ಎಂಪಿ ರಸ್ತೆ ನಿಧಿಯನ್ನು ಭೂಸ್ವಾಧೀನ ಮತ್ತು ಉಪಯುಕ್ತತೆ ವರ್ಗಾವಣೆಗೆ ತಿರುಗಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸಿಎಜಿ ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದೆ

ಇದು ರಸ್ತೆ ಯೋಜನೆಗಳ ಹಣಕಾಸು ನಿರ್ವಹಣೆ, ಯೋಜನೆ, ಟೆಂಡರ್, ಅನುಷ್ಠಾನ, ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮತ್ತು ಗುಣಮಟ್ಟ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಿತು.

ಇದು ಯಾರಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆಃ ಮಧ್ಯಪ್ರದೇಶ ಲೋಕೋಪಯೋಗಿ ಇಲಾಖೆ (ಪಿಡಬ್ಲ್ಯುಡಿ), ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಗಳ (ಬಿ & ಆರ್) ವಿಭಾಗ.

ಲೆಕ್ಕಪರಿಶೋಧಕರು ಕಂಡುಕೊಂಡದ್ದು ಏನು?

• ರಸ್ತೆ ಕಾಮಗಾರಿಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಸರಾಸರಿ 424 ದಿನಗಳ ವಿಳಂಬವಾಗಿದೆ.
• ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಬ್ಯಾಂಕ್ (ಎನ್. ಡಿ. ಬಿ.) ಅನುದಾನಿತ 10 ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಮಾತ್ರ ತನ್ನ ಗಡುವನ್ನು ಪೂರೈಸಿತು.
• ಎನ್. ಡಿ. ಬಿ. ಯೋಜನೆಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ವೃದ್ಧಿಗಾಗಿ ಮೀಸಲಿಟ್ಟ ₹26 ಕೋಟಿಗಳಲ್ಲಿ ₹1 ಕೋಟಿ ಬಳಕೆಯಾಗದೇ ಉಳಿದಿದೆ (ಕೇವಲ ₹2 ಕೋಟಿ ಮಾತ್ರ ಬಳಸಲಾಗಿದೆ).
• ಅಮರಪತನ್-ರಾಂಪುರ್ ರಸ್ತೆಯ ಅಕಾಲಿಕ ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ ಸತ್ನಾದಲ್ಲಿ ₹5.12 ಕೋಟಿ ವ್ಯರ್ಥವಾಗಿದೆ.
• ಶಿವಪುರಿಯಲ್ಲಿ ಪಿಚೋರ್-ದಿನಾರಾ ರಸ್ತೆಗಾಗಿ ₹1 ಕೋಟಿ ಖರ್ಚು ಮಾಡಲಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಅರಣ್ಯ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಅನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಸೇರಿಸಿದ ನಂತರ ಅಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮತ್ತು ಪರಿತ್ಯಕ್ತವಾಗಿ ಉಳಿದಿದೆ.
• ಎನ್. ಡಿ. ಬಿ. ಅನುದಾನಿತ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಿಡ್ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ತಪ್ಪಾದ ಕಾರಣ ರತ್ಲಾಮ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ₹ 7.39 ಕೋಟಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆ ಇದೆ.
• ದಂಡ ಕಡಿತಗಳಿಲ್ಲದೆ ಕಳಪೆ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಕೆಲಸಕ್ಕಾಗಿ (ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಸಂಕೋಚನ ಶಕ್ತಿ) ₹4.43 ಕೋಟಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪಾವತಿಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.
• ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾದ ವೆಚ್ಚದ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಗಳನ್ನು ಪಾಲಿಸದ ಕಾರಣ ಎನ್. ಡಿ. ಬಿ. ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ₹ 2.87 ಕೋಟಿ ಸಂಭಾವ್ಯ ಉಳಿತಾಯವನ್ನು ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ.
• ಕಪ್ಪುಪಟ್ಟಿಗೆ ಸೇರಿಸಲಾದ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರಿಗೆ ಅನೇಕ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಅನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಗುತ್ತಿಗೆಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು.
• ₹5 ಕೋಟಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೊತ್ತದ 61 ಟೆಂಡರ್ಗಳಲ್ಲಿ 59 ಟೆಂಡರ್ಗಳನ್ನು ಕೇವಲ ಒಂದು ಪತ್ರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಟಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಪ್ರಚಾರದ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲಂಘಿಸಿದೆ.
• ಶಿಫಾರಸುಗಳಲ್ಲಿ 10 ವರ್ಷಗಳ ಮಾಸ್ಟರ್ ಪ್ಲಾನ್ ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವುದು, ಎಂಪಿ ವರ್ಕ್ಸ್ ಕೈಪಿಡಿಯನ್ನು ನವೀಕರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಡಿಜಿಟಲ್ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಮಾನಿಟರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಅನುಷ್ಠಾನಗೊಳಿಸುವುದು ಸೇರಿವೆ.

ದಾಖಲೆಯಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ

• ಗಣನೀಯ ಹೂಡಿಕೆಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ಅನುಷ್ಠಾನದಲ್ಲಿನ ಅಸಮರ್ಥತೆಗಳಿಂದಾಗಿ ರಾಜ್ಯದ ರಸ್ತೆ ಜಾಲವು ಕನಿಷ್ಠ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ಸಿಎಜಿ ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದೆ.
• ನಿಗದಿತ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಮೀರಿದ ಸಮಯದ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ಇಪಿಸಿ ಒಪ್ಪಂದಗಳನ್ನು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವ ಬೋನಸ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರಿಗೆ ಅನಗತ್ಯ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸಿಎಜಿ ಗಮನಿಸಿದೆ.
• ರಸ್ತೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಮೀಸಲಾಗಿರುವ ಹಣವನ್ನು ಭೂಸ್ವಾಧೀನ ಮತ್ತು ಉಪಯುಕ್ತತೆ ಸ್ಥಳಾಂತರದಂತಹ ಸರ್ಕಾರಿ ಅನುದಾನಿತ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳಿಗೆ ತಿರುಗಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸಿಎಜಿ ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ.
• ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ವೃದ್ಧಿಗಾಗಿ ಸಲಹೆಗಾರರ ಶಿಫಾರಸುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಅಂತಹ ಪ್ರಯತ್ನಗಳ ಮೇಲಿನ ವೆಚ್ಚವು ನಿಷ್ಫಲವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸಿಎಜಿ ಗಮನಿಸಿದೆ.
• ಮೂರು ಇಪಿಸಿ ಒಪ್ಪಂದಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡರಲ್ಲಿ ಬಿಲ್ಡ್ ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ವೀಡಿಯೊ ರೆಕಾರ್ಡಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ಸಿಎಜಿ ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದೆ, ಇದು ಪರಿಶೀಲನೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಅಡ್ಡಿಯಾಗಿದೆ.