कौन ज़िम्मेदार? ಕೌನ್ಜಿಮ್ಮೇದಾರ್
ಇದಕ್ಕೆ ಅನುವಾದಿಸಲಾಗಿದೆ ಕನ್ನಡ (ಕನ್ನಡ) ಇಂಡಿಕ್ಟ್ರಾನ್ಸ್2 (AI, ಸ್ವಯಂ-ಹೋಸ್ಟೆಡ್). ಯಂತ್ರ ಅನುವಾದವು ದೋಷಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು-ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಪಠ್ಯ ಮತ್ತು ಮೂಲ ಪಿಡಿಎಫ್ ಅಧಿಕೃತವಾಗಿವೆ.

ಲಕ್ನೋ ಮೆಟ್ರೋ 1.98 ಹೆಕ್ಟೇರ್ ವಿವಾದಿತ ಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ಡಿಪೋ ನಿರ್ಮಿಸಿದೆಃ ಸಿಎಜಿ ಪತ್ತೆ

ಈ ಲೆಕ್ಕಪರಿಶೋಧನೆಯು ನವೆಂಬರ್ 2013ರಿಂದ ಮಾರ್ಚ್ 2023ರವರೆಗಿನ ಅವಧಿಯ ಲಕ್ನೋ ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ಯೋಜನೆಯ (ಹಂತ-1ಎ, ಉತ್ತರ-ದಕ್ಷಿಣ ಕಾರಿಡಾರ್) ಯೋಜನೆ, ನಿರ್ಮಾಣ, ಗುತ್ತಿಗೆ ನಿರ್ವಹಣೆ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ಕಂದಾಯ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿತು.

ಉತ್ತರ ಪ್ರದೇಶ ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ನಿಗಮ ಲಿಮಿಟೆಡ್ (ಯುಪಿಎಂಆರ್ಸಿಎಲ್), ಭಾರತ ಸರ್ಕಾರ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಪ್ರದೇಶ ಸರ್ಕಾರದ ಜಂಟಿ ಉದ್ಯಮವಾಗಿದೆ.

  • ಸಕ್ಷಮ ಪ್ರಾಧಿಕಾರದ ಅನುಮತಿಯಿಲ್ಲದೆ ಮಹಾನಗರ ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಯೋಜನೆಯಿಂದ ಹೊರಗಿಡುವುದು.
  • <ಐ. ಡಿ. 1> ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಕೇಂದ್ರ ಅಂತರ್ಜಲ ಪ್ರಾಧಿಕಾರ/ಅಂತರ್ಜಲ ಇಲಾಖೆಯಿಂದ ಅಂತರ್ಜಲ ಹೊರತೆಗೆಯುವಿಕೆಗಾಗಿ ಆಕ್ಷೇಪಣೆ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವನ್ನು (ಎನ್. ಓ. ಸಿ.) ಪಡೆಯಲು ವಿಫಲವಾದರೆ.
  • ತಾಂತ್ರಿಕ ಶಿಫಾರಸಿನ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ಹಣಕಾಸು ಬಿಡ್ನಿಂದ ಮೆಸರ್ಸ್ ಗಾಮ್ಮನ್ ಇಂಡಿಯಾ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಅನ್ನು ಹೊರಗಿಡಲಾಯಿತು; ಸಿಎಜಿ ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರದ ಸಮರ್ಥನೆಯನ್ನು ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹವಲ್ಲವೆಂದು ಕಂಡುಕೊಂಡಿತು.
  • ಈಗಾಗಲೇ ತಮ್ಮ ಒಡೆತನದ ಸಲಕರಣೆಗಳಿಗಾಗಿ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರಿಗೆ ಸ್ಥಾವರ ಮತ್ತು ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳ ಮುಂಗಡವನ್ನು ಅನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಪಾವತಿಸುವುದು.
  • ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿದ್ದ ವಸ್ತುಗಳಿಗೆ ಇನ್ನೊಬ್ಬ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರಿಗೆ ಅನಿಯಮಿತ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಮುಂಗಡ ಪಾವತಿ.
  • 12 ರೈಲುಗಳ ಸೆಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಜಾಹೀರಾತು ಹಕ್ಕುಗಳಿಗಾಗಿ ಪರವಾನಗಿ ಶುಲ್ಕವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮರುಪಾವತಿ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಉಂಟಾದ ನಷ್ಟ; ಒಪ್ಪಂದದ ಪ್ರಕಾರ ಶುಲ್ಕ ವಿಧಿಸುವ ಬದಲು ಪರವಾನಗಿದಾರರನ್ನು ಪಾವತಿಗಳಿಂದ ಮುಕ್ತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು.
  • ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರಿಂದ ರಾಯಧನ ಮತ್ತು ಖನಿಜಗಳ ಬೆಲೆ ₹ 3.16 ಕೋಟಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸದಿರುವುದು; ಫಾರ್ಮ್ ಎಂ. ಎಂ.-11 ಅನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ.
  • ದಾವೆಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ 1.98 ಹೆಕ್ಟೇರ್ ವಿವಾದಿತ ಭೂಮಿಯ ಮೇಲೆ ಡಿಪೋ ನಿರ್ಮಾಣ; ತ್ರಿಪಕ್ಷೀಯ ಒಪ್ಪಂದವು ನೋಂದಾಯಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಕಾನೂನುಬದ್ಧವಾಗಿ ಜಾರಿಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
  • ಸಿವಿಸಿ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಗಳು ಮತ್ತು ಜಿಎಫ್ಆರ್ ಅನ್ನು ಉಲ್ಲಂಘಿಸಿ, ಮುಕ್ತ ಟೆಂಡರ್ ಇಲ್ಲದೆ ನಾಮನಿರ್ದೇಶನದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಮೆಸರ್ಸ್ ಜಿ4ಎಸ್ಗೆ ಭದ್ರತಾ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ನೀಡುವುದು.
  • ಐಐಟಿ ಕಾನ್ಪುರ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ ರೈಲು ಗಡಸುತನದ ಮೌಲ್ಯಗಳು ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆ ಮಾನದಂಡ (ಐಆರ್ಎಸ್) ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರುವುದು ಕಂಡುಬಂದಿದೆ.
  • ಅನುಮತಿಸಲಾದ ಮಿತಿಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಬ್ದದ ಮಟ್ಟಗಳು ಕಂಡುಬಂದಿವೆ; ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಯಾವುದೇ ಮಾನದಂಡವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ.
  • 2017ರ ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ಅವಧಿ ಮುಗಿದ ನಂತರ ಮಧ್ಯಂತರ ವೇಗದ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವನ್ನು (ಐ. ಎಸ್. ಸಿ) ನವೀಕರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ.
  • ವಾಣಿಜ್ಯ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಂದ ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದ ವಿದ್ಯುತ್ ಸುಂಕವನ್ನು ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ ಪಾವತಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
  • ತೆರಿಗೆ ಇನ್ವಾಯ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಪಡೆಯದೆ ಬಾಡಿಗೆ ಪಾವತಿ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಬೊಕ್ಕಸಕ್ಕೆ ನಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ.

ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್ನಿಂದ AI ಬರೆದಿದ್ದು, ಅದರ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕೆಳಗಿನ ಮೂಲವು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿದೆ.

ಮೂಲ ದಾಖಲೆ

ಲೆಕ್ಕಪರಿಶೋಧನಾ ವರದಿ 2025
ಈ ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್ ಅನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಲು ಮೇಲಿನ "ಪಿಡಿಎಫ್ ತೆರೆಯಿರಿ" ಟ್ಯಾಪ್ ಮಾಡಿ.
ದಾಖಲೆಯ ವಿವರಗಳು
ಅಧಿಕೃತ ಶೀರ್ಷಿಕೆ2025ರ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಲೆಕ್ಕಪರಿಶೋಧನೆ ವರದಿ ಸಂಖ್ಯೆ 12: ಲಕ್ನೋ ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ಯೋಜನೆಯ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ
ಮೂಲ ದೇಹಭಾರತದ ಕಂಟ್ರೋಲರ್ ಮತ್ತು ಆಡಿಟರ್ ಜನರಲ್ (ಸಿಎಜಿ)-ಲೆಕ್ಕಪರಿಶೋಧನೆ ವರದಿಗಳು
ಉಲ್ಲೇಖ ಸಂಖ್ಯೆ2025ರ ವರದಿ ಸಂಖ್ಯೆ 12
ಸ್ಥಾನಮಾನಮುಚ್ಚಲಾಗಿದೆ. (ಲೆಕ್ಕಪರಿಶೋಧನೆ _ ವರದಿ)
ವರ್ಷ2025
ಮುಚ್ಚುವ ದಿನಾಂಕ
ದಾಖಲೆಗಳು1

ಚರ್ಚೆಗಳು (0)

ನಾಗರಿಕರು ಈ ದಾಖಲೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಚರ್ಚಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಚರ್ಚೆಯ ಸ್ಥಳ-ಇಲ್ಲಿ ಯಾವುದೂ ದೃಢೀಕರಿಸಿದ ಸತ್ಯ ಅಥವಾ ಅಧಿಕೃತ ಆವಿಷ್ಕಾರವಲ್ಲ. ಓದುವುದು ಉಚಿತವಾಗಿದೆ; ಭಾಗವಹಿಸಲು ಸೈನ್ ಇನ್ ಮಾಡಿ.

ಮುಕ್ತ ಚರ್ಚೆ (0)