लखनऊ मेट्रोले 1.98 हेक्टर विवादित जमिनमा डिपो बनाएको, क्यागले पत्ता लगायो

यो लेखापरीक्षणले नोभेम्बर 2013 देखि मार्च 2023 सम्मको अवधिका लागि लखनऊ मेट्रो रेल परियोजना (चरण-1ए, उत्तर-दक्षिण कोरिडोर) को योजना, निर्माण, अनुबन्ध व्यवस्थापन, सञ्चालन र राजस्व व्यवस्थापनको जाँच गऱ्यो।

उत्तर प्रदेश मेट्रो रेल कर्पोरेसन लिमिटेड (यु. पि. एम. आर. सि. एल), भारत सरकार र उत्तर प्रदेश सरकारको संयुक्त उद्यम हो।

• सक्षम प्राधिकरणको स्वीकृति बिना महानगर मेट्रो स्टेसनलाई परियोजनाबाट बहिष्कृत गर्ने।
• 2013-23 को समयमा केन्द्रीय भूजल प्राधिकरण/भूजल विभागबाट भूजल निकासीका लागि अनापत्ति प्रमाणपत्र (NOC) प्राप्त गर्न असफल हुनु।
• प्राविधिक सिफारिसका बावजुद मेसर्स गाम्मोन इन्डिया लिमिटेडलाई वित्तीय बोलीबाट बहिष्कार; क्यागले राज्य सरकारको औचित्य अस्वीकार्य पाए।
• पहिले नै उनीहरूको स्वामित्वमा रहेका उपकरणहरूका लागि ठेकेदारलाई प्लान्ट र मेसिनरी अग्रिमको अनियमित भुक्तानी।
• अर्को ठेकेदारलाई साइटमा सामग्रीका लागि अनियमित अतिरिक्त अग्रिम भुक्तानी।
• 12 वटा रेल सेटहरूमा विज्ञापन अधिकारका लागि इजाजतपत्र शुल्कको छोटो रिकभरीका कारण नोक्सान; इजाजतपत्र प्राप्तकर्तालाई सम्झौता अनुसार शुल्क लिनुको सट्टा भुक्तानीबाट मुक्त गरिएको थियो।
• ठेकेदारहरूबाट रोयल्टी र खनिजको मूल्य ₹ 3.16 करोडको गैर-सङ्कलन; फारम एमएम-11 सङ्कलन गरिएको छैन।
• मुद्दा अन्तर्गत विवादित जग्गाको 1.98 हेक्टरमा डिपो निर्माण; त्रिपक्षीय सम्झौता अपंजीकृत र कानुनी रूपमा लागु गर्न योग्य नभएको पाइएको छ।
• खुला टेन्डर बिना नामाङ्कनको आधारमा मेसर्स जी4एसलाई सुरक्षा सम्झौताको पुरस्कार, सिभिसी दिशानिर्देश र जीएफआर उल्लङ्घन गर्दै।
• रेल कठोरता मानहरू आइआइटी कानपुर परीक्षणहरूद्वारा भारतीय रेलवे मानक (आइआरएस) विनिर्देशहरू भन्दा कम पाइयो।
• ध्वनिको स्तर अनुमेय सीमा भन्दा उच्च फेला पर्यो; मर्मतका लागि कुनै बेन्चमार्क निर्धारण गरिएको छैन।
• मार्च 2017 मा म्याद सकिएपछि अन्तरिम गति प्रमाणपत्र (आइएससी) नवीकरण गरिएको छैन।
• व्यापारिक प्रतिष्ठानहरूबाट सङ्कलन गरिएको बिजुली शुल्क राज्य सरकारलाई पठाइएको छैन।
• कर इन्भ्वाइसहरू प्राप्त नगरी गरिएको भाडा भुक्तानी, जसको परिणामस्वरूप सरकारी खजानामा नोक्सान हुन्छ।

एआईद्वारा कागजातबाट लेखिएको, र यसको विरुद्धमा जाँच गरिएको। तलको मूल आधिकारिक छ।

मूल दस्तावेज