ನ್ಯಾಟಲ್ ಹೈವೇಸ್ ಇನ್ಫ್ರಾ ದೇವ್ ಕಾರ್ಪ್
₹3.65 ಕೋಟಿ ಕೊಹಿಮಾ-ಮಾವೊ ರಸ್ತೆ ದುರಸ್ತಿಗಾಗಿ ಎನ್. ಎಚ್. ಐ. ಡಿ. ಸಿ. ಎಲ್. ಬಿಡ್ ಆಹ್ವಾನಿಸಿದೆ.
ಎನ್. ಎಚ್. ಐ. ಡಿ. ಸಿ. ಎಲ್. ನಾಗಾಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಕೊಹಿಮಾ-ಮಾವೊ ರಸ್ತೆಯ (ಎನ್. ಎಚ್.-02) ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ನಿರ್ವಹಣೆ, ಮರುಸ್ಥಾಪನೆ ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿಗಾಗಿ ಬಿಡ್ಗಳನ್ನು ಆಹ್ವಾನಿಸುತ್ತಿದೆ.
ಯಾರು ಬಿಡ್ ಮಾಡಬಹುದುಃ ಬಿಡ್ದಾರರು ಎಂ. ಓ. ಆರ್. ಟಿ. ಎಚ್., ಎನ್. ಎಚ್. ಎ. ಐ., ಎನ್. ಎಚ್. ಐ. ಐ. ಡಿ. ಸಿ. ಎಲ್., ರಾಜ್ಯ ಪಿ. ಡಬ್ಲ್ಯು. ಡಿ., ಅಥವಾ ಬಿ. ಆರ್. ಓ. ನಿಂದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸದವರು ಎಂದು ಘೋಷಿಸದ ಅಥವಾ ಕಪ್ಪುಪಟ್ಟಿಗೆ ಸೇರಿಸದ/ನಿರ್ಬಂಧಿತವಲ್ಲದ ಅನುಭವಿ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು/ಸಂಸ್ಥೆಗಳಾಗಿರಬೇಕು. ಅರ್ಹತೆಗೆ ಕಳೆದ 5 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಸರಾಸರಿ ವಹಿವಾಟು ರೂ.
ಪ್ರಮುಖ ಪದಗಳು
- ಅಂದಾಜು ವೆಚ್ಚಃ ರೂ. 3,64,89, 685 (ಜಿ. ಎಸ್. ಟಿ. ಹೊರತುಪಡಿಸಿ)
- ಬಿಡ್ ಭದ್ರತೆಃ ರೂ. 7,29,794 -
- ಟೆಂಡರ್ ಪ್ರಕಾರಃ ಮುಕ್ತ ಇ-ಟೆಂಡರ್ (ಏಕ ಹಂತದ ಇ-ಟೆಂಡರ್ ವಿಝಾರ್ಡ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ)
- ಬಿಡ್ ಸಲ್ಲಿಸುವ ಗಡುವುಃ 13.10.2026 1500 ಗಂಟೆಗೆ
- ಬಿಡ್ ಮಾನ್ಯತೆಃ ಬಿಡ್ ಬಾಕಿ ಇರುವ ದಿನಾಂಕದಿಂದ 120 ದಿನಗಳು
- ದೋಷ ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆಯ ಅವಧಿಃ 12 ತಿಂಗಳುಗಳು
- ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವ ಸಮಯಃ 1.5 ತಿಂಗಳುಗಳು
ದಾಖಲೆಯಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ
- ಒಪ್ಪಂದವು'ಶೇಕಡಾವಾರು ದರ ಮತ್ತು ಕೆಲಸದ ಆದೇಶದ ಆಧಾರದ'ಮೇಲೆ ಇದೆ, ಅಂದರೆ ಆದ್ಯತೆಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಕೆಲಸದ ಆದೇಶಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಭಾಗಶಃ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಬಹುದು ಅಥವಾ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸದಿರಬಹುದು, ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರಿಂದ ಯಾವುದೇ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
- ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವ ಸಮಯವನ್ನು ಒಂದೂವರೆ ತಿಂಗಳು ಎಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು 8.4 ಕಿ. ಮೀ. ಉದ್ದದ ರಸ್ತೆ ದುರಸ್ತಿ ಯೋಜನೆಗೆ ಅಲ್ಪಾವಧಿಯಾಗಿದೆ.
ಇದನ್ನು ಹೇಗೆ ಬರೆಯಲಾಯಿತು?
ನಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ನಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ AI ಮಾದರಿಯು ಸರ್ಕಾರಿ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಓದಿ ಈ ಸಾರಾಂಶವನ್ನು ಬರೆದಿದೆ. ಯಾರೂ ಅದನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿಲ್ಲ.
ಅಂಕಿ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಸಾರಾಂಶದಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಸಂಖ್ಯೆಯೂ ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಚೆಕ್ ಮೂಲಕ ಕಂಡುಬಂದಿದೆ.
ಆ ಚೆಕ್ ಹೋಲಿಸುತ್ತದೆ ಸಂಖ್ಯೆಗಳು ಕೇವಲ. ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್ ಏನು ಹೇಳುತ್ತದೆಯೋ ಅದನ್ನು ಪದಗಳು ಹೇಳುತ್ತವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಇದು ದೃಢೀಕರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ-ಆದ್ದರಿಂದ ಮೂಲ ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್ ಯಾವಾಗಲೂ ಅಧಿಕಾರವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಈ ಪುಟವನ್ನು ಯಂತ್ರದಿಂದ ಅನುವಾದಿಸಲಾಗಿದೆ; ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಪಠ್ಯ ಮತ್ತು ಮೂಲ ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್ ಅಧಿಕೃತವಾಗಿವೆ.
ನಾವು ಹೇಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ? · ಈ ಕಥೆಯಲ್ಲಿ ದೋಷವೊಂದನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡಿ
ಮೂಲ ದಾಖಲೆ
ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ನಿಗಮ (ಎನ್ಎಚ್ಐಡಿಸಿಎಲ್)
ಟೆಂಡರ್ · ಉಲ್ಲೇಖ 2026 _ ಎನ್. ಎಚ್. ಐ. ಡಿ. ಸಿ _ 928514 _ 1·1 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2026
ಅದನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ಓದಿ.
ಚರ್ಚೆ
ಈ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಇನ್ನೂ ಯಾರೂ ಚರ್ಚಿಸಿಲ್ಲ.