₹4,940 करोडको श्रावस्ती रेल परियोजनामा ढिलाइ, जग्गा अधिग्रहणमा ढिलाइ

प्रश्नमा रेल मन्त्रालयलाई यस क्षेत्रका लागि कुनै पनि नयाँ परियोजना, कोष र रेल सेवाहरूको स्थिति सहित श्रावस्ती जिल्लाका लागि रेलवे कनेक्टिभिटीको स्थिति बताउन आग्रह गरियो। रेल मन्त्रालयले बहराइच-खालिलाबाद परियोजना र हालको रेल सेवाहरूको बारेमा विस्तृत विवरण प्रदान गर्यो।

श्री राम शिरोमणि वर्माद्वारा सोधिएको; रेल मन्त्रालयद्वारा जवाफ (मन्त्री श्री अश्विनी वैष्णव)।

• बहराइच-खालिलाबाद नयाँ लाइन परियोजना (240 किलोमिटर) श्रावस्ती जिल्ला हुँदै ₹4,940 करोडको लागतमा स्वीकृत भएको छ।
• मार्च 2026 सम्म ₹ 1,525 करोड खर्च; 2026-27 का लागि ₹ 686 करोड खर्च गरिएको छ।
• राज्य सरकारद्वारा भूमि अधिग्रहणका लागि'विशेष रेलवे परियोजना'का रूपमा अधिसूचित परियोजना।
• भूमि अधिग्रहण प्रगतिः खलीलाबाद-बान्सी (254.44 हेक्टरबाट 246.81 हेक्टर), बंसी-इकौना (568.22 हेक्टरबाट 48.02 हेक्टर), इकौना-बहराइच (329.60 हेक्टरबाट 274.17 हेक्टर)।
• खलीलाबाद-बान्सी खण्डका सबै 26 वटा प्रमुख पुल, 4 वटा आरओबी र 7 वटा स्टेसन भवनहरूमा काम सुरु गरिएको छ।
• 56 वटा आरयुबीमध्ये 27 वटा खलीलाबाद-बान्सी खण्डमा सम्पन्न भएका छन्।
• बलरामपुर, तुलसीपुर, कौवापुर र गैन्सारीमा रोकिएका नाकाहा जङ्गल-आइसबाग पेसेन्जर (डब्ल्यू. इ. एफ. <आइ. डि. 1>) को परिचय।
• बलरामपुरमा स्टपेजसहित नयाँ जलपाईगुडी-अमृतसर अमृत भारत एक्सप्रेस (डब्ल्यू. इ. एफ. <आइ. डि. 1>) को परिचय।
• बलरामपुरमा रोकिँदै गोरखपुर-दिल्ली अमृत भारत एक्सप्रेस सुरु गर्ने निर्णय।
• 13507/13508 आसनसोल-गोरखपुर एक्सप्रेसलाई तुलसीपुरमा रोकिएर बलरामपुरसम्म विस्तार गर्ने निर्णय।
• बलरामपुर स्टेसनले हाल 26 वटा रेल सेवाहरूद्वारा सेवा प्रदान गर्दछ।
• तुलसीपुर स्टेसनले 22 वटा रेल सेवाहरूद्वारा सेवा प्रदान गर्दछ; कावापुर र गैन्सारी स्टेसनहरूले प्रत्येक 8 वटा रेल सेवाहरूद्वारा सेवा प्रदान गर्दछ।

एआईद्वारा कागजातबाट लेखिएको, र यसको विरुद्धमा जाँच गरिएको। तलको मूल आधिकारिक छ।

मूल दस्तावेज