ನ್ಯಾಟಲ್ ಹೈವೇಸ್ ಇನ್ಫ್ರಾ ದೇವ್ ಕಾರ್ಪ್
ಪಶ್ಚಿಮ ಬಂಗಾಳದ ರಸ್ತೆ ಯೋಜನೆಗೆ ಎನ್. ಎಚ್. ಐ. ಡಿ. ಸಿ. ಎಲ್. ಆರಂಭಿಕ ಕರೆಯ ನಂತರ ಬಿಡ್ ಅನ್ನು ಮರುಪ್ರಕಟಿಸಿದೆ
ಎನ್. ಎಚ್. ಐ. ಡಿ. ಸಿ. ಎಲ್. ಪಶ್ಚಿಮ ಬಂಗಾಳದ ರೇಶಿ ಗಡಿಯ ಬಳಿಯ ಎನ್. ಎಚ್.-717ಎಯಲ್ಲಿ ಇಳಿಜಾರು ರಕ್ಷಣೆ, ಭೂಕುಸಿತ ತಗ್ಗಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು 1 ಕಿ. ಮೀ. ಉದ್ದದ ರಸ್ತೆ ವಿಭಾಗದ (ಕಿ. ಮೀ. ಐ. ಡಿ. 1 ರಿಂದ ಕಿ. ಮೀ. ಐ. ಡಿ. 2) ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಇ. ಪಿ. ಸಿ. (ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್, ಖರೀದಿ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ).
ಎನ್. ಎಚ್. ಐ. ಡಿ. ಸಿ. ಎಲ್. ಪಶ್ಚಿಮ ಬಂಗಾಳದ ರೇಶಿ ಗಡಿಯ ಬಳಿಯ ಎನ್. ಎಚ್.-717ಎಯಲ್ಲಿ ಇಳಿಜಾರು ರಕ್ಷಣೆ, ಭೂಕುಸಿತ ತಗ್ಗಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು 1 ಕಿ. ಮೀ. ಉದ್ದದ ರಸ್ತೆ ವಿಭಾಗದ (ಕಿ. ಮೀ. ಐ. ಡಿ. 1 ರಿಂದ ಕಿ. ಮೀ. ಐ. ಡಿ. 2) ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಇಪಿಸಿ (ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್, ಖರೀದಿ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ) ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಬಿಡ್ಗಳನ್ನು ಆಹ್ವಾನಿಸುತ್ತಿದೆ.
ಯಾರು ಬಿಡ್ ಮಾಡಬಹುದುಃ ಅರ್ಹತೆ ಮತ್ತು ಅರ್ಹತಾ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಆರ್. ಎಫ್. ಪಿ. ಯಲ್ಲಿ ಸೂಚಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಬಿಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್ ಹೇಳುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಿತಿಗಳನ್ನು (ಕನಿಷ್ಠ ವಹಿವಾಟು, ವರ್ಷಗಳ ಅನುಭವ ಅಥವಾ ಅಗತ್ಯ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣಗಳಂತಹ) ಒದಗಿಸಿದ ಪಠ್ಯದಲ್ಲಿ ತಿಳಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಬಿಡ್ದಾರರು ಸ್ಥಳೀಯ ವಿಷಯಕ್ಕಾಗಿ ಸ್ವಯಂ-ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣವನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಬೇಕು (ವರ್ಗ I: ಕನಿಷ್ಠ 50 ಪ್ರತಿಶತ, ವರ್ಗ II: ಕನಿಷ್ಠ 20 ಪ್ರತಿಶತ) ಅಥವಾ ಸ್ಥಳೀಯವಲ್ಲದ ಪೂರೈಕೆದಾರರು ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು. ಜಂಟಿ ಉದ್ಯಮಗಳನ್ನು ಅರ್ಹ ಘಟಕಗಳಾಗಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಪ್ರಮುಖ ಪದಗಳು
- ಅಂದಾಜು ವೆಚ್ಚಃ ರೂ. 55.26 ಕೋಟಿ (ಜಿಎಸ್ಟಿಯನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ)
- ಬಿಡ್ ಭದ್ರತೆಃ ರೂ. 0.56 ಕೋಟಿ (ರೂ. 58 ಲಕ್ಷ ಮಾತ್ರ)
- ಟೆಂಡರ್ ಪ್ರಕಾರಃ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಬಿಡ್ಡಿಂಗ್ (ಏಕ ಹಂತದ ಎರಡು-ಭಾಗಗಳ ವ್ಯವಸ್ಥೆ)
- ಬಿಡ್ ಸಲ್ಲಿಸುವ ಗಡುವುಃ 18.07.2026, 15.00 ಗಂಟೆಗಳು.
- ಬಿಡ್ ಮಾನ್ಯತೆಃ ಬಿಐಡಿ ನಿಗದಿತ ದಿನಾಂಕದಿಂದ 120 ದಿನಗಳು
- ನಿರ್ಮಾಣದ ಅವಧಿಃ 12 ತಿಂಗಳು
- ದೋಷ ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆಯ ಅವಧಿಃ 60 ತಿಂಗಳುಗಳು
ದಾಖಲೆಯಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ
- ಇದು ಯೋಜನೆಯ'2ನೇ ಕರೆಯಾಗಿದೆ', ಇದು ಹಿಂದಿನ ಬಿಡ್ಡಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಸಂಭವಿಸಿರಬಹುದು ಎಂಬುದನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.
- ಬಿಡ್ ಭದ್ರತಾ ಮೊತ್ತವು (ರೂ. 0.56 ಕೋಟಿ) ಅಂದಾಜು ಯೋಜನಾ ವೆಚ್ಚದ ಸುಮಾರು ಶೇಕಡಾ 1ರಷ್ಟಿದೆ.
- ಬಿಡ್ದಾರರು ಬಿಡ್ ಸೆಕ್ಯುರಿಟಿಯನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಗ್ಯಾರಂಟಿ (ಇ-ಬ್ಯಾಂಕ್ ಗ್ಯಾರಂಟಿ) ಆಗಿ ಎಸ್ಎಫ್ಎಂಎಸ್ ಗೇಟ್ವೇ ಮೂಲಕ ಸಲ್ಲಿಸಬೇಕು; ಇತರ ಫಾರ್ಮ್ಗಳು ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹವಲ್ಲ.
ಇದನ್ನು ಹೇಗೆ ಬರೆಯಲಾಯಿತು?
ನಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ನಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ AI ಮಾದರಿಯು ಸರ್ಕಾರಿ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಓದಿ ಈ ಸಾರಾಂಶವನ್ನು ಬರೆದಿದೆ. ಯಾರೂ ಅದನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿಲ್ಲ.
ಅಂಕಿಅಂಶಗಳನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ನಮ್ಮ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಚೆಕ್ ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಈ ಸಾರಾಂಶದಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಅಂಕಿಗಳನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಪರಿಗಣಿಸಿ ಮತ್ತು ಮೂಲವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
ಆ ಚೆಕ್ ಹೋಲಿಸುತ್ತದೆ ಸಂಖ್ಯೆಗಳು ಕೇವಲ. ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್ ಏನು ಹೇಳುತ್ತದೆಯೋ ಅದನ್ನು ಪದಗಳು ಹೇಳುತ್ತವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಇದು ದೃಢೀಕರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ-ಆದ್ದರಿಂದ ಮೂಲ ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್ ಯಾವಾಗಲೂ ಅಧಿಕಾರವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಈ ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್ ನಮ್ಮ ಆರ್ಕೈವ್ ನಲ್ಲಿದೆ ಆದರೆ ನಮ್ಮ ಮೊದಲ ಪುಟಗಳಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲಃ ಸಾರಾಂಶದಲ್ಲಿರುವ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಾಗಲಿಲ್ಲ.
ಈ ಪುಟವನ್ನು ಯಂತ್ರದಿಂದ ಅನುವಾದಿಸಲಾಗಿದೆ; ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಪಠ್ಯ ಮತ್ತು ಮೂಲ ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್ ಅಧಿಕೃತವಾಗಿವೆ.
ನಾವು ಹೇಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ? · ಈ ಕಥೆಯಲ್ಲಿ ದೋಷವೊಂದನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡಿ
ಮೂಲ ದಾಖಲೆ
ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ನಿಗಮ (ಎನ್ಎಚ್ಐಡಿಸಿಎಲ್)
ಟೆಂಡರ್ · 3 ಜೂನ್ 2026
ಅದನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ಓದಿ.
ನಾಗರಿಕರು ಕೇಳಬಹುದಾದ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು
ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್ಗಳಿಂದ ಯಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾದ ಅವಲೋಕನಗಳು-ಸಂಶೋಧನೆಗಳು ಅಥವಾ ಆರೋಪಗಳಲ್ಲ.
- ಇಲಾಖೆಯು ಈ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಮೊದಲು ಪ್ರಕಟಿಸಿದ ನಂತರ 4 ಬಾರಿ ಬದಲಾಯಿಸಿತು.
- ಪ್ರತಿ ತಿದ್ದುಪಡಿಯು ಏನು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಿತು, ಮತ್ತು ಬಿಡ್ದಾರರಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಲು ಸಮಯವನ್ನು ನೀಡಲು ಕೊನೆಯ ದಿನಾಂಕವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು?
- ಅರ್ಹತೆ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಹೇಳಲಾದ ಉದ್ದೇಶ ಮತ್ತು ಅಂದಾಜು ಮೌಲ್ಯಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತವೆಯೇ?
- ಎಲ್ಲಾ ತಿದ್ದುಪಡಿಗಳನ್ನು ಗಡುವಿನ ಮೊದಲು ಪೋರ್ಟಲ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಟಿಸಲಾಗಿದೆಯೇ?
ಚರ್ಚೆ
ಈ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಇನ್ನೂ ಯಾರೂ ಚರ್ಚಿಸಿಲ್ಲ.