दक्षिण दिल्लीमा भीड कम गर्ने परियोजनाहरू

QA बन्द 23.0

सादा-भाषाको सारांश (एआई-उत्पन्न) - छिटो पढ्नुहोस् ताकि तपाईँले पूर्ण पिडिएफ खोल्नुपर्दैन। त्रुटिहरू हुन सक्छन्; तलको मूल कागजात आधिकारिक छ।

के सोधिएको थियो, र कसबाट?

श्री रामवीर सिंह बिधुरीले सोधेको प्रश्नमा सडक यातायात तथा राजमार्ग मन्त्रालयबाट लागत, समयसीमा र विशिष्ट पूर्वाधार योजनाहरूसहित दक्षिण दिल्लीमा भीड कम गर्ने परियोजनाहरूको विवरण मागेको छ।

कसले सोधे/जवाफ दिए

श्री रामवीर सिंह बिधुरी (सोधिएको), सडक यातायात तथा राजमार्ग मन्त्रालय (जवाफ)

सरकारले के भनेको हो

दिल्ली एन. सि. आर. मा भीड कम गर्न 2,105 किलोमिटर परियोजनाको लागत रु. <आइ. डि. 1> करोड
4, 583 करोडमा डिएनडी-फरिदाबाद-सोन्हाबाट 6 लेनको ग्रिनफिल्ड कोरिडोर
शिव मूर्तिमा द्वारका एक्सप्रेसवे र एनएच 48 लाई नेल्सन मन्डेला मार्गसँग जोड्ने 6 लेनको सडक टनेल रु. 6, 969.67 करोडमा
आश्रम चोकदेखि बदरपुर सीमा, महरौली-गुड़गांव रोड, आइएनएदेखि महिपालपुर, र कालिन्दी कुन्ज जङ्क्सन इन्टरचेन्ज प्रस्तावित कोरिडोरका रूपमा

ध्यान दिन योग्य बिन्दुहरू

विशेष दक्षिण दिल्ली परियोजनाहरूका लागि लागत र समयसीमा सम्भाव्यता अध्ययन र परियोजना स्वीकृतिमा निर्भर गर्दछ।
प्राविधिक-आर्थिक सम्भाव्यता, ट्राफिक घनत्व र प्रधानमन्त्री गति शक्ति मास्टर प्लानमा आधारित नयाँ परियोजनाहरूसहित राष्ट्रिय राजमार्गहरूको विकास निरन्तर छ।

स्रोत शरीर	भारतको संसद-प्रश्न र उत्तरहरू (लोकसभा, तारांकित)
सन्दर्भ सङ्ख्या	एलएस क्यू69 (सत्र 8)
स्थिति	बन्द (खण्डः प्रश्न)
वर्ष	23.0
बन्द गर्ने मिति	—
कागजातहरू	1

सोध्न लायकका हाइलाइटहरू र बिन्दुहरू

स्वतः उत्पन्न, तटस्थ अवलोकनहरू। सार्वजनिक कागजातहरूबाट स्वतः उत्पन्न। त्रुटिहरू समावेश हुन सक्छन्। कानुनी वा वित्तीय सल्लाह होइन। सँधै लिङ्क गरिएको मूल कागजातको विरुद्धमा प्रमाणित गर्नुहोस्। कौनजिमेदार एक प्लेटफर्म हो, प्राधिकरण होइन।

यस कागजातका लागि कुनै स्वचालित अवलोकनहरू छैनन्। तलका कागजातहरू सिधै पढ्नुहोस्।

कागजातहरू

मूल सरकारी पिडिएफ आधिकारिक स्रोत हो-तल देखाइएको छ, वा यसलाई नयाँ ट्याबमा पूर्ण-स्क्रिन खोल्नुहोस्।

प्रश्न 23.07.2026 ls18s8-q69.pdf

पिडिएफ खोल्नुहोस् सरकारी स्रोत

यो कागजात हेर्नका लागि माथिको "पिडिएफ खोल्नुहोस्" थिच्नुहोस्।

बहस (0)

नागरिकहरूले यी कागजातहरूबारे छलफल गरिरहेका छन्। एउटा छलफलको ठाउँ-यहाँ केही पनि प्रमाणित तथ्य वा आधिकारिक खोज होइन। पढ्न निःशुल्क छ; भाग लिन साइन इन गर्नुहोस्।

खुला छलफल (0)