कौन ज़िम्मेदार? कौन झिमेदार
असा केला अनुवाद मराठी (मराठी) इंडिकट्रान्स2 द्वारे (ए. आय., स्वयं-होस्ट केलेले). यंत्र अनुवादात त्रुटी असू शकतात-इंग्रजी मजकूर आणि स्रोत पी. डी. एफ. अधिकृत आहेत.

जून 2026 मधील तात्काळ विनंत्यांपैकी% बॉट होते, असे मंत्रालयाने म्हटले आहे

दलाल आणि बॉटमुळे तात्काळ आरक्षण प्रणालीच्या अकार्यक्षमतेबद्दल त्यांना माहिती आहे का आणि अटक, दंडात्मक कारवाई आणि योग्य तिकीट सुनिश्चित करण्यासाठी अंमलात आणलेल्या सायबर सुरक्षा उपाययोजनांचा तपशील देण्यास रेल्वे मंत्रालयाला प्रश्न विचारण्यात आला.

श्यामकुमार दौलत बर्वे यांनी विचारले; रेल्वे, माहिती आणि प्रसारण आणि इलेक्ट्रॉनिक्स आणि माहिती तंत्रज्ञान मंत्री (अश्विनी वैष्णव) यांनी उत्तर दिले.

  • बनावट खाती रोखण्यासाठी ऑनलाईन तात्काळ आरक्षणासाठी आधार प्रमाणीकरण आणि ओ. टी. पी. पडताळणी अनिवार्य आहे.
  • अँटी-बोट सोल्यूशन्स, वेब ऍप्लिकेशन फायरवॉल (डब्ल्यू. ए. एफ.) आणि कंटेंट डिलिव्हरी नेटवर्क्स (सी. डी. एन.) खऱ्या नसलेल्या वापरकर्त्यांना फिल्टर करण्यासाठी तैनात केले जातात.
  • नवी दिल्लीतील चाणक्यपुरी येथील आय. एस. ओ. 27001 प्रमाणित डेटा सेंटरमध्ये ही प्रणाली आहे.
  • 2025-26 आणि जून 2026 दरम्यान 3 कोटी 40 लाख संशयास्पद युजर आयडी निष्क्रिय करण्यात आले आणि 6.22 कोटी पुन्हा प्रमाणित करण्यात आले.
  • 2021 ते जून 2026 या कालावधीत रेल्वे संरक्षण दलाने (आर. पी. एफ.) 22,676 दलालांना अटक केली.
  • याच कालावधीत 13,343 संशयास्पद ईमेल डोमेन ब्लॉक करण्यात आले आणि राष्ट्रीय सायबर गुन्हे पोर्टलवर 530 तक्रारी दाखल करण्यात आल्या.
  • गेल्या सहा महिन्यांत ई-तिकीट प्रणालीला केलेल्या सरासरी 57.74% विनंत्या बॉट्स म्हणून ओळखल्या गेल्या.

ए. आय. ने दस्तऐवजातून लिहिलेले आणि त्याच्या विरुद्ध तपासलेले. खाली दिलेले मूळ अधिकृत आहे.

मूळ दस्तावेज

संसदीय प्रश्न आणि उत्तर 22.07.2026
हा दस्तऐवज पाहण्यासाठी वरील'ओपन द पीडीएफ'वर टिचकी मारा.
दस्तऐवजाचा तपशील
अधिकृत शीर्षकतात्काळ तिकिटांचे अनधिकृत आरक्षण
स्रोत भागभारतीय संसद-प्रश्न आणि उत्तरे (लोकसभा, तारांकित)
संदर्भ क्रमांकएल. एस. क्यू. 43 (सत्र 8)
स्थितीबंद (प्रश्न)
वर्ष22.0
बंद करण्याची तारीख
कागदपत्रे1

चर्चा (0)

नागरिक या कागदपत्रांवर चर्चा करत आहेत. चर्चेची जागा-येथे काहीही सत्यापित तथ्य किंवा अधिकृत निष्कर्ष नाही. वाचन विनामूल्य आहे; सहभागी होण्यासाठी साइन इन करा.

खुली चर्चा (0)