ഒങ്കോൾ-ഗുണ്ടൂരിലെ റെയിൽവേ നവീകരണത്തിന് കൃത്യമായ പൂർത്തീകരണ തീയതി ഇല്ല

പുതിയ റെയിൽവേ പദ്ധതികൾ, നവീകരണ നിലവാരം, ആന്ധ്രാപ്രദേശിലെ ഒങ്കോൾ-ഗുണ്ടൂർ വിഭാഗത്തിനുള്ള ഫണ്ട്, പ്രത്യേകിച്ച് ഒങ്കോൾ, പ്രകാശം ജില്ലകൾ എന്നിവയെക്കുറിച്ചുള്ള വിശദാംശങ്ങൾ എംപി റെയിൽവേ മന്ത്രാലയത്തോട് ചോദിച്ചു. അനുവദിച്ച പദ്ധതികൾ, ബജറ്റ് വിഹിതം, സംസ്ഥാനത്ത് നടന്നുകൊണ്ടിരിക്കുന്ന പ്രവർത്തനങ്ങൾ എന്നിവയുടെ പട്ടിക മന്ത്രാലയം പ്രസ്താവനയിൽ നൽകി.

ശ്രീ മഗുന്ത ശ്രീനിവാസുലു റെഡ്ഡി ചോദിച്ചു; റെയിൽവേ മന്ത്രാലയം മറുപടി നൽകി (മന്ത്രി ശ്രീ അശ്വിനി വൈഷ്ണവ്).

• വിജയവാഡ-ഗുഡൂർ മൂന്നാം ലൈൻ (287 കിലോമീറ്റർ) അനുവദിച്ചു; ഗുഡൂർ മുതൽ പെദ്ദവഡലപുടി വരെ (280 കിലോമീറ്റർ) കമ്മീഷൻ ചെയ്തു.
• ഒങ്കോൾ-ദോണക്കൊണ്ട പുതിയ പാത (87 കിലോമീറ്റർ) ഡിപിആർ തയ്യാറെടുപ്പിനായി അന്തിമ ലൊക്കേഷൻ സർവേയ്ക്ക് അനുമതി നൽകി.
• ബല്ലർഷാ-തെനാലി-ഒംഗോൾ-ഗുദൂർ 4-ാം ലൈൻ (782 കിലോമീറ്റർ) ഡിപിആർ തയ്യാറാക്കി.
• നാടികുടെ-ശ്രീകലഹസ്തി പുതിയ പാതയ്ക്ക് (309 കിലോമീറ്റർ) 3,407 കോടി രൂപ അനുവദിച്ചു; 2,384 കോടി രൂപ ചെലവഴിച്ചു; സംസ്ഥാന സർക്കാർ ഏറ്റെടുത്ത 2,258 ഹെക്ടർ ഭൂമിയിൽ 1,330 ഹെക്ടർ.
• ആന്ധ്രാപ്രദേശ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചറിനുള്ള ബജറ്റ് വിഹിതം പ്രതിവർഷം 886 കോടി രൂപയിൽ നിന്ന് (2009-14) 10,134 കോടി രൂപയായി (2026-27) ഉയർത്തി.
• മൊത്തം 4,768 കിലോമീറ്റർ ദൈർഘ്യമുള്ള 42 പദ്ധതികൾ (12 പുതിയ ലൈൻ, 30 ഡബിളിംഗ്) 77,855 കോടി രൂപ ചെലവിൽ ഐ. ഡി. 1 പ്രകാരം അനുവദിച്ചു.
• ആന്ധ്രാപ്രദേശിൽ 1,759 കിലോമീറ്റർ പുതിയ ട്രാക്ക് <ഐ. ഡി. 1> (പ്രതിവർഷം ശരാശരി 147 കിലോമീറ്റർ) കാലയളവിൽ കമ്മീഷൻ ചെയ്തു.
• കഴിഞ്ഞ മൂന്ന് വർഷത്തിനിടെ 5,648 കിലോമീറ്റർ ദൈർഘ്യമുള്ള 39 സർവേകൾക്ക് അനുമതി നൽകി (2023-24 മുതൽ 2025-26 വരെ).

ആർട്ടിഫിഷ്യൽ ഇന്റലിജൻസ് (AI) രേഖയിൽ നിന്ന് എഴുതി അതിനെതിരെ പരിശോധിച്ചു. ചുവടെയുള്ള ഒറിജിനൽ ആധികാരികമാണ്.

യഥാർത്ഥ രേഖ