ನ್ಯಾಟಲ್ ಹೈವೇಸ್ ಇನ್ಫ್ರಾ ದೇವ್ ಕಾರ್ಪ್
ಮೂಲ ಬಿಲ್ಡರ್ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಅಂಡಮಾನ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಎನ್. ಎಚ್. ಐ. ಡಿ. ಸಿ. ಎಲ್ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರನ್ನು ನೇಮಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ
ಅಂಡಮಾನ್ ಮತ್ತು ನಿಕೋಬಾರ್ ದ್ವೀಪಗಳ ಅಂಡಮಾನ್ ಟ್ರಂಕ್ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ (ಎನ್. ಎಚ್.-04) ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಭಾಗವನ್ನು (<ಐ. ಡಿ. 1> ಕಿ. ಮೀ) ಸರಿಪಡಿಸಲು ಎನ್. ಎಚ್. ಐ. ಡಿ. ಸಿ. ಎಲ್. ಬಿಡ್ಗಳನ್ನು ಆಹ್ವಾನಿಸುತ್ತಿದೆ.
ಪ್ರಸ್ತುತ ಇ. ಪಿ. ಸಿ. ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರ ಅಪಾಯ ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಶೇಕಡಾವಾರು ದರದಲ್ಲಿ ಈ ಕೆಲಸವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಯಾರು ಬಿಡ್ ಮಾಡಬಹುದುಃ ಬಿಡ್ದಾರರು ಅನುಭವಿ ರಸ್ತೆ/ಸೇತುವೆ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರು/ಸಂಸ್ಥೆಗಳು/ಸಂಸ್ಥೆಗಳಾಗಿರಬೇಕು. ಅವರು ಕಳೆದ 5 ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಸರಾಸರಿ ವಾರ್ಷಿಕ ವಹಿವಾಟು ರೂ. 497 (ಅಂದಾಜು 1143 ಕೋಟಿ) ಹೊಂದಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಕಳೆದ 5 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ರೂ. 1 ಲಕ್ಷಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿಲ್ಲದ (ಒಪ್ಪಂದದ ಮೌಲ್ಯದ 12 ರಿಂದ 40 ಪ್ರತಿಶತ) ಇದೇ ರೀತಿಯ ಕೆಲಸವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿರಬೇಕು. ಎಂ. ಓ. ಆರ್. ಟಿ. ಎಚ್./ಎನ್. ಎಚ್. ಎ. ಐ. ಐ./ಎನ್. ಎಚ್. ಐ. ಡಿ. ಸಿ. ಎಲ್. ನಿಂದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸದ ಅಥವಾ ಕಪ್ಪುಪಟ್ಟಿಗೆ ಸೇರಿಸದ/ನಿರ್ಬಂಧಿತ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಲಾದ ಸಂಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಹೊರಗಿಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎಂ. ಎಸ್. ಎಂ. ಇ. ನೋಂದಾಯಿತ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಬಿಡ್ ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್ ವೆಚ್ಚಗಳಿಂದ ವಿನಾಯಿತಿ ಇದೆ ಆದರೆ ಇತರ ಎಲ್ಲಾ ಅರ್ಹತಾ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕು.
ಪ್ರಮುಖ ಪದಗಳು
- ಅಂದಾಜು ನಾಗರಿಕ ವೆಚ್ಚಃ ರೂ. 22,86,610 (ಗಮನಿಸಿಃ ಈ ಅಂಕಿ ಅಂಶವು'ಅಂದಾಜು ನಾಗರಿಕ ವೆಚ್ಚ'ಅಂಕಣದಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ ಆದರೆ ವಹಿವಾಟಿನ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಿಂತ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ;'ಸರಾಸರಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಕೆಲಸ'ಅಂಕಣವು ವಹಿವಾಟಿನ ಅಗತ್ಯಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವ ರೂ. 11,43,30, 497 ಅನ್ನು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ದಾಖಲೆಯ ಪಠ್ಯವು ಅಂತಿಮ ಒಪ್ಪಂದದ ಮೌಲ್ಯ ಮತ್ತು ಅರ್ಹತಾ ಮಿತಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಅಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ವಹಿವಾಟಿನ ಅಗತ್ಯವು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ರೂ. 11,43,30, 497 ಆಗಿದೆ).
- ಬಿಡ್ ಭದ್ರತೆಃ ಎಂಎಸ್ಎಂಇ ನೋಂದಾಯಿತ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ವಿನಾಯಿತಿ; ಈ ಪಠ್ಯದಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮೊತ್ತವನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ ('ಟೆಂಡರ್ ದಾಖಲೆಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದಂತೆ'ಎಂದು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗಿದೆ).
- ಟೆಂಡರ್ ಪ್ರಕಾರಃ ಇ-ಟೆಂಡರ್ ವಿಧಾನದ ಮೂಲಕ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಬಿಡ್ಡಿಂಗ್ (ಏಕ ಹಂತದ ಎರಡು ಕವರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ).
- ಬಿಡ್ ಸಲ್ಲಿಸುವ ಗಡುವುಃ 21.02.2026 ರಿಂದ 15:00 ಗಂಟೆಗಳವರೆಗೆ. IST.
- ಬಿಡ್ ಮಾನ್ಯತೆಃ 120 ದಿನಗಳು.
- ಒಪ್ಪಂದದ ಅವಧಿಃ ದಾಖಲೆಯಲ್ಲಿ ಹೇಳಿಲ್ಲ.
ದಾಖಲೆಯಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ
- ಅರ್ಹತಾ ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ಕಳೆದ 5 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಸರಾಸರಿ ವಾರ್ಷಿಕ ವಹಿವಾಟು ಸುಮಾರು 1,143 ಕೋಟಿ ರೂಪಾಯಿಗಳ (<ಐ. ಡಿ. 1>, 497) ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ತಿದ್ದುಪಡಿ ಕಾರ್ಯ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ಗೆ ಅತ್ಯಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಿತಿಯಾಗಿದೆ.
- ಈ ಕೆಲಸವನ್ನು'ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಇಪಿಸಿ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರ ಅಪಾಯ ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ'ಮಾಡಬೇಕೆಂದು ದಾಖಲೆಯು ಹೇಳುತ್ತದೆ, ಇದು ಹಿಂದಿನ ಒಪ್ಪಂದದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಹೊಸ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರನನ್ನು ನೇಮಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಹಣಕಾಸಿನ ಹೊರೆಯು ಮೂಲ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರ ಮೇಲೆ ಬೀಳುತ್ತದೆ.
ಇದನ್ನು ಹೇಗೆ ಬರೆಯಲಾಯಿತು?
ನಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ನಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ AI ಮಾದರಿಯು ಸರ್ಕಾರಿ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಓದಿ ಈ ಸಾರಾಂಶವನ್ನು ಬರೆದಿದೆ. ಯಾರೂ ಅದನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿಲ್ಲ.
ಅಂಕಿಅಂಶಗಳನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ನಮ್ಮ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಚೆಕ್ ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಈ ಸಾರಾಂಶದಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಅಂಕಿಗಳನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಪರಿಗಣಿಸಿ ಮತ್ತು ಮೂಲವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
ಆ ಚೆಕ್ ಹೋಲಿಸುತ್ತದೆ ಸಂಖ್ಯೆಗಳು ಕೇವಲ. ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್ ಏನು ಹೇಳುತ್ತದೆಯೋ ಅದನ್ನು ಪದಗಳು ಹೇಳುತ್ತವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಇದು ದೃಢೀಕರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ-ಆದ್ದರಿಂದ ಮೂಲ ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್ ಯಾವಾಗಲೂ ಅಧಿಕಾರವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಈ ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್ ನಮ್ಮ ಆರ್ಕೈವ್ ನಲ್ಲಿದೆ ಆದರೆ ನಮ್ಮ ಮೊದಲ ಪುಟಗಳಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲಃ ಸಾರಾಂಶದಲ್ಲಿರುವ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಾಗಲಿಲ್ಲ.
ಈ ಪುಟವನ್ನು ಯಂತ್ರದಿಂದ ಅನುವಾದಿಸಲಾಗಿದೆ; ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಪಠ್ಯ ಮತ್ತು ಮೂಲ ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್ ಅಧಿಕೃತವಾಗಿವೆ.
ನಾವು ಹೇಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ? · ಈ ಕಥೆಯಲ್ಲಿ ದೋಷವೊಂದನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡಿ
ಮೂಲ ದಾಖಲೆ
ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ನಿಗಮ (ಎನ್ಎಚ್ಐಡಿಸಿಎಲ್)
ಟೆಂಡರ್ · 3 ಫೆಬ್ರವರಿ 2026
ಅದನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ಓದಿ.
ಚರ್ಚೆ
ಈ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಇನ್ನೂ ಯಾರೂ ಚರ್ಚಿಸಿಲ್ಲ.