कौन ज़िम्मेदार? कौनजिमेदार
अनुवाद गरिएको नेपाली (नेपाली) इन्डिकट्रान्स 2 (एआई, सेल्फ-होस्टेड) द्वारा। मेसिन अनुवादमा त्रुटिहरू हुन सक्छन्-अङ्ग्रेजी पाठ र स्रोत पिडिएफ आधिकारिक छन्।

यस अवधिका लागि राज्यको राजस्वमा भारतको नियंत्रक तथा महालेखा परीक्षकको प्रतिवेदन...

यस लेखापरीक्षणले व्यावसायिक कर, स्ट्याम्प र दर्ता, राज्य उत्पाद शुल्क र यातायात विभागहरूमा ध्यान केन्द्रित गर्दै मार्च 2024 मा समाप्त भएको अवधिका लागि कर्नाटक सरकारको राजस्व सङ्कलन र प्रशासनको जाँच गऱ्यो।

कर्नाटक सरकार (वाणिज्यिक कर, स्ट्याम्प र दर्ता, राज्य उत्पाद शुल्क, र यातायात विभागहरू)

  • करको गैर/छोटो लेवी र राजस्व पूर्वनिर्धारित रकमको कुल अवलोकनहरू ₹ 169.18 करोड।
  • बिक्री सम्झौताको गलत वर्गीकरणका कारण स्ट्याम्प शुल्क र दर्ता शुल्कको छोटो लेवीः ₹ 18.84 करोड।
  • संयुक्त विकास सम्झौताहरूमा स्ट्याम्प शुल्क र दर्ता शुल्कको छोटो लेवीः ₹ 32.82 करोड।
  • तथ्यहरू प्रकट नगरेको कारण स्ट्याम्प शुल्क र दर्ता शुल्कको छोटो लेवीः ₹ 14.10 करोड।
  • महान्यायाधिवक्ताको सामान्य शक्तिहरूमा स्ट्याम्प शुल्क र दर्ता शुल्कको छोटो लेवीः ₹ 15.06 करोड।
  • जारी विलेखहरूको अनुचित कार्यान्वयनका कारण स्ट्याम्प शुल्क र दर्ता शुल्कको छोटो लेवीः ₹ 14.20 करोड।
  • धितो विलेखहरूको अनुचित वर्गीकरणका कारण स्ट्याम्प शुल्कको छोटो लेवीः ₹ 6.69 करोड।
  • अविभाजित सेयरको न्यून मूल्याङ्कनका कारण स्ट्याम्प शुल्क र दर्ता शुल्कको छोटो लेवीः ₹ 9 करोड।
  • सम्पत्तिहरूको न्यून मूल्याङ्कनका कारण स्ट्याम्प शुल्क र दर्ता शुल्कको छोटो शुल्कः ₹ 4.05 करोड।
  • संशोधित घोषित मूल्य अपनाउन ढिलाइका कारण अतिरिक्त उत्पाद शुल्कमा राजस्वको हानिः ₹ 58.13 लाख।
  • सन् 2019 र 2024 को बिचमा हरित करको गैर-सङ्कलनका कारण सम्भावित राजस्व घाटाः ₹ 90.46 करोड।
  • सन् 2019 र 2024 का बिचमा सडक सुरक्षा उपकर सङ्कलन नगर्ने कारण हुने सम्भावित राजस्व घाटाः ₹ 4.68 करोड।
  • अनुबन्ध सवारीका लागि असङ्गत कर दरका कारण राजस्वको गैर/छोटो प्राप्तिः ₹ 1.54 करोड।
  • भाडामा दिइएको निजी सेवा सवारी साधनहरूको गलत वर्गीकरणका कारण करको छोटो लेवीः ₹ 82.63 लाख।
  • गैर-मौद्रिक लेनदेनको मूल्याङ्कन जस्ता उच्च जोखिमका क्षेत्रहरूको जाँचलाई बलियो बनाउन सिफारिस।
  • सूचना मुद्दादेखि रिकभरी स्थितिसम्म मागहरूको प्रणाली-स्तर ट्र्याकिङ सक्षम गर्न सिफारिस।
  • तेस्रो-पक्ष डेटा स्रोतहरूसँग फिर्तीको क्रस-प्रमाणिकरणलाई संस्थागत बनाउन सिफारिस।
  • म्यानुअल फिटनेस परीक्षणहरूको अनुसन्धान गर्न र स्वचालित परीक्षण केन्द्रहरू (एटिएस) को स्थापनालाई गति दिन सिफारिस।
  • हरित कर देयको निगरानी गर्न वाहन प्रणालीमा नियन्त्रण निर्माण गर्ने सिफारिस।
  • म्याद सकिएका प्रमाणपत्र वा अनुमतिपत्र भएका सवारी साधनहरू पहिचान गर्न वाहन डाटाबेसको नियमित समीक्षालाई अनिवार्य गर्ने सिफारिस।

एआईद्वारा कागजातबाट लेखिएको, र यसको विरुद्धमा जाँच गरिएको। तलको मूल आधिकारिक छ।

मूल दस्तावेज

लेखापरीक्षण प्रतिवेदन 2026
यो कागजात हेर्नका लागि माथिको "पिडिएफ खोल्नुहोस्" थिच्नुहोस्।
कागजात विवरणहरू
आधिकारिक शीर्षकमार्च 2024 मा समाप्त अवधिका लागि राज्य राजस्वमा भारतको नियंत्रक र महालेखा परीक्षकको प्रतिवेदन-2026 को रिपोर्ट नम्बर 3
स्रोत शरीरभारतको नियन्त्रक तथा महालेखा परीक्षक (सिएजी)-लेखापरीक्षण प्रतिवेदन
सन्दर्भ सङ्ख्यासन् 2026 को रिपोर्ट नम्बर 3
स्थितिबन्द (अडिट _ रिपोर्ट)
वर्ष2026
बन्द गर्ने मिति
कागजातहरू1

बहस (0)

नागरिकहरूले यी कागजातहरूबारे छलफल गरिरहेका छन्। एउटा छलफलको ठाउँ-यहाँ केही पनि प्रमाणित तथ्य वा आधिकारिक खोज होइन। पढ्न निःशुल्क छ; भाग लिन साइन इन गर्नुहोस्।

खुला छलफल (0)