ജൽഗാവ് വിമാനത്താവളത്തിൽ സമർപ്പിത ചരക്ക് അടിസ്ഥാന സൌകര്യങ്ങൾ ഇല്ലെന്ന് മന്ത്രാലയം

ഒരു കാർഗോ ഹബ് എന്ന നിലയിൽ ജൽഗാവ് വിമാനത്താവളത്തിന്റെ സാധ്യതകൾ സർക്കാർ വിലയിരുത്തിയിട്ടുണ്ടോ, റൺവേ വിപുലീകരണങ്ങൾക്ക് അംഗീകാരം നൽകിയിട്ടുണ്ടോ, സമർപ്പിത കാർഗോ ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ പരിഗണിച്ചിട്ടുണ്ടോ, രാത്രി പ്രവർത്തനങ്ങൾ അവലോകനം ചെയ്തിട്ടുണ്ടോ, ഉഡാൻ പദ്ധതിയിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ടോ എന്ന് സിവിൽ ഏവിയേഷൻ മന്ത്രാലയത്തോട് ചോദ്യം ചോദിച്ചു. ഈ സംഭവവികാസങ്ങളുടെ നിലവിലെ അവസ്ഥയെക്കുറിച്ച് മന്ത്രാലയം ഒരു പ്രസ്താവന നൽകി.

ശ്രീമതി സ്മിത ഉദയ് വാഘ് ചോദിച്ചു; സിവിൽ ഏവിയേഷൻ മന്ത്രാലയം മറുപടി നൽകി (മന്ത്രി ശ്രീ കിഞ്ജരാപു രാമ്മോഹൻ നായിഡു).

• കാർഗോ സൌകര്യ വികസനം വാണിജ്യപരമായ പ്രവർത്തനക്ഷമത, വിമാനക്കമ്പനികളുടെ ആവശ്യം, കൈകാര്യം ചെയ്യാനുള്ള ശേഷി എന്നിവയെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.
• ആഭ്യന്തര എയർ കാർഗോ നിലവിൽ ആഭ്യന്തര പാസഞ്ചർ ടെർമിനൽ വഴിയാണ് കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നത്.
• എയർപോർട്ട് ലാൻഡിലൂടെ കടന്നുപോകുന്ന നശിരാബാദ്-ഉമലേ റോഡ് റൺവേ വിപുലീകരണത്തെ തടസ്സപ്പെടുത്തുന്നു, ഇതിന് റോഡ് റീയൂട്ടിംഗ് ആവശ്യമാണ്.
• അനുമതികൾക്ക് വിധേയമായി മണിക്കൂറിൽ 300 യാത്രക്കാരെ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്ന ടെർമിനൽ 700 ചതുരശ്ര മീറ്ററിൽ നിന്ന് 1500 ചതുരശ്ര മീറ്ററായി വികസിപ്പിക്കാനുള്ള നിർദ്ദേശം എ. എ. ഐ തയ്യാറാക്കിയിട്ടുണ്ട്.
• ഡി. വി. ഒ. ആർ/ഡി. എം. ഇ നാവിഗേഷൻ സൌകര്യങ്ങൾ <ഐ. ഡി. 1>-ൽ സ്ഥാപിക്കുകയും പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കുകയും ചെയ്തു.
• ഹൈദരാബാദ്, ന്യൂ ഗോവ, പൂനെ എന്നിവിടങ്ങളിലേക്ക് ഫ്ളൈ91 ഉഡാൻ വിമാനങ്ങൾ സർവീസ് നടത്തുന്നു.
• അലയൻസ് എയർ മുംബൈ, അഹമ്മദാബാദ് എന്നിവിടങ്ങളിലേക്ക് ഉഡാൻ വിമാനങ്ങൾ സർവീസ് നടത്തുന്നു.

ആർട്ടിഫിഷ്യൽ ഇന്റലിജൻസ് (AI) രേഖയിൽ നിന്ന് എഴുതി അതിനെതിരെ പരിശോധിച്ചു. ചുവടെയുള്ള ഒറിജിനൽ ആധികാരികമാണ്.

യഥാർത്ഥ രേഖ