भारतीय रेल्वेने 1,321 प्रकरणांमध्ये मंजुरीशिवाय 19,000 कोटी रुपये खर्च केले

हे लेखापरीक्षण मार्च 2025 मध्ये संपलेल्या वर्षासाठीचे आर्थिक आरोग्य, विनियोग खाती, सार्वजनिक क्षेत्रातील उद्योगांची कामगिरी आणि रेल्वे मंत्रालयाचे राष्ट्रीय रेल्वे संरक्षण कोष (आर. आर. एस. के.) तपासते.

रेल्वे मंत्रालय (केंद्र सरकार), भारतीय रेल्वे आणि त्याचे सार्वजनिक क्षेत्रातील उपक्रम.

• 2024-25 मध्ये ₹2, 660.28 कोटींचा निव्वळ अधिशेष, मागील वर्षीच्या ₹3, 259.68 कोटींपेक्षा कमी झाला.
• 1, 321 प्रकरणांचा समावेश असलेला ₹19, 458.25 कोटींचा अनधिकृत खर्च, जो एकूण खर्चाच्या 2.55% होता.
• बचत ₹100 कोटींपेक्षा जास्त असलेल्या 7 विशिष्ट प्रकरणांमध्ये ₹28, 923.33 कोटींची बचत.
• घसरणीसाठी कमी तरतूद केल्यामुळे अंदाजे 6,448 कोटी रुपयांच्या वृद्ध मालमत्तेच्या नूतनीकरण आणि बदलीच्या कामांचा बॅकलॉग.
• अंतर्गत संसाधनांमधून आर. आर. एस. के. चे योगदान पहिल्या पाच वर्षांत ₹25,000 कोटी (21.30% साध्य) च्या लक्ष्याच्या तुलनेत फक्त ₹5,000 324.62 कोटी होते.
• आर. आर. एस. के. निधीतून ₹3, 397.60 कोटींचा वापर, 2022-23 आणि 2024-25 दरम्यान गैर-प्राधान्याच्या कामांसाठी केला जातो.
• आर. आर. एस. के. च्या निधीतून सुरू असलेल्या कामांसाठी ₹ 2,29,354 कोटीचे दायित्व पुढे फेकून द्या.
• शिफारशींमध्ये मालवाहतुकीमध्ये विविधता आणणे, मालमत्तेच्या नूतनीकरणाच्या प्रलंबित रकमेचे निराकरण करणे, अनधिकृत खर्च नियमित करणे आणि डी. आय. पी. ए. एम. च्या मार्गदर्शक तत्त्वांनुसार सहाय्यक कंपन्यांकडून लाभांश भरणा सुनिश्चित करणे यांचा समावेश आहे.

ए. आय. ने दस्तऐवजातून लिहिलेले आणि त्याच्या विरुद्ध तपासलेले. खाली दिलेले मूळ अधिकृत आहे.

मूळ दस्तावेज