Sunday, 8 November 2026 कौन ज़िम्मेदार?
कौन ज़िम्मेदार?KaunZimmedar

प्रत्येक कथा वास्तविक सरकारी दस्तावेज हो।

अनुवाद गरिएको नेपाली (नेपाली) मेसिनद्वारा (इन्डिकट्रान्स2, हाम्रो आफ्नै कम्प्युटरमा)। यसमा त्रुटिहरू हुन सक्छन्-अङ्ग्रेजी पाठ र मूल कागजात आधिकारिक छन्।

संसद संसद प्रश्नोत्तर

₹4,940 करोडको श्रावस्ती रेल परियोजनामा ढिलाइ, जग्गा अधिग्रहणमा ढिलाइ

प्रश्नमा रेल मन्त्रालयलाई यस क्षेत्रका लागि कुनै पनि नयाँ परियोजना, कोष र रेल सेवाहरूको स्थिति सहित श्रावस्ती जिल्लाका लागि रेलवे कनेक्टिभिटीको स्थिति बताउन आग्रह गरिएको थियो।

रेल मन्त्रालयले बहराइच-खालिलाबाद परियोजना र हालको रेल सेवाहरूको बारेमा विस्तृत विवरण प्रदान गरेको छ।

सोधे र जवाफ दिएः श्री राम शिरोमणि वर्माद्वारा सोधिएको; रेल मन्त्रालयद्वारा जवाफ (मन्त्री श्री अश्विनी वैष्णव)।

सरकारले के भनेको हो

  • बहराइच-खालिलाबाद नयाँ लाइन परियोजना (240 किलोमिटर) श्रावस्ती जिल्ला हुँदै ₹4,940 करोडको लागतमा स्वीकृत भएको छ।
  • मार्च 2026 सम्म ₹ 1,525 करोड खर्च; 2026-27 का लागि ₹ 686 करोड खर्च गरिएको छ।
  • राज्य सरकारद्वारा भूमि अधिग्रहणका लागि'विशेष रेलवे परियोजना'का रूपमा अधिसूचित परियोजना।
  • भूमि अधिग्रहण प्रगतिः खलीलाबाद-बान्सी (254.44 हेक्टरबाट 246.81 हेक्टर), बंसी-इकौना (568.22 हेक्टरबाट 48.02 हेक्टर), इकौना-बहराइच (329.60 हेक्टरबाट 274.17 हेक्टर)।
  • खलीलाबाद-बान्सी खण्डका सबै 26 वटा प्रमुख पुल, 4 वटा आरओबी र 7 वटा स्टेसन भवनहरूमा काम सुरु गरिएको छ।
  • 56 वटा आरयुबीमध्ये 27 वटा खलीलाबाद-बान्सी खण्डमा सम्पन्न भएका छन्।
  • बलरामपुर, तुलसीपुर, कौवापुर र गैन्सारीमा रोकिएका नाकाहा जङ्गल-आइसबाग पेसेन्जर (डब्ल्यू. इ. एफ. <आइ. डि. 1>) को परिचय।
  • बलरामपुरमा स्टपेजसहित नयाँ जलपाईगुडी-अमृतसर अमृत भारत एक्सप्रेस (डब्ल्यू. इ. एफ. <आइ. डि. 1>) को परिचय।
  • बलरामपुरमा रोकिँदै गोरखपुर-दिल्ली अमृत भारत एक्सप्रेस सुरु गर्ने निर्णय।
  • 13507/13508 आसनसोल-गोरखपुर एक्सप्रेसलाई तुलसीपुरमा रोकिएर बलरामपुरसम्म विस्तार गर्ने निर्णय।
  • बलरामपुर स्टेसनले हाल 26 वटा रेल सेवाहरूद्वारा सेवा प्रदान गर्दछ।
  • तुलसीपुर स्टेसनले 22 वटा रेल सेवाहरूद्वारा सेवा प्रदान गर्दछ; कावापुर र गैन्सारी स्टेसनहरूले प्रत्येक 8 वटा रेल सेवाहरूद्वारा सेवा प्रदान गर्दछ।

कागजातमा पनि

  • उत्तरले बहराइच-खालिलाबाद परियोजना पूरा गर्नाका लागि वा रेल सेवाहरू सुरु गर्नाका लागि निश्चित अपेक्षित समयसीमा प्रदान गर्दैन, पूर्णतामा असर पार्ने कारकहरू मात्र सूचीबद्ध गर्दछ।
  • उत्तरमा भनिएको छ कि बंसी-इकौना खण्डका लागि भूमि अधिग्रहण अन्य खण्डहरूको तुलनामा उल्लेखनीय रूपमा पछाडि छ (568.22 हेक्टरबाट अधिग्रहण गरिएको 48.02 हेक्टर)।

यो कसरी लेखिएको थियो

हाम्रो आफ्नै कम्प्युटरमा चलिरहेको एआई मोडेलले सरकारी कागजात पढ्छ र यो सारांश लेख्छ। कसैले पनि यसलाई जाँच गरेका छैनन्।

आँकडा जाँच गरियो। यस सारांशमा प्रत्येक सङ्ख्या स्वचालित जाँचद्वारा कागजातमा फेला परेको थियो।

त्यो जाँचले तुलना गर्छ सङ्ख्याहरू केवल। यसले शब्दले कागजातले के भन्छ भन्ने कुरा पुष्टि गर्न सक्दैन-त्यसैले मूल कागजात सधैँ प्राधिकरण हुन्छ।

यो पृष्ठ मेसिनद्वारा अनुवाद गरिएको थियो; अङ्ग्रेजी पाठ र मूल कागजात आधिकारिक छन्।

हामी कसरी काम गर्छौँ · यस कथामा त्रुटि रिपोर्ट गर्नुहोस्

मूल दस्तावेज

भारतको संसद-प्रश्न र उत्तरहरू (लोकसभा, तारांकित)

सरकारलाई प्रश्न · सन्दर्भ एलएस क्यू 60 (सत्र 8) · 22 जुलाई 2026

संसदीय प्रश्न र उत्तर 22 जुलाई 2026 · 0.3 एमबी कागजात खोल्नुहोस् sansad.in मा
यहाँ पढ्नुहोस्

छलफल

कागजातहरूबारे छलफल गर्नुहोस्, मानिसहरूका लागि होइन। निजी व्यक्तिहरूका लागि कुनै हस्तक्षेप नगर्नुहोस्। अपराध वा गलत कामका आरोपहरूलाई तथ्यको रूपमा नछोड्नुहोस्-यसको सट्टा प्रश्नहरू सोध्नुहोस्। नागरिक हुनुहोस्। यी नियमहरू तोड्ने पोस्टहरू मध्यस्थकर्ताहरूले हटाउन सक्छन्।

पोस्ट गर्न गुगलसँग साइन इन गर्नुहोस्

अहिलेसम्म कसैले पनि यो दस्तावेजबारे छलफल गरेका छैनन्।