ಮಹಾರಾಷ್ಟ್ರವು 2030ರ ವೇಳೆಗೆ ಆರು ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಶೇಕಡಾ 50ರಷ್ಟು ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಕೆಯ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಕಡ್ಡಾಯಗೊಳಿಸಿದೆ.

ಇದು ರಾಜ್ಯದ ಇವಿ ಖರೀದಿದಾರರು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಾಹಕರಿಗೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಹಣಕಾಸು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಕಗಳು, ಸುಂಕ ವಿನಾಯಿತಿಗಳು ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಆದೇಶಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸುವುದರಿಂದ ಇದು ನಾಗರಿಕರಿಗೆ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ.

ಇದು ಯಾರಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆಃ ಈ ನೀತಿಯು ಮಹಾರಾಷ್ಟ್ರದ ಇವಿ ತಯಾರಕರು, ವಿತರಕರು ಮತ್ತು ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ; ರಾಜ್ಯ ಮತ್ತು ಖಾಸಗಿ ಸಾರಿಗೆ ನಿರ್ವಾಹಕರು (ಬಸ್ಸುಗಳು, ನೌಕಾಪಡೆಗಳು); ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ನಿರ್ವಾಹಕರು; ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ, ಇಂಧನ ಮತ್ತು ನಗರಾಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸರ್ಕಾರಿ ಇಲಾಖೆಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ.

ದಾಖಲೆ ಏನು ಹೇಳುತ್ತದೆ?

• ಈ ನೀತಿಯು 01.04.2025 ನಿಂದ 31.03.2030 ವರೆಗಿನ ಅವಧಿಗೆ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿದೆ.
• ಬೇಡಿಕೆ-ಬದಿಯ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಕಗಳನ್ನು ಮೂಲ ಅಬಕಾರಿ ಸುಂಕದ ಶೇಕಡಾವಾರು ಮೊತ್ತವಾಗಿ, ವಾಹನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಮೇಲೆ ಮಿತಿ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ವಾಹನಕ್ಕೆ ಗರಿಷ್ಠ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹದೊಂದಿಗೆ ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ದ್ವಿಚಕ್ರ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಅಬಕಾರಿ ಸುಂಕದ ಶೇಕಡ 10, ಪ್ರತಿ ವಾಹನಕ್ಕೆ ₹10,000; ವಿದ್ಯುತ್ ಬಸ್ಗಳಿಗೆ ಶೇಕಡ 15, ಪ್ರತಿ ವಾಹನಕ್ಕೆ ₹1ಕ್ಕೆ ಮಿತಿ).
• ರಾಜ್ಯದಲ್ಲಿ ನೋಂದಾಯಿಸಲಾದ ಎಲ್ಲಾ ಹೊಸ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಮೋಟಾರು ವಾಹನ ತೆರಿಗೆಯಿಂದ ವಿನಾಯಿತಿ ನೀಡಲಾಗಿದೆ.
• ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿ ಸಚಿವಾಲಯದ 2019ರ ಜೂನ್ 18ರ ಅಧಿಸೂಚನೆಯ ಪ್ರಕಾರ ಹೊಸ ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾಲಿತ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ನೋಂದಣಿ ಮತ್ತು ನವೀಕರಣ ಶುಲ್ಕದಿಂದ ವಿನಾಯಿತಿ ನೀಡಲಾಗಿದೆ.
• ಮುಂಬೈ-ಪುಣೆ ಐರೋಲಿ-ಚಾವನ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ, ಖರ್ದ-ಹಿರ್ದ್ಯಾ ಸಾಮ್ರಾಟ್ ಬಾಲಾಸಾಹೇಬ್ ಠಾಕ್ರೆ ಮಹಾರಾಷ್ಟ್ರ ಸಮೃದ್ಧಿ ಮಹಾಮಾರ್ಗ್ ಮತ್ತು ಅಟಲ್ ಸೇತು (ಮುಂಬೈ-ನಾಗ್ಪುರ್ ಕಾರಿಡಾರ್) ಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಟೋಲ್ ವಿನಾಯಿತಿ ನೀಡಲಾಗಿದೆ.
• ರಾಜ್ಯ ಮತ್ತು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ 25 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಅಂತರದಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕು.
• ರಾಜ್ಯ ಮತ್ತು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಇಂಧನ ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ ಒಂದು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸೌಲಭ್ಯವನ್ನು ಕಡ್ಡಾಯಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.
• ಮಹಾರಾಷ್ಟ್ರ ರಾಜ್ಯ ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆ ನಿಗಮದ (ಎಂ. ಎಸ್. ಆರ್. ಟಿ. ಸಿ) ಪ್ರತಿ ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣ ಅಥವಾ ಬಸ್ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ ಒಂದು ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಕಡ್ಡಾಯಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.
• ಡಿಸಿ ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಂದ್ರಗಳಿಗೆ (<ಐ. ಡಿ. 1> ಕೆ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ.) ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಕಗಳು ನಿಗದಿತ ವೆಚ್ಚದ ಶೇಕಡಾ 15ರಷ್ಟಿವೆ, ಪ್ರತಿ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ₹5 ಲಕ್ಷಕ್ಕೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿದ್ದು, ಗರಿಷ್ಠ 1,000 ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿವೆ.
• ಹೈ-ಪವರ್ ಡಿಸಿ ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ಗಳಿಗೆ (<ಐ. ಡಿ. 2> ಕೆ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ) ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಕಗಳು ನಿಗದಿತ ವೆಚ್ಚದ ಶೇಕಡಾ 15ರಷ್ಟಿವೆ, ಪ್ರತಿ ಸ್ಟೇಷನ್ಗೆ ₹ <ಐ. ಡಿ. 1> ಲಕ್ಷಕ್ಕೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿದ್ದು, ಗರಿಷ್ಠ 500 ಸ್ಟೇಷನ್ಗಳಿವೆ.
• ಇಂಧನ ಇಲಾಖೆಯು ಸಮಗ್ರ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಯೋಜನೆಗಾಗಿ ನೋಡಲ್ ಏಜೆನ್ಸಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
• ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಪರವಾನಗಿಗಳನ್ನು ವಿಧಿಸಲು, ಸ್ಥಳೀಯ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ಉಪಯುಕ್ತತೆ ಕಂಪನಿಗಳಿಂದ ಅನುಮೋದನೆಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಲು ಕಾಲಮಿತಿಯ ಏಕ-ವಿಂಡೋ ಆನ್ಲೈನ್ ಅನುಮೋದನೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುವುದು.

ದಾಖಲೆಯಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ

• ಈ ನೀತಿಯು ಪಾಲಿಸಿಯ ಅವಧಿಯ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಎಲ್ಲಾ ಹೊಸ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಶೇಕಡಾ 30ರಷ್ಟು ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾಲಿತ ದ್ವಿಚಕ್ರ ಮತ್ತು ತ್ರಿಚಕ್ರ ವಾಹನಗಳಿಗೆ (ಎಲ್5ಎಂ) ಶೇಕಡಾ 40ರಷ್ಟು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
• 2030ರ ವೇಳೆಗೆ ಸಾರಿಗೆ ವಲಯದಿಂದ 325 ಟನ್ ಪಿಎಂ 2.5 ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು 1 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್ ಜಿಹೆಚ್ಜಿ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ತಡೆಯುವುದು ಇದರ ಗುರಿಯಾಗಿದೆ.
• ಮಹಾರಾಷ್ಟ್ರದಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಿದ ಅಥವಾ ರಾಜ್ಯದಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟಕ್ಕೆ ನೋಂದಾಯಿಸಲಾದ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಕಗಳು ಮಾನ್ಯವಾಗಿರುತ್ತವೆ.
• ಈ ನೀತಿಯು ಆರು ಪ್ರಮುಖ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ (ಮುಂಬೈ, ಪುಣೆ, ನಾಗ್ಪುರ, ನಾಸಿಕ್, ಛತ್ರಪತಿ ಸಂಭಾಜಿನಗರ ಮತ್ತು ಅಮರಾವತಿ) ಶೇಕಡಾ 50ರಷ್ಟು ನಗರ ಉಪಯುಕ್ತ ವಾಹನಗಳನ್ನು ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಪರಿವರ್ತಿಸುವುದನ್ನು ಕಡ್ಡಾಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
• "ನೀವು" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "