Sunday, 8 November 2026 कौन ज़िम्मेदार?
कौन ज़िम्मेदार?KaunZimmedar

प्रत्येक कथा वास्तविक सरकारी दस्तावेज हो।

अनुवाद गरिएको नेपाली (नेपाली) मेसिनद्वारा (इन्डिकट्रान्स2, हाम्रो आफ्नै कम्प्युटरमा)। यसमा त्रुटिहरू हुन सक्छन्-अङ्ग्रेजी पाठ र मूल कागजात आधिकारिक छन्।

संसद भारतको संसद

अपहरण विरोधी विधेयक विशेष सर्तहरूमा भारत बाहिरका अपराधहरूमा विस्तार हुन्छ

यो विधेयकले सन् 1970 को हेग महासन्धि र सन् 2010 को बेइजिङ प्रोटोकललाई विमान अपहरणमा भारतको कानुन अद्यावधिक गरेर प्रभाव पार्ने लक्ष्य राखेको छ।

यसले नागरिक उड्डयन विरुद्धको नयाँ प्रकारका गैरकानूनी कार्यहरूलाई परिभाषित गर्दछ र तिनीहरूको अभियोजनका लागि दण्ड र प्रक्रियाहरू स्थापित गर्दछ।

यो कसलाई लिएर चिन्तित छः यो कानून कुनै पनि व्यक्ति (व्यक्ति वा संस्था) लाई लागू हुन्छ जसले भारत भित्र वा बाहिर अपहरण वा सम्बन्धित अपराधहरू गर्दछ वा संलग्न छ। यसले राष्ट्रिय अनुसन्धान एजेन्सी (एनआईए), केन्द्र र राज्य सरकारका अधिकारीहरू, र अनुसन्धान, अभियोजन र मुद्दाका लागि जिम्मेवार तोकिएको अदालतहरूलाई पनि असर गर्छ।

बिलले के गर्छ

  • बल, धम्की, जबरजस्ती, धम्की, वा प्राविधिक माध्यमहरू, साथै धम्कीहरू, प्रयासहरू, प्रोत्साहन, र सङ्गठित सहभागिताद्वारा जब्ती समावेश गर्न अपहरणलाई परिभाषित गर्दछ।
  • यदि अपहरणको परिणामस्वरूप बन्धक वा सुरक्षाकर्मीको मृत्यु भयो भने मृत्युदण्डको सजाय निर्धारित गर्दछ; अन्यथा, आजीवन कारावास (प्राकृतिक जीवनको बाँकी) र जरिवाना, सम्पत्ति जफतको साथ।
  • केन्द्र सरकारलाई एन. आइ. ए. का अधिकारीहरू वा अन्य सरकारी अधिकारीहरूलाई गिरफ्तारी, अनुसन्धान र अभियोजन गर्ने अधिकार प्रदान गर्ने अधिकार दिन्छ।
  • द्रुत परीक्षणका लागि तोकिएको अदालतहरू (सत्र अदालतहरू वा एन. आइ. ए. विशेष अदालतहरू) स्थापना गर्दछ, जसमा दैनिक आधारमा परीक्षणहरू हुनेछन्।
  • जमानत प्रतिबन्धितः अभियुक्त व्यक्तिहरूलाई जमानतमा रिहा गर्न सकिँदैन जबसम्म सरकारी अभियोजकले यसको विरोध गरेको छैन र अदालत निर्दोषता र पुनः अपराधको कम जोखिमबाट सन्तुष्ट छैन।
  • अपहरणका अपराधहरूलाई विद्यमान सन्धिहरू अन्तर्गत प्रत्यर्पणयोग्य मान्छन् र तिनीहरूलाई प्रत्यर्पण उद्देश्यका लागि राजनीतिक अपराधका रूपमा वर्गीकृत हुनबाट रोक्छन्।

कागजातमा पनि

  • यो विधेयक कुनै पनि व्यक्तिले भारत बाहिर गरेका अपराधहरूमा विस्तार गर्दछ, विशेष क्षेत्राधिकार सर्तहरूको अधीनमा (उदाहरणका लागि, भारतमा दर्ता गरिएको विमान, अपराधी भारतीय नागरिक हो, वा अपराधी भारतमा पाइन्छ)।
  • यसले 2010 बेइजिङ प्रोटोकल समावेश गर्न अवस्थित अपहरण विरोधी ऐन, 1982 लाई खारेज वा संशोधन गर्दछ।
  • कानूनले स्पष्ट रूपमा भन्छ कि विमानलाई पूर्व-उडान तयारीदेखि अवतरणको 24 घण्टासम्म (वा अधिकारीहरूले जबरजस्ती अवतरणको मामलामा कब्जा नगरेसम्म)'सेवामा'मानिन्छ।

यो विधेयक अहिले कहाँ छः कानून बन्यो (अधिनियम)

यो कसरी लेखिएको थियो

हाम्रो आफ्नै कम्प्युटरमा चलिरहेको एआई मोडेलले सरकारी कागजात पढ्छ र यो सारांश लेख्छ। कसैले पनि यसलाई जाँच गरेका छैनन्।

आँकडा जाँच गरियो। यस सारांशमा प्रत्येक सङ्ख्या स्वचालित जाँचद्वारा कागजातमा फेला परेको थियो।

त्यो जाँचले तुलना गर्छ सङ्ख्याहरू केवल। यसले शब्दले कागजातले के भन्छ भन्ने कुरा पुष्टि गर्न सक्दैन-त्यसैले मूल कागजात सधैँ प्राधिकरण हुन्छ।

यो पृष्ठ मेसिनद्वारा अनुवाद गरिएको थियो; अङ्ग्रेजी पाठ र मूल कागजात आधिकारिक छन्।

हामी कसरी काम गर्छौँ · यस कथामा त्रुटि रिपोर्ट गर्नुहोस्

मूल दस्तावेज

भारतको संसद-विधेयकहरू (लोकसभा र राज्यसभा)

विधेयक/कानून · सन्दर्भ LIII · 4 मई 2016

विधेयक दुवै पारित भयो 0.1 MB कागजात खोल्नुहोस् sansad.in मा
बिल 17 डिसेम्बर 2014 कागजात खोल्नुहोस् sansad.in मा
विधेयक पारित रु। 4 मई 2016 · 0.1 एमबी कागजात खोल्नुहोस् sansad.in मा
यहाँ पढ्नुहोस्

छलफल

कागजातहरूबारे छलफल गर्नुहोस्, मानिसहरूका लागि होइन। निजी व्यक्तिहरूका लागि कुनै हस्तक्षेप नगर्नुहोस्। अपराध वा गलत कामका आरोपहरूलाई तथ्यको रूपमा नछोड्नुहोस्-यसको सट्टा प्रश्नहरू सोध्नुहोस्। नागरिक हुनुहोस्। यी नियमहरू तोड्ने पोस्टहरू मध्यस्थकर्ताहरूले हटाउन सक्छन्।

पोस्ट गर्न गुगलसँग साइन इन गर्नुहोस्

अहिलेसम्म कसैले पनि यो दस्तावेजबारे छलफल गरेका छैनन्।