कौन ज़िम्मेदार? कौन झिमेदार
असा केला अनुवाद मराठी (मराठी) इंडिकट्रान्स2 द्वारे (ए. आय., स्वयं-होस्ट केलेले). यंत्र अनुवादात त्रुटी असू शकतात-इंग्रजी मजकूर आणि स्रोत पी. डी. एफ. अधिकृत आहेत.

दिल्ली एन. सी. आर. मधील गर्दी कमी करण्यासाठी सरकारने 2,105 कि. मी. लांबीच्या प्रकल्पांची यादी केली

खासदारांनी रस्ते वाहतूक आणि महामार्ग मंत्रालयाला मथुरा रोड, महरौली-गुडगाव रोड, आय. एन. ए.-महिपालपूर एलिवेटेड रोड आणि वसंत कुंज बोगद्यासह दक्षिण दिल्लीतील गर्दी कमी करण्यासाठीच्या विशिष्ट प्रकल्पांसाठी खर्च, कालमर्यादा आणि कृती योजनांचा तपशील मागितला.

श्री. रामवीर सिंग बिधुरी (एम. पी.) यांनी विचारले; रस्ते वाहतूक आणि महामार्ग मंत्रालयाने (मंत्री श्री. नितीन जयराम गड़करी) उत्तर दिले.

  • दिल्ली राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्राची गर्दी कमी करण्यासाठी सरकारने एकूण 2,105 कि. मी. लांबीचे प्रकल्प हाती घेतले आहेत.
  • दक्षिण दिल्लीसाठीच्या विशिष्ट प्रकल्पांमध्ये 4,583 कोटी रुपये खर्चून डी. एन. डी.-फरिदाबाद-सोन्हा येथून 6 पदरी ग्रीनफिल्ड कॉरिडॉरचा समावेश आहे.
  • द्वारका द्रुतगती मार्ग आणि नेल्सन मंडेला मार्ग यांना जोडणारा शिव मूर्ती येथे 6 पदरी रस्ता बोगद्याचा समावेश आहे, ज्याचा खर्च 6,000 कोटी रुपये आहे.
  • उन्नतीकरणाच्या प्रस्तावांमध्ये आश्रम चौक ते बदरपूर सीमा, महरौली-गुडगाव रस्ता, आय. एन. ए. ते महिपालपूर आणि कालिंदी कुंज जंक्शन ते ओखला बॅरेजपर्यंत एक अदलाबदल समाविष्ट आहे.
  • व्यवहार्यतेचा अभ्यास केल्यानंतर आणि सक्षम अधिकाऱ्यांकडून तपशीलवार प्रकल्प अहवाल (डी. पी. आर.) मंजूर झाल्यानंतर या अतिरिक्त प्रकल्पांचा खर्च आणि कालमर्यादा निश्चित केली जाते.

ए. आय. ने दस्तऐवजातून लिहिलेले आणि त्याच्या विरुद्ध तपासलेले. खाली दिलेले मूळ अधिकृत आहे.

मूळ दस्तावेज

संसदीय प्रश्न आणि उत्तर 23.07.2026
हा दस्तऐवज पाहण्यासाठी वरील'ओपन द पीडीएफ'वर टिचकी मारा.
दस्तऐवजाचा तपशील
अधिकृत शीर्षकदक्षिण दिल्लीतील गर्दी कमी करण्यासाठी प्रकल्प
स्रोत भागभारतीय संसद-प्रश्न आणि उत्तरे (लोकसभा, तारांकित)
संदर्भ क्रमांकएल. एस. क्यू. 69 (सत्र 8)
स्थितीबंद (प्रश्न)
वर्ष23.0
बंद करण्याची तारीख
कागदपत्रे1

चर्चा (0)

नागरिक या कागदपत्रांवर चर्चा करत आहेत. चर्चेची जागा-येथे काहीही सत्यापित तथ्य किंवा अधिकृत निष्कर्ष नाही. वाचन विनामूल्य आहे; सहभागी होण्यासाठी साइन इन करा.

खुली चर्चा (0)