्य-दुर्घटना दृष्टिका लागि हस्तक्षेपहरूको विवरण प्रदान गर्न आग्रह गर्यो।
रेल मन्त्रालयले सुरक्षा तथ्याङ्क, कार्यान्वयनको प्रगति र बजेट उपयोगको विवरण दिँदै वक्तव्य जारी गरेको छ।
सोधे र जवाफ दिएः द्वारा सोधिएकोः श्री गोडम नागेश र श्रीमती कमलजीत सहरावत; द्वारा उत्तरः रेल मन्त्रालय (मन्त्री श्री अश्विनी वैष्णव)।
सरकारले के भनेको हो
- कभाच संस्करण 4.0 लाई 31.07.2026 को रूपमा 2,633 मार्ग किलोमिटरमा कमिसन गरिएको छ।
- लगभग 470 मार्ग किलोमिटर (वडोदरा-विरार, गया-सरमतर्न, जोन केबिन-पलवल) 30.01.2026 मा सञ्चालन गरिएको थियो।
- वंदे भारत ट्रेनसेटको साथ चिप्याना बुजुर्ग-टुन्डला खण्डमा 160 किलोमिटर प्रतिघण्टामा कवच परीक्षणहरू सफलतापूर्वक सम्पन्न गरियो।
- 21, 794 किलोमिटर मार्गमा ट्र्याक-साइड कवच कार्यान्वयन कार्य सुरु गरिएको छ।
- जुन 2026 सम्म कभाचमा प्रयोग गरिएको कोष 3,875 करोड रुपैयाँ रहेको छ, जसमा 2026-27 का लागि 2,066 करोड रुपैयाँ छुट्याइएको छ।
- परिणामस्वरूप रेल दुर्घटनाहरू 2014-15 मा 135 बाट घटेर 2025-26 मा 16 (88 प्रतिशत कमी) भयो।
- सुरक्षा सम्बन्धी खर्च 2013-14 मा रु. 39,200 करोडबाट बढेर 2026-27 मा रु. 1,20,389 करोड भयो।
कागजातमा पनि
- उत्तरले स्पष्ट रूपमा पुष्टि गर्दैन कि मिसन रफ्तारअन्तर्गत दिल्ली-मुम्बई र दिल्ली-हावडा मार्गहरूमा कवच संतृप्ति भाग (ग) मा अनुरोध गरिएअनुसार'तालिकामा'छ कि छैन; यसले मात्र काम'राम्रो गतिमा'चलिरहेको छ र हालको प्रगतिको तथ्याङ्क प्रदान गर्दछ।
- उत्तरले एआई-संचालित टक्कर पूर्वानुमान, प्रत्यक्ष टेलिमेट्री, र भाग (डी) मा अनुरोध गरिए अनुसार भविष्यवाणी मर्मतका साथ कभाचको अभिसरणमा विशिष्ट विवरणहरू प्रदान गर्दैन; यसले सामान्य सुरक्षा उपायहरू र कभाच कार्यान्वयन विवरणहरू सूचीबद्ध गर्दछ।
यो कसरी लेखिएको थियो
हाम्रो आफ्नै कम्प्युटरमा चलिरहेको एआई मोडेलले सरकारी कागजात पढ्छ र यो सारांश लेख्छ। कसैले पनि यसलाई जाँच गरेका छैनन्।
आँकडा जाँच गरियो। यस सारांशमा प्रत्येक सङ्ख्या स्वचालित जाँचद्वारा कागजातमा फेला परेको थियो।
त्यो जाँचले तुलना गर्छ सङ्ख्याहरू केवल। यसले शब्दले कागजातले के भन्छ भन्ने कुरा पुष्टि गर्न सक्दैन-त्यसैले मूल कागजात सधैँ प्राधिकरण हुन्छ।
यो पृष्ठ मेसिनद्वारा अनुवाद गरिएको थियो; अङ्ग्रेजी पाठ र मूल कागजात आधिकारिक छन्।
मूल दस्तावेज
भारतको संसद-प्रश्न र उत्तरहरू (लोकसभा, तारांकित)
सरकारलाई प्रश्न · सन्दर्भ एलएस क्यू241 (सत्र 8) · 5 अगस्त 2026
यहाँ पढ्नुहोस्
छलफल
अहिलेसम्म कसैले पनि यो दस्तावेजबारे छलफल गरेका छैनन्।