भारतीय वायुयान विधेयकले सन् 1934 को विमान ऐनलाई प्रतिस्थापन गर्नेछ।

यसको उद्देश्य विमान सञ्चालनको सुरक्षा र नागरिक उड्डयनको सुरक्षा सुनिश्चित गर्नु हो।

यो कसलाई लिएर चिन्तित छः यो कानून भारतका नागरिकहरू जहाँ भए पनि लागू हुन्छ; विमान र भारतमा दर्ता भएका विमानमा रहेका व्यक्तिहरू; विमान र भारत बाहिर दर्ता भएका विमानमा रहेका व्यक्तिहरू तर हाल भारतमा वा त्यसभन्दा माथि; र गैर-नागरिकहरूद्वारा सञ्चालित विमानहरू जसको भारतमा व्यवसायको प्रमुख स्थान वा स्थायी निवास छ। यसले हवाई अड्डा प्रयोगकर्ताहरू, विमान अपरेटरहरू, हवाई यातायात नियन्त्रकहरू, र मर्मत प्रदायकहरूलाई पनि असर गर्दछ।

बिलले के गर्छ

• सुरक्षा निरीक्षण र नियामक कार्यहरूका लागि नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (डिजिसिए) गठन गर्दछ।
• नागरिक उड्डयन सुरक्षा निरीक्षणका लागि नागरिक उड्डयन सुरक्षा ब्यूरो (बिसिएएस) गठन गर्दछ।
• विमान दुर्घटना र घटनाहरूको अनुसन्धानका लागि विमान दुर्घटना अनुसन्धान ब्यूरो (एएआईबी) गठन गर्दछ।
• सुरक्षा र सुरक्षाका लागि हवाई अड्डाहरू प्रयोग गर्ने वा विमान सञ्चालनमा संलग्न व्यक्तिहरूलाई बाध्यकारी निर्देशनहरू जारी गर्ने अधिकार डिजिसिए र बिसिएएसलाई प्रदान गर्दछ।
• विमानको डिजाइन, निर्माण, मर्मत, कब्जा, प्रयोग, सञ्चालन, बिक्री, आयात र निर्यात सम्बन्धी नियमहरू बनाउन केन्द्र सरकारलाई सशक्त बनाउँछ।
• केन्द्र सरकारलाई इजाजतपत्र र शुल्कको आर्थिक नियमन सहित हवाई यातायात सेवाहरू विनियमित गर्न अनुमति दिन्छ।
• अपील र मध्यस्थता सहित हानि वा क्षतिको क्षतिपूर्तिको निर्धारण र भुक्तानीको लागि प्रदान गर्दछ।
• उल्लङ्घन, खतरनाक उडान, र निर्देशनहरूको पालना गर्न असफलताका लागि अपराध र दण्डहरू परिभाषित गर्दछ।
• केन्द्र सरकारलाई विमानलाई हिरासतमा राख्ने र भवन निर्माण वा उड्डयनमा बाधा पुऱ्याउन सक्ने रुखहरू रोप्न निषेध वा नियमन गर्ने शक्ति प्रदान गर्दछ।

कागजातमा पनि

• विधेयकले विमान अधिनियम, 1934 लाई खारेज गर्दछ।
• यसले ऐन र यसअन्तर्गत बनाइएका नियमहरूको उल्लङ्घनका लागि विशिष्ट अपराध र दण्ड सिर्जना गर्दछ।
• यसले केही अपराधहरूको संरचना (समाधान) को व्यवस्था गर्दछ।
• यसमा अधिकारीहरूद्वारा सद्भावनामा गरिएका कार्यहरूको संरक्षणका लागि प्रावधानहरू समावेश छन्।