ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേ 1,321 കേസുകളിൽ അനുമതിയില്ലാതെ 19,000 കോടി രൂപ ചെലവഴിച്ചു.

2025 മാർച്ചിൽ അവസാനിച്ച വർഷത്തെ സാമ്പത്തിക ആരോഗ്യം, വിനിയോഗ അക്കൌണ്ടുകൾ, പൊതുമേഖലാ സംരംഭങ്ങളുടെ പ്രകടനം, റെയിൽവേ മന്ത്രാലയത്തിന്റെ രാഷ്ട്രീയ റെയിൽ സംരക്ഷണ കോഷ് (ആർ. ആർ. എസ്. കെ) എന്നിവ ഈ ഓഡിറ്റ് പരിശോധിക്കുന്നു.

റെയിൽവേ മന്ത്രാലയം (കേന്ദ്ര സർക്കാർ), ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേ, അതിന്റെ പൊതുമേഖലാ സംരംഭങ്ങൾ.

• മുൻ വർഷത്തെ 3,000 കോടി രൂപയിൽ നിന്ന് കുറഞ്ഞ്, ഐ. ഡി. 3ൽ മൊത്തം മിച്ചം 2,000 കോടി രൂപയായി കുറഞ്ഞു.
• 1, 321 കേസുകൾ ഉൾപ്പെടുന്ന അനുമതിയില്ലാത്ത 19,000 കോടി രൂപ ചെലവഴിച്ചു, ഇത് മൊത്തം ചെലവിന്റെ ഐ. ഡി. 2 ആയിരുന്നു.
• 100 കോടി രൂപയിൽ കൂടുതൽ സമ്പാദ്യമുള്ള 7 പ്രത്യേക കേസുകളിൽ 28, ഐ. ഡി. 1 കോടി രൂപയുടെ സമ്പാദ്യം.
• മൂല്യത്തകർച്ചയ്ക്കുള്ള വ്യവസ്ഥകൾ കുറവായതിനാൽ 6,448 കോടി രൂപയായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്ന പ്രായപൂർത്തിയായ സ്വത്തുക്കളുടെ നവീകരണ, മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ ബാക്ക്ലോഗ്.
• ആഭ്യന്തര വിഭവങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള ആർ. ആർ. എസ്. കെ സംഭാവന ആദ്യ അഞ്ച് വർഷത്തിൽ 25,000 കോടി രൂപ (<ഐ. ഡി. 2>% നേട്ടം) എന്ന ലക്ഷ്യത്തിൽ നിന്ന് വെറും 5,000 കോടി രൂപ മാത്രമായിരുന്നു.
• ആർ. ആർ. എസ്. കെ ഫണ്ടുകളുടെ ₹3, <ഐ. ഡി1> കോടി മുൻഗണനാ ഇതര പ്രവർത്തനങ്ങൾക്കായി <ഐ. ഡി3> നും <ഐ. ഡി2> നും ഇടയിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
• ആർ. ആർ. എസ്. കെ. യുടെ ധനസഹായത്തോടെ നടന്നുകൊണ്ടിരിക്കുന്ന പ്രവർത്തനങ്ങൾക്കായി ഐ. ഡി. 1 കോടി രൂപ നൽകുക.
• ചരക്ക് ഗതാഗതം വൈവിധ്യവൽക്കരിക്കുക, ആസ്തി പുതുക്കൽ ബാക്ക്ലോഗുകൾ പരിഹരിക്കുക, അനുമതിയില്ലാത്ത ചെലവുകൾ ക്രമപ്പെടുത്തുക, ഡിഐപിഎഎം മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശങ്ങൾ അനുസരിച്ച് സബ്സിഡിയറികൾ ലാഭവിഹിതം നൽകുന്നത് ഉറപ്പാക്കുക എന്നിവ ശുപാർശകളിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.

ആർട്ടിഫിഷ്യൽ ഇന്റലിജൻസ് (AI) രേഖയിൽ നിന്ന് എഴുതി അതിനെതിരെ പരിശോധിച്ചു. ചുവടെയുള്ള ഒറിജിനൽ ആധികാരികമാണ്.

യഥാർത്ഥ രേഖ