ಸಮುದ್ರದ ಮೂಲಕ ಸರಕುಗಳ ಸಾಗಣೆ ಮಸೂದೆ 2024 1925ರ ಕಾಯ್ದೆಯನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಿತು, ಬ್ರಸೆಲ್ಸ್ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಅಂಗೀಕರಿಸಿತು

ಸಮುದ್ರದ ಮೂಲಕ ಸರಕುಗಳ ಸಾಗಣೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ವಾಹಕಗಳ ಜವಾಬ್ದಾರಿಗಳು, ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆಗಳು, ಹಕ್ಕುಗಳು ಮತ್ತು ವಿನಾಯಿತಿಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಈ ಮಸೂದೆಯು 1925ರ ಭಾರತೀಯ ಸಮುದ್ರದ ಮೂಲಕ ಸರಕುಗಳ ಸಾಗಣೆಯ ಕಾಯ್ದೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಬ್ರಸೆಲ್ಸ್ನ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಒಪ್ಪಂದಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿದ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದ ನಿಯಮಗಳಿಗೆ ಕಾನೂನು ಬಲವನ್ನು ನೀಡುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಸಾಗಣೆದಾರರು (ಸಾಗಣೆಯ ಒಪ್ಪಂದಗಳನ್ನು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಮಾಲೀಕರು ಅಥವಾ ಬಾಡಿಗೆದಾರರು ಸೇರಿದಂತೆ), ಸಾಗಣೆದಾರರು ಮತ್ತು ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯ ಬಿಲ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವವರು ಅಥವಾ ಭಾರತದ ಯಾವುದೇ ಬಂದರಿನಿಂದ ಭಾರತದ ಒಳಗೆ ಅಥವಾ ಹೊರಗೆ ಯಾವುದೇ ಬಂದರಿಗೆ ಸಮುದ್ರದ ಮೂಲಕ ಸಾಗಿಸುವ ಸರಕುಗಳಿಗೆ ಅಂತಹುದೇ ಸ್ವಾಮ್ಯದ ದಾಖಲೆಗಳು.

• ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಅನ್ವಯವಾಗುವ ನಿಯಮಗಳು ಭಾರತೀಯ ಬಂದರುಗಳಿಂದ ಸಮುದ್ರ ಸಾಗಣೆಗೆ ಕಾನೂನಿನ ಬಲವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.
• ಈ ನಿಯಮಗಳ ವ್ಯಾಪ್ತಿಗೆ ಬರುವ ಒಪ್ಪಂದಗಳಲ್ಲಿ ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಯೋಗ್ಯವಾದ ಹಡಗು ಒದಗಿಸಲು ವಾಹಕದಿಂದ ಯಾವುದೇ ಸಂಪೂರ್ಣ ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆ ಇಲ್ಲ.
• ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಹೊರಡಿಸಲಾದ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯ ಮಸೂದೆಯು ಅನ್ವಯವಾಗುವ ನಿಯಮಗಳಿಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರುತ್ತದೆ ಎಂಬ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಹೇಳಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು.
• ಹಾಯಿ ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ಶ್ರೀಲಂಕಾದ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಾರ್ಗಗಳಿಗೆ ನಿಯಮಗಳ ಆರನೇ ವಿಧಿಯನ್ನು ಮಾರ್ಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ.
• ಮೂರನೇ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ತೂಕವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವ ಬೃಹತ್ ಸರಕುಗಳಿಗೆ, ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯ ಬಿಲ್ ವಾಹಕದ ವಿರುದ್ಧ ಆ ತೂಕವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ಬಗ್ಗೆ ಪ್ರಥಮ ದೃಷ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಪುರಾವೆಯಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ.
• ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರವು ಕಾಯಿದೆಯನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲು ನಿರ್ದೇಶನಗಳನ್ನು ನೀಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಅಧಿಸೂಚನೆಯ ಮೂಲಕ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ತಿದ್ದುಪಡಿ ಮಾಡಬಹುದು.
• ಈ ಕಾಯ್ದೆಯಡಿ ಹೊರಡಿಸಲಾದ ಅಧಿಸೂಚನೆಗಳನ್ನು 30 ದಿನಗಳ ಕಾಲ ಸಂಸತ್ತಿನ ಮುಂದೆ ಇಡಬೇಕು.
• ಈ ಕಾಯಿದೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ಎರಡು ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಅಧಿಕಾರ ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ ಇದೆ.
• ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಹಕ್ಕುಗಳು ಮತ್ತು ವ್ಯವಹರಣೆಗಳ ಉಳಿತಾಯದೊಂದಿಗೆ, ಸಮುದ್ರದ ಮೂಲಕ ಸರಕುಗಳ ಭಾರತೀಯ ಸಾಗಣೆ ಕಾಯ್ದೆ, 1925 ಅನ್ನು ರದ್ದುಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ.
• ಈ ಕಾಯಿದೆಯು ಮರ್ಚೆಂಟ್ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಆಕ್ಟ್, 1958ರ ಸೆಕ್ಷನ್ 331 ಮತ್ತು ಪಾರ್ಟ್ ಎಕ್ಸ್ಎ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಿಲ್ಲ.

ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್ನಿಂದ AI ಬರೆದಿದ್ದು, ಅದರ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕೆಳಗಿನ ಮೂಲವು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿದೆ.

ಮೂಲ ದಾಖಲೆ