ನ್ಯಾಟಲ್ ಹೈವೇಸ್ ಇನ್ಫ್ರಾ ದೇವ್ ಕಾರ್ಪ್
ಎನ್. ಎಚ್. ಐ. ಡಿ. ಸಿ. ಎಲ್. ಜಂಟಿ ಉದ್ಯಮಗಳನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಿದೆ, ತ್ರಿಪುರಾ ರಸ್ತೆ ದುರಸ್ತಿಗೆ ಏಕೈಕ ಬಿಡ್ದಾರರಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಅವಕಾಶ ನೀಡುತ್ತದೆ
ಎನ್. ಎಚ್. ಐ. ಡಿ. ಸಿ. ಎಲ್. ತ್ರಿಪುರಾದಲ್ಲಿ ಎನ್. ಎಚ್.-44ಎ (ಹೊಸ ಎನ್. ಎಚ್.-108) ಯ <ಐ. ಡಿ. 1> ಕಿ. ಮೀ. ವಿಭಾಗದ ವಿಶೇಷ ಮತ್ತು ತುರ್ತು ದುರಸ್ತಿ ಮತ್ತು ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ನಿರ್ವಹಣೆಗಾಗಿ ಶೇಕಡಾವಾರು ಮತ್ತು ಕೆಲಸದ ಕ್ರಮದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಬಿಡ್ಗಳನ್ನು ಆಹ್ವಾನಿಸುತ್ತಿದೆ.
ಯಾರು ಬಿಡ್ ಮಾಡಬಹುದುಃ ಬಿಡ್ದಾರರು ಏಕೈಕ ಘಟಕಗಳಾಗಿರಬೇಕು (ಯಾವುದೇ ಜಂಟಿ ಉದ್ಯಮಗಳಿಗೆ ಅನುಮತಿ ಇಲ್ಲ). ಅವರು ಕಳೆದ 3 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ ₹3 ಲಕ್ಷದ ಸರಾಸರಿ ವಾರ್ಷಿಕ ವಹಿವಾಟು ಹೊಂದಿರಬೇಕು. ಅವರು ಹೆದ್ದಾರಿ/ರಸ್ತೆ ನಿರ್ಮಾಣ ಅಥವಾ ನಿರ್ವಹಣೆಯಲ್ಲಿ ಅನುಭವವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು, ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ₹2 ಲಕ್ಷದ ಕೆಲಸ, ತಲಾ ₹4 ಲಕ್ಷದ ಎರಡು ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ಕೆಲಸಗಳು, ಅಥವಾ ₹1 ಲಕ್ಷದ ಮೂರು ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ಕೆಲಸಗಳು, ಕಳೆದ 5 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಅಥವಾ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿವೆ. ಬಿಡ್ದಾರರು ಇ-ಖರೀದಿ ಪೋರ್ಟಲ್ನಲ್ಲಿ ನೋಂದಾಯಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ವಿಷಯದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗೆ ಸ್ವಯಂ-ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣವನ್ನು ಒದಗಿಸಬೇಕು.
ಪ್ರಮುಖ ಪದಗಳು
- ಅಂದಾಜು ವೆಚ್ಚಃ ರೂ. 860.46 ಲಕ್ಷಗಳು (ಜಿಎಸ್ಟಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ)
- ಬಿಡ್ ಭದ್ರತೆಃ ರೂ. 17.21 ಲಕ್ಷಗಳು
- ಒಪ್ಪಂದದ ಅವಧಿಃ 12 ತಿಂಗಳುಗಳು ಮತ್ತು ದೋಷ ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆಯ ಅವಧಿ
- ಟೆಂಡರ್ ಪ್ರಕಾರಃ ಇ-ಟೆಂಡರ್ ಮೂಲಕ ಏಕ ಶೇಕಡಾವಾರು ದರ ಬಿಡ್ಗಳು
- ಬಿಡ್ ಮಾನ್ಯತೆಃ ಬಿಡ್ ಬಾಕಿ ಇರುವ ದಿನಾಂಕದಿಂದ 120 ದಿನಗಳು
- ಬಿಡ್ ಸಲ್ಲಿಸುವ ಗಡುವುಃ <ಐ. ಡಿ. 1> (ಭಾರತೀಯ ಕಾಲಮಾನದ 1700 ಗಂಟೆಗಳವರೆಗೆ)
ದಾಖಲೆಯಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ
- ಜಂಟಿ ಉದ್ಯಮಗಳನ್ನು (ಜೆವಿ) ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಅನುಮತಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ; ಏಕೈಕ ಬಿಡ್ದಾರರನ್ನು ಮಾತ್ರ ಅನುಮತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
- ಬಿಡ್ ಭದ್ರತೆಯನ್ನು ಆರ್ಟಿಜಿಎಸ್/ಎನ್ಇಎಫ್ಟಿ/ಡಿಮ್ಯಾಂಡ್ ಡ್ರಾಫ್ಟ್ ಮೂಲಕ ನಿಗದಿತ ವಾಣಿಜ್ಯ ಬ್ಯಾಂಕಿನಿಂದ ಕನಿಷ್ಠ 500 ಕೋಟಿ ನಿವ್ವಳ ಮೌಲ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಸಲ್ಲಿಸಬೇಕು.
ಇದನ್ನು ಹೇಗೆ ಬರೆಯಲಾಯಿತು?
ನಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ನಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ AI ಮಾದರಿಯು ಸರ್ಕಾರಿ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಓದಿ ಈ ಸಾರಾಂಶವನ್ನು ಬರೆದಿದೆ. ಯಾರೂ ಅದನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿಲ್ಲ.
ಅಂಕಿಅಂಶಗಳನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ನಮ್ಮ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಚೆಕ್ ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಈ ಸಾರಾಂಶದಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಅಂಕಿಗಳನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಪರಿಗಣಿಸಿ ಮತ್ತು ಮೂಲವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
ಆ ಚೆಕ್ ಹೋಲಿಸುತ್ತದೆ ಸಂಖ್ಯೆಗಳು ಕೇವಲ. ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್ ಏನು ಹೇಳುತ್ತದೆಯೋ ಅದನ್ನು ಪದಗಳು ಹೇಳುತ್ತವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಇದು ದೃಢೀಕರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ-ಆದ್ದರಿಂದ ಮೂಲ ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್ ಯಾವಾಗಲೂ ಅಧಿಕಾರವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಈ ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್ ನಮ್ಮ ಆರ್ಕೈವ್ ನಲ್ಲಿದೆ ಆದರೆ ನಮ್ಮ ಮೊದಲ ಪುಟಗಳಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲಃ ಸಾರಾಂಶದಲ್ಲಿರುವ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಾಗಲಿಲ್ಲ.
ಈ ಪುಟವನ್ನು ಯಂತ್ರದಿಂದ ಅನುವಾದಿಸಲಾಗಿದೆ; ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಪಠ್ಯ ಮತ್ತು ಮೂಲ ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್ ಅಧಿಕೃತವಾಗಿವೆ.
ನಾವು ಹೇಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ? · ಈ ಕಥೆಯಲ್ಲಿ ದೋಷವೊಂದನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡಿ
ಮೂಲ ದಾಖಲೆ
ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ನಿಗಮ (ಎನ್ಎಚ್ಐಡಿಸಿಎಲ್)
ಟೆಂಡರ್ · 10 ಮಾರ್ಚ್ 2026
ಅದನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ಓದಿ.
ಚರ್ಚೆ
ಈ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಇನ್ನೂ ಯಾರೂ ಚರ್ಚಿಸಿಲ್ಲ.