लेखापरीक्षणहरू नियंत्रक तथा महालेखा परीक्षक
सिएजीले फिटनेस प्रमाणपत्र बिना सञ्चालन हुने 561 वटा एम्बुलेन्ससहित 67,603 वटा सवारी साधन फेला पारेको छ।
यस लेखापरीक्षणले उत्तराखण्डमा क्षेत्रीय यातायात कार्यालयहरू (आरटीओहरू) र सहायक क्षेत्रीय यातायात कार्यालयहरू (एआरटीओहरू) को कार्यको जाँच गर्यो, विशेष गरी यातायात कानुन, राजस्व सङ्कलनको साथ नियामक शाखाको अनुपालनमा ध्यान केन्द्रित गर्दै...
यस लेखापरीक्षणले उत्तराखण्डमा क्षेत्रीय यातायात कार्यालयहरू (आरटीओहरू) र सहायक क्षेत्रीय यातायात कार्यालयहरू (एआरटीओहरू) को कार्यको जाँच गर्यो, विशेष गरी 2019-20 देखि 2023-24 सम्मको अवधिका लागि यातायात कानुन, राजस्व सङ्कलन, र इजाजतपत्र प्रक्रियाहरूसँग नियामक शाखाको अनुपालनमा ध्यान केन्द्रित गर्यो।
यो कसलाई लिएर चिन्तित छः उत्तराखण्ड सरकार, यातायात विभाग (नियामक शाखा), क्षेत्रीय यातायात कार्यालयहरू (आरटिओ), र सहायक क्षेत्रीय यातायात कार्यालयहरू (एआरटीओ)।
लेखापरीक्षकले के फेला पारे
- वाहन पोर्टलमा सक्रिय स्थितिका साथ तर वैध फिटनेस प्रमाणपत्र बिना 67,603 सवारी साधनहरू फेला परेका छन्।
- उत्तराखण्ड सडक यातायात दुर्घटना राहत कोषमा स्थानान्तरणमा ₹ 46.36 करोडको कमी (आवश्यक ₹ 76.38 करोडमा जम्मा ₹ 30.02 करोड मात्र)।
- 65, 931 वटा सवारी साधनका लागि बाँकी रहेको करमा ₹ 361.86 करोड, जसमा ₹ 176.81 करोड पाँच वर्षभन्दा बढी समयदेखि बाँकी छ।
- 31 जुलाई 2024 सम्म माननीय अदालतमा पठाइएन ₹ 58.02 करोडको चलानहरू।
- वाहन आवेदनमा ढिलाइ दर अद्यावधिकका कारण हरित उपकरको ₹ 9.77 लाख छोटो प्राप्ति।
- 12, 001 यातायात सवारी साधनहरूले स्पिड गभर्नरहरूको स्थापना सुनिश्चित नगरी फिटनेस प्रमाणपत्रहरू जारी गरे।
- 144 जना व्यक्तिहरूले एक भन्दा बढी ड्राइभिङ इजाजतपत्र (कुल 288 इजाजतपत्र) पाएका छन्।
- दक्षता परीक्षण वा प्रमाणिक जाँचहरू बिना राज्य बाहिरका चालकहरूलाई हिल एन्डोर्समेन्टहरू प्रदान गरियो।
- प्रदूषण नियन्त्रण र सहरी यातायात सुधारका लागि हरित उपकरको रूपमा सङ्कलन गरिएको ₹ 209.20 करोडबाट मात्र ₹ 10 करोड जारी गरियो।
कागजातमा पनि
- क्यागले 561 वटा एम्बुलेन्स र 34 वटा शैक्षिक बससहित 67,603 वटा सवारी साधनहरू वैध फिटनेस प्रमाणपत्रबिना सञ्चालन भएको पत्ता लगायो।
- क्यागले रिपोर्ट गरे कि ₹ 58.02 करोड मूल्यका 1,65,861 ट्राफिक चालानहरू विभाग स्तरमा विचाराधीन छन् र समाधानका लागि अदालतमा पठाइएको छैन।
- सिएजीले उल्लेख गरे कि पाहाडी भूभागमा गाडी चलाउनका लागि हिल एन्डोर्समेन्टहरू कुनै पनि दक्षता परीक्षण बिना राज्य बाहिरका चालकहरूलाई प्रदान गरिएको थियो, प्रक्रियालाई राजस्व उत्पादनमा सीमित गरिएको थियो।
- क्यागले सडक यातायात दुर्घटना राहत कोषका लागि आवश्यक रकमको 39 प्रतिशत मात्र जम्मा भएको अवलोकन गरेको छ, जसले गर्दा ₹ 46.36 करोडको बाँकी रकम हस्तान्तरण गरिएको छैन।
यो कसरी लेखिएको थियो
हाम्रो आफ्नै कम्प्युटरमा चलिरहेको एआई मोडेलले सरकारी कागजात पढ्छ र यो सारांश लेख्छ। कसैले पनि यसलाई जाँच गरेका छैनन्।
आँकडा जाँच गरियो। यस सारांशमा प्रत्येक सङ्ख्या स्वचालित जाँचद्वारा कागजातमा फेला परेको थियो।
त्यो जाँचले तुलना गर्छ सङ्ख्याहरू केवल। यसले शब्दले कागजातले के भन्छ भन्ने कुरा पुष्टि गर्न सक्दैन-त्यसैले मूल कागजात सधैँ प्राधिकरण हुन्छ।
यो पृष्ठ मेसिनद्वारा अनुवाद गरिएको थियो; अङ्ग्रेजी पाठ र मूल कागजात आधिकारिक छन्।
मूल दस्तावेज
भारतको नियन्त्रक तथा महालेखा परीक्षक (सिएजी)-लेखापरीक्षण प्रतिवेदन
लेखापरीक्षण प्रतिवेदन · सन्दर्भ प्रतिवेदन सन् 2025-2025 को नम्बर 5
यहाँ पढ्नुहोस्
छलफल
अहिलेसम्म कसैले पनि यो दस्तावेजबारे छलफल गरेका छैनन्।