कौन ज़िम्मेदार? कौनजिमेदार
अनुवाद गरिएको नेपाली (नेपाली) इन्डिकट्रान्स 2 (एआई, सेल्फ-होस्टेड) द्वारा। मेसिन अनुवादमा त्रुटिहरू हुन सक्छन्-अङ्ग्रेजी पाठ र स्रोत पिडिएफ आधिकारिक छन्।

विशेष इस्पातका लागि पीएलआई योजनाः वास्तविक लगानी रु 22,973 करोड, प्रतिबद्ध रु 44,106 करोडको 52 प्रतिशत

कोइला, खानी र इस्पातसम्बन्धी स्थायी समितिले भारतको इस्पात क्षेत्रको स्थिति र आत्मनिर्भरता (आत्मनिर्भरता) प्राप्त गर्न घरेलु उत्पादन विस्तार गर्ने उद्देश्यले योजनाहरूको प्रगतिको जाँच गऱ्यो। यो क्षेत्रले जिडिपीमा 2 प्रतिशत योगदान पुर्याउँछ र औद्योगिक वृद्धि र रोजगारीमा असर पार्ने प्रमुख विश्वव्यापी उत्पादक भएकाले नागरिकहरूका लागि यो महत्त्वपूर्ण छ।

इस्पात मन्त्रालय; प्राथमिक र माध्यमिक उत्पादकहरू, एमएसएमईहरू, र निर्यातकर्ताहरू सहित इस्पात उद्योग; र इस्पातको मूल्य र औद्योगिक विकासबाट प्रभावित आम जनता।

  • विशेष इस्पातका लागि पीएलआई योजनाः समितिले वास्तविक लगानी 22,973 करोड रुपैयाँ (44,106 करोडको प्रतिबद्धताको 52 प्रतिशत) रहेको र अक्टोबर 2025 सम्म उत्पादन लक्ष्यको 16 प्रतिशत मात्र पुगेको उल्लेख गरेको छ। यसले अनुसन्धान तथा विकास तथा प्रविधि हस्तान्तरणका लागि समर्थनलाई बलियो बनाउन सिफारिस गरेको छ।
  • कोकिङ कोइला आयातः 85-90% र अस्ट्रेलियाबाट 54 प्रतिशत आयात निर्भरताका साथ, समितिले आयात स्रोतहरूमा विविधीकरण गर्न सिफारिस गऱ्यो। यसले सन् 2030 सम्ममा 30 प्रतिशतको लक्ष्यका बावजुद कोइला मिश्रण लगभग 10 प्रतिशतमा रहेको उल्लेख गरेको छ।
  • फलामको अयस्कः समितिले हेमाटाइट भण्डारको 23 प्रतिशत मात्र उच्च दर्जाको रहेको उल्लेख गरेको छ र कम दर्जाको अयस्क फाइन्स प्रयोग गर्न लाभप्रदता र पेलेटाइजेसन क्षमतालाई गति दिन सिफारिस गरेको छ।
  • निर्यात प्रतिस्पर्धात्मकताः समितिले उच्च रसद लागत, गैर-शुल्क बाधाहरू, र ईयूको कार्बन सीमा समायोजन संयन्त्र (सीबीएएम) लाई विशेष गरी एमएसएमईहरूका लागि चुनौतिहरूको रूपमा चिह्नित गरेको छ। यसले निर्यात बजारहरूका लागि विविधीकरण रणनीति अन्वेषण गर्न सिफारिस गरेको छ।
  • लजिस्टिक लागतहरूः समितिले भारतीय उत्पादकहरूलाई 10-12% को विश्वव्यापी बेन्चमार्कको तुलनामा राजस्वको 16-18% को लजिस्टिक लागत लाग्ने उल्लेख गरेको छ। यसले मालवाहक कोरिडोरको समयबद्ध कार्यान्वयन, 1,000 किलोमिटर सडक जडानको उन्नयन, स्लरी पाइपलाइनहरूको विस्तार, र 2028-29 द्वारा जलमार्गको विकास गर्न सिफारिस गरेको छ।
  • डीकार्बोनाइजेशनः समितिले राष्ट्रिय क्षमताको 47 प्रतिशत हिस्सा ओगट्ने माध्यमिक इस्पात उत्पादकहरूका लागि चरणबद्ध, लागत-संवेदनशील डीकार्बोनाइजेशन रोडम्याप र निरन्तर प्रविधि समर्थनको सिफारिस गरेको छ।

एआईद्वारा कागजातबाट लेखिएको, र यसको विरुद्धमा जाँच गरिएको। तलको मूल आधिकारिक छ।

मूल दस्तावेज

समितिको प्रतिवेदन
यो कागजात हेर्नका लागि माथिको "पिडिएफ खोल्नुहोस्" थिच्नुहोस्।
कागजात विवरणहरू
आधिकारिक शीर्षकइस्पात क्षेत्रमा आत्मनिर्भरता र'मेड इन इन्डिया'इस्पात उत्पादनका लागि रोडम्याप
स्रोत शरीरसंसदीय स्थायी समितिको प्रतिवेदन (पिआरएस विधायी अनुसन्धान मार्फत)
सन्दर्भ सङ्ख्याआत्मनिर्भर-इन-स्टिल-सेक्टर-एन्ड-रोडम्याप-फर-मेड-इन-इन्डिया-स्टिल-प्रोडक्सन
स्थितिबन्द (समिति _ प्रतिवेदन)
वर्ष
बन्द गर्ने मिति
कागजातहरू1

बहस (0)

नागरिकहरूले यी कागजातहरूबारे छलफल गरिरहेका छन्। एउटा छलफलको ठाउँ-यहाँ केही पनि प्रमाणित तथ्य वा आधिकारिक खोज होइन। पढ्न निःशुल्क छ; भाग लिन साइन इन गर्नुहोस्।

खुला छलफल (0)