ನ್ಯಾಟಲ್ ಹೈವೇಸ್ ಇನ್ಫ್ರಾ ದೇವ್ ಕಾರ್ಪ್
ಎನ್. ಎಚ್. ಐ. ಡಿ. ಸಿ. ಎಲ್. ಇ. ಪಿ. ಸಿ. ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರ ಅಪಾಯ ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ 0.3 ಕಿ. ಮೀ. ರಸ್ತೆ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಿದೆ
ಎನ್. ಎಚ್. ಐ. ಡಿ. ಸಿ. ಎಲ್. (ನ್ಯಾಷನಲ್ ಹೈವೇಸ್ ಅಂಡ್ ಇನ್ಫ್ರಾಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ ಡೆವಲಪ್ಮೆಂಟ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್) ಮಣಿಪುರದ ಎನ್. ಎಚ್-37 (ಇಂಫಾಲ್-ಜಿರಿಬಾಮ್ ರಸ್ತೆ) ಯ 0.3 ಕಿ. ಮೀ. ಉದ್ದದ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ತುರ್ತು ನಿರ್ವಹಣಾ ಕಾರ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಬಿಡ್ಗಳನ್ನು ಆಹ್ವಾನಿಸುತ್ತಿದೆ.
ಶೇಕಡಾವಾರು ದರ ಮತ್ತು ಕೆಲಸದ ಆದೇಶದ ಆಧಾರದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಇಪಿಸಿ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರ ಅಪಾಯ ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸವನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಬೇಕು.
ಯಾರು ಬಿಡ್ ಮಾಡಬಹುದುಃ ಬಿಡ್ದಾರರು ಏಕೈಕ ಘಟಕಗಳಾಗಿರಬೇಕು (ಜಂಟಿ ಉದ್ಯಮಗಳಿಗೆ ಅನುಮತಿ ಇಲ್ಲ). ಅವರು ಕಳೆದ 3 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ ₹1 ಲಕ್ಷದ (ಜಿಎಸ್ಟಿಯನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ) ಸರಾಸರಿ ವಾರ್ಷಿಕ ವಹಿವಾಟು ಹೊಂದಿರಬೇಕು. ಅವರು ಕಳೆದ 5 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಹೆದ್ದಾರಿ/ರಸ್ತೆ ನಿರ್ಮಾಣ/ನಿರ್ವಹಣಾ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವ ಅಥವಾ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವ ಅನುಭವವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು, ಈ ಕೆಳಗಿನ ಮಾನದಂಡಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕುಃ ₹2 ಲಕ್ಷದ ಒಂದೇ ಕೆಲಸ, ತಲಾ ₹4 ಲಕ್ಷದ ಎರಡು ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ಕೆಲಸಗಳು, ಅಥವಾ ತಲಾ ₹3 ಲಕ್ಷದ ಮೂರು ಅಂತಹುದೇ ಕೆಲಸಗಳು. ಬಿಡ್ ಸಲ್ಲಿಸುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮಾನ್ಯ ನೋಂದಣಿಯೊಂದಿಗೆ ಇ-ಖರೀದಿ ಪೋರ್ಟಲ್ನಲ್ಲಿ (₹5) ಬಿಡ್ದಾರರು ನೋಂದಾಯಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು.
ಪ್ರಮುಖ ಪದಗಳು
- ಅಂದಾಜು ವೆಚ್ಚಃ ರೂ. 69.36 ಲಕ್ಷ (ಜಿಎಸ್ಟಿಯನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ)
- ಬಿಡ್ ಸೆಕ್ಯೂರಿಟಿ/ಇ. ಎಂ. ಡಿ.: ರೂ. <ಐ. ಡಿ. 1> ಲಕ್ಷ (ಅಂದಾಜು ರೂ. 69,360)
- ಟೆಂಡರ್ ಪ್ರಕಾರಃ ಇ-ಟೆಂಡರ್ ಮೂಲಕ ಏಕ ಶೇಕಡಾವಾರು ದರ ಬಿಡ್ಗಳು
- ಬಿಡ್ ಸಲ್ಲಿಸುವ ಗಡುವುಃ 04-07-2026 (15:00 ಗಂಟೆಗಳು.)
- ಬಿಡ್ ಮಾನ್ಯತೆಃ ಬಿಡ್ ಬಾಕಿ ಇರುವ ದಿನಾಂಕದಿಂದ 120 ದಿನಗಳು
- ಒಪ್ಪಂದದ ಅವಧಿಃ 3 ತಿಂಗಳುಗಳು
- ಬಿಡ್ ದಾಖಲೆಗಳ ವೆಚ್ಚಃ ರೂ. 11,800 (ಮರುಪಾವತಿಸಲಾಗದ)
ದಾಖಲೆಯಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ
- ಮುಖ್ಯ ಒಪ್ಪಂದದ ಷರತ್ತು 17.4ರ ಪ್ರಕಾರ ಈ ಕೆಲಸವನ್ನು'ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಇಪಿಸಿ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರ ಅಪಾಯ ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚ'ಎಂದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳಲಾಗಿದೆ, ಅಂದರೆ ಆಯ್ದ ಬಿಡ್ದಾರರ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಮೂಲ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರಿಂದ ವಸೂಲಿ ಮಾಡಬಹುದು.
- ಎನ್. ಎಚ್. ಐ. ಡಿ. ಸಿ. ಎಲ್. ಯಾವುದೇ ಕಾರಣವನ್ನು ನೀಡದೆ ಯಾವುದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸದ ಮುನ್ಸೂಚನೆಯನ್ನು ನೀಡುವ ಹಕ್ಕನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
- ಕೆಲಸವನ್ನು ಭಾಗಶಃ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಬಹುದು ಅಥವಾ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸದಿರಬಹುದು, ಮತ್ತು ಈ ಖಾತೆಯಲ್ಲಿ ಆಯ್ದ ಬಿಡ್ದಾರರಿಂದ ಯಾವುದೇ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
- ಬಿಡ್ದಾರರು ಸ್ಥಳೀಯ ವಿಷಯದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗಾಗಿ (ವರ್ಗ-I ಅಥವಾ ವರ್ಗ-II ಸ್ಥಳೀಯ ಪೂರೈಕೆದಾರ)'ಸ್ವಯಂ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ'ವನ್ನು ಒದಗಿಸಬೇಕು ಅಥವಾ ಅವರನ್ನು'ಸ್ಥಳೀಯವಲ್ಲದ ಪೂರೈಕೆದಾರ'ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು.
ಇದನ್ನು ಹೇಗೆ ಬರೆಯಲಾಯಿತು?
ನಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ನಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ AI ಮಾದರಿಯು ಸರ್ಕಾರಿ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಓದಿ ಈ ಸಾರಾಂಶವನ್ನು ಬರೆದಿದೆ. ಯಾರೂ ಅದನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿಲ್ಲ.
ಅಂಕಿಅಂಶಗಳನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ನಮ್ಮ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಚೆಕ್ ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಈ ಸಾರಾಂಶದಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಅಂಕಿಗಳನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಪರಿಗಣಿಸಿ ಮತ್ತು ಮೂಲವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
ಆ ಚೆಕ್ ಹೋಲಿಸುತ್ತದೆ ಸಂಖ್ಯೆಗಳು ಕೇವಲ. ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್ ಏನು ಹೇಳುತ್ತದೆಯೋ ಅದನ್ನು ಪದಗಳು ಹೇಳುತ್ತವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಇದು ದೃಢೀಕರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ-ಆದ್ದರಿಂದ ಮೂಲ ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್ ಯಾವಾಗಲೂ ಅಧಿಕಾರವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಈ ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್ ನಮ್ಮ ಆರ್ಕೈವ್ ನಲ್ಲಿದೆ ಆದರೆ ನಮ್ಮ ಮೊದಲ ಪುಟಗಳಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲಃ ಸಾರಾಂಶದಲ್ಲಿರುವ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಾಗಲಿಲ್ಲ.
ಈ ಪುಟವನ್ನು ಯಂತ್ರದಿಂದ ಅನುವಾದಿಸಲಾಗಿದೆ; ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಪಠ್ಯ ಮತ್ತು ಮೂಲ ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್ ಅಧಿಕೃತವಾಗಿವೆ.
ನಾವು ಹೇಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ? · ಈ ಕಥೆಯಲ್ಲಿ ದೋಷವೊಂದನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡಿ
ಮೂಲ ದಾಖಲೆ
ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ನಿಗಮ (ಎನ್ಎಚ್ಐಡಿಸಿಎಲ್)
ಟೆಂಡರ್ · 13 ಜೂನ್ 2026
ಅದನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ಓದಿ.
ನಾಗರಿಕರು ಕೇಳಬಹುದಾದ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು
ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್ಗಳಿಂದ ಯಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾದ ಅವಲೋಕನಗಳು-ಸಂಶೋಧನೆಗಳು ಅಥವಾ ಆರೋಪಗಳಲ್ಲ.
- ಇಲಾಖೆಯು ಈ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಮೊದಲು ಪ್ರಕಟಿಸಿದ ನಂತರ 2 ಬಾರಿ ಬದಲಾಯಿಸಿತು.
- ಪ್ರತಿ ತಿದ್ದುಪಡಿಯು ಏನು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಿತು, ಮತ್ತು ಬಿಡ್ದಾರರಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಲು ಸಮಯವನ್ನು ನೀಡಲು ಕೊನೆಯ ದಿನಾಂಕವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು?
- ಅರ್ಹತೆ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಹೇಳಲಾದ ಉದ್ದೇಶ ಮತ್ತು ಅಂದಾಜು ಮೌಲ್ಯಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತವೆಯೇ?
- ಎಲ್ಲಾ ತಿದ್ದುಪಡಿಗಳನ್ನು ಗಡುವಿನ ಮೊದಲು ಪೋರ್ಟಲ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಟಿಸಲಾಗಿದೆಯೇ?
ಚರ್ಚೆ
ಈ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಇನ್ನೂ ಯಾರೂ ಚರ್ಚಿಸಿಲ್ಲ.