2001ലെ വിമാന താൽപ്പര്യ കൺവെൻഷൻ നിയമവിധേയമാക്കാൻ ബിൽ

2001ൽ ഒപ്പുവച്ച മൊബൈൽ ഉപകരണങ്ങളിലെ അന്താരാഷ്ട്ര താൽപ്പര്യങ്ങൾക്കായുള്ള അന്താരാഷ്ട്ര കൺവെൻഷനും പ്രോട്ടോക്കോളും (പ്രത്യേകിച്ച് വിമാനങ്ങൾക്കായി) ഈ ബിൽ ഇന്ത്യയിൽ നിയമപരമായ ശക്തി നൽകുന്നു. വിമാന വസ്തുക്കളിലെ കടം കൊടുക്കുന്നവരുടെ സാമ്പത്തിക താൽപ്പര്യങ്ങൾ സംരക്ഷിക്കാനും ഈ താൽപ്പര്യങ്ങൾ എങ്ങനെ രജിസ്റ്റർ ചെയ്യുകയും നടപ്പിലാക്കുകയും ചെയ്യുന്നുവെന്ന് മാനദണ്ഡമാക്കാനും ഇത് ലക്ഷ്യമിടുന്നു.

വിമാന വസ്തുക്കളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട കരാറുകളിൽ ഏർപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന'കടക്കാർ'(പാട്ടക്കാർ, വ്യവസ്ഥാപിത വിൽപ്പനക്കാർ അല്ലെങ്കിൽ ചാർജുകൾ പോലുള്ളവർ),'കടക്കാർ'(പാട്ടക്കാർ, വ്യവസ്ഥാപിത വാങ്ങുന്നവർ അല്ലെങ്കിൽ ചാർജറുകൾ പോലുള്ളവർ) എന്നിവർക്ക് നിയമം ബാധകമാണ്. ഇത് ഡയറക്ടറേറ്റ് ജനറൽ ഓഫ് സിവിൽ ഏവിയേഷനെ (ഡിജിസിഎ) രജിസ്ട്രി അതോറിറ്റിയായി അധികാരപ്പെടുത്തുകയും ഹൈക്കോടതികൾക്ക് അധികാരപരിധി നൽകുകയും ചെയ്യുന്നു.

• വിമാന വസ്തുക്കളുടെ കാര്യത്തിൽ കൺവെൻഷനും പ്രോട്ടോക്കോളും ഇന്ത്യയിൽ നിയമത്തിന്റെ ശക്തിയുണ്ട്.
• ഡയറക്ടറേറ്റ് ജനറൽ ഓഫ് സിവിൽ ഏവിയേഷനെ (ഡിജിസിഎ) രജിസ്ട്രി അതോറിറ്റിയായി നിയമിക്കുകയും അത് നടപ്പാക്കുന്നതിനുള്ള നിർദ്ദേശങ്ങൾ നൽകുകയും ചെയ്യാം.
• കടക്കാർ രജിസ്ട്രി അതോറിറ്റിക്ക് കുടിശ്ശികയുടെ രേഖകൾ പരിപാലിക്കുകയും സമർപ്പിക്കുകയും വേണം.
• കൺവെൻഷൻ അല്ലെങ്കിൽ പ്രോട്ടോക്കോൾ പ്രകാരം പരിഹാരങ്ങൾ പ്രയോഗിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ക്രെഡിറ്റർമാർ ഒരു വീഴ്ചയെക്കുറിച്ച് രജിസ്ട്രി അതോറിറ്റിയെ അറിയിക്കണം.
• പലിശ രജിസ്റ്റർ ചെയ്തിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, കരാർ പ്രകാരം ഒഴിവാക്കിയിട്ടില്ലെങ്കിൽ, ഇന്ത്യൻ കോർപ്പറേറ്റ് സ്ഥാപനങ്ങൾ, സ്ഥാപനങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ ഇന്ത്യയിൽ അധിവസിക്കുന്ന വ്യക്തികൾ എന്നീ കടക്കാർക്കുള്ള പാപ്പരത്തത്തിനുള്ള പരിഹാരങ്ങൾക്ക് നിർദ്ദിഷ്ട വ്യവസ്ഥകൾ ബാധകമാണ്.
• കൺവെൻഷന്റെ ആർട്ടിക്കിൾ 53 പ്രകാരം വിഷയങ്ങൾക്ക് പ്രസക്തമായ കോടതിയാണ് പ്രാദേശിക അധികാരപരിധിയിലുള്ള ഹൈക്കോടതി.
• നിയമങ്ങൾ നിർമ്മിക്കാനും കൺവെൻഷനു കീഴിൽ പ്രഖ്യാപനങ്ങൾ നടത്താനോ പിൻവലിക്കാനോ നടപ്പാക്കുന്നതിലെ ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ നീക്കം ചെയ്യാനോ കേന്ദ്ര സർക്കാരിന് അധികാരമുണ്ട്.

ആർട്ടിഫിഷ്യൽ ഇന്റലിജൻസ് (AI) രേഖയിൽ നിന്ന് എഴുതി അതിനെതിരെ പരിശോധിച്ചു. ചുവടെയുള്ള ഒറിജിനൽ ആധികാരികമാണ്.

യഥാർത്ഥ രേഖ