₹1.29 ಕೋಟಿ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ-04 ದುರಸ್ತಿ ಕಾರ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಬಿಡ್ಡಿಂಗ್ ಮಾಡದಂತೆ ಇಪಿಸಿ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರಿಗೆ ನಿರ್ಬಂಧ

ಐಐಟಿ ಬಾಂಬೆ ಶಿಫಾರಸುಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಇಪಿಸಿ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರ ಅಪಾಯ ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಈ ಕೆಲಸವನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಬೇಕು.

ಯಾರು ಬಿಡ್ ಮಾಡಬಹುದುಃ ಬಿಡ್ದಾರರು ಅನುಭವಿ ರಸ್ತೆ/ಸೇತುವೆ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರು/ಸಂಸ್ಥೆಗಳು/ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಆಗಿರಬೇಕು. ಅವರು ಕಳೆದ 5 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ <ಐ. ಡಿ. 2>, 069 ಲಕ್ಷ (ಒಪ್ಪಂದದ ಒಟ್ಟು ಮೌಲ್ಯ) ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿಲ್ಲದ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಕೆಲಸವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿರಬೇಕು. ಕಳೆದ 5 ವರ್ಷಗಳ ಸರಾಸರಿ ವಾರ್ಷಿಕ ವಹಿವಾಟು ಕನಿಷ್ಠ <ಐ. ಡಿ. 1> ಲಕ್ಷಗಳಾಗಿರಬೇಕು. ಎಂ. ಓ. ಆರ್. ಟಿ. ಎಚ್/ಎನ್. ಎಚ್. ಎ. ಐ/ಎನ್. ಎಚ್. ಐ. ಡಿ. ಸಿ. ಎಲ್ ನಿಂದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸದ ಅಥವಾ ಕಪ್ಪುಪಟ್ಟಿಗೆ ಸೇರಿಸದ/ನಿರ್ಬಂಧಿತವೆಂದು ಘೋಷಿಸಲಾದ ಸಂಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಹೊರಗಿಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಇಪಿಸಿ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರು ಮತ್ತು ಅದರ ಸಂಬಂಧಿತ ಘಟಕಗಳು (ಸಹೋದರ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು, ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಗಳು, ಪೋಷಕರು, ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿ) ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಅಥವಾ ಜಂಟಿ ಉದ್ಯಮ/ಒಕ್ಕೂಟದ ಭಾಗವಾಗಿ ಬಿಡ್ ಮಾಡಲು ಅರ್ಹರಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಎಂಎಸ್ಎಂಇ ನೋಂದಾಯಿತ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಬಿಡ್ ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್ ವೆಚ್ಚಗಳಿಂದ ವಿನಾಯಿತಿ ಇದೆ ಆದರೆ ಇತರ ಅರ್ಹತಾ ಮಾನದಂಡಗಳಿಂದ ವಿನಾಯಿತಿ ಇಲ್ಲ.

ಪ್ರಮುಖ ಪದಗಳು

• ಟೆಂಡರ್ ಪ್ರಕಾರಃ ಇ-ಟೆಂಡರ್ ವಿಧಾನದ ಮೂಲಕ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಬಿಡ್ಡಿಂಗ್ (ಏಕ ಹಂತದ ಎರಡು ಕವರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ)
• ಅಂದಾಜು ನಾಗರಿಕ ವೆಚ್ಚಃ ರೂ. <ಐ. ಡಿ. 2>, <ಐ. ಡಿ. 1> (ಶೇಕಡಾ 18ರಷ್ಟು ಜಿ. ಎಸ್. ಟಿ. ಹೊರತುಪಡಿಸಿ)
• ಬಿಡ್ ಭದ್ರತೆಃ ರೂ. 16,98, 97.931
• ಬಿಡ್ ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್ ವೆಚ್ಚಃ ರೂ. 11, 800.00 (ಮರುಪಾವತಿಸಲಾಗದ)
• ಬಿಡ್ ಸಲ್ಲಿಸುವ ಗಡುವುಃ 10.02.2026 ರಿಂದ 15:00 ಗಂಟೆಗಳವರೆಗೆ.
• ಬಿಡ್ ಮಾನ್ಯತೆಃ 120 ದಿನಗಳು
• ಒಪ್ಪಂದದ ಅವಧಿಃ ಹಂತ-I: 03 ತಿಂಗಳುಗಳು, ಹಂತ-II: 09 ತಿಂಗಳುಗಳು (ಒಟ್ಟುಃ 12 ತಿಂಗಳುಗಳು)

ದಾಖಲೆಯಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ

• ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಇಪಿಸಿ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಮಾಲೀಕತ್ವ, ನಿಯಂತ್ರಣ ಅಥವಾ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಯಾವುದೇ ಘಟಕವನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಅಥವಾ ಒಕ್ಕೂಟದ ಭಾಗವಾಗಿ ಬಿಡ್ನಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸುವುದನ್ನು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ.
• ಯಾವುದೇ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲೂ ಅವಧಿಯ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
• ಸೈಟ್ ಷರತ್ತುಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಕೆಲಸವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅಥವಾ ಭಾಗಶಃ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಬೇಕಾಗಬಹುದು, ಮತ್ತು ಇದಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಆಯ್ದ ಬಿಡ್ದಾರರಿಂದ ಯಾವುದೇ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.