कौन ज़िम्मेदार? कौनजिमेदार
अनुवाद गरिएको नेपाली (नेपाली) इन्डिकट्रान्स 2 (एआई, सेल्फ-होस्टेड) द्वारा। मेसिन अनुवादमा त्रुटिहरू हुन सक्छन्-अङ्ग्रेजी पाठ र स्रोत पिडिएफ आधिकारिक छन्।

रेल मन्त्रालयको जवाफले विगत तीन वर्षको वर्षवार आगोको तथ्याङ्क छोडेको छ

यस प्रश्नले रेल मन्त्रालयलाई विगत तीन वर्षमा भएको रेल दुर्घटना, पटरीबाट निस्किने र आगलागीका घटनाहरूको विवरण, विशेष गरी मुरैना, एमपीमा हालैको घटना र कोचहरूमा आगलागी रोक्नका लागि गरिएका सुरक्षा उपायहरूबारे विवरण प्रदान गर्न आग्रह गरेको छ।

श्री वी के श्रीकन्दनद्वारा सोधिएको; रेल मन्त्रालयद्वारा जवाफ (मन्त्री श्री अश्विनी वैष्णव)।

  • परिणामस्वरूप रेल दुर्घटनाहरू 2014-15 मा 135 बाट घटेर 2025-26 मा 16 (88 प्रतिशत कमी) भयो।
  • परिणामी दुर्घटना सूचकाङ्क 2014-15 मा 0.11 बाट 2025-26 मा 0.01 मा घट्यो (91 प्रतिशत घट्यो)।
  • सुरक्षा सम्बन्धी खर्च 2013-14 मा रु. 39,200 करोडबाट बढेर 2026-27 मा रु. 1,20,389 करोड भयो।
  • 6, 671 वटा स्टेसनहरूमा स्थापित इलेक्ट्रोनिक इन्टरलकिङ प्रणाली र सन् 2026 को जुनसम्म 10,395 वटा स्थानमा इन्टरलकिङ गरिएको थियो।
  • नयाँ पावर कारहरू, प्यान्ट्री कारहरू र कोचहरूमा आगो पत्ता लगाउने र दमन प्रणालीहरू जडान गरिँदैछन्, विद्यमान कोचहरूमा प्रगतिशील फिटमेन्ट भइरहेको छ।
  • दिल्ली-मुम्बई र दिल्ली-हावडा मार्गहरू समेट्ने कवच (स्वचालित रेल सुरक्षा) संस्करण 4 जुलाई 2026 सम्म 2,633 मार्ग किलोमिटरमा सुरु गरिएको छ।
  • जुन 2026 सम्म कवचका लागि 3,875 करोड रुपैयाँ प्रयोग गरिएको छ, जसमा 2026-27 का लागि 2,066 करोड रुपैयाँ छुट्याइएको छ।
  • 94, 000 भन्दा बढी टेक्निसियन, अपरेटर र इन्जिनियरहरूलाई कवच प्रविधिमा तालिम दिइएको छ।

एआईद्वारा कागजातबाट लेखिएको, र यसको विरुद्धमा जाँच गरिएको। तलको मूल आधिकारिक छ।

मूल दस्तावेज

संसदीय प्रश्न र उत्तर 05.08.2026
यो कागजात हेर्नका लागि माथिको "पिडिएफ खोल्नुहोस्" थिच्नुहोस्।
कागजात विवरणहरू
आधिकारिक शीर्षकआगलागीका घटना र रेल सुरक्षा उपायहरू
स्रोत शरीरभारतको संसद-प्रश्न र उत्तरहरू (लोकसभा, तारांकित)
सन्दर्भ सङ्ख्याएलएस क्यू258 (सत्र 8)
स्थितिबन्द (प्रश्न)
वर्ष05.0
बन्द गर्ने मिति
कागजातहरू1

बहस (0)

नागरिकहरूले यी कागजातहरूबारे छलफल गरिरहेका छन्। एउटा छलफलको ठाउँ-यहाँ केही पनि प्रमाणित तथ्य वा आधिकारिक खोज होइन। पढ्न निःशुल्क छ; भाग लिन साइन इन गर्नुहोस्।

खुला छलफल (0)