लेखापरीक्षा नियंत्रक और महालेखा परीक्षक
कैगः 82,843 दुर्घटना पीड़ित सुनहरे समय से चूक गए, 17.10% मामले
इस लेखा परीक्षा में राजस्थान सरकार की सड़क सुरक्षा प्रणाली के प्रदर्शन की जांच की गई, जिसमें 2018-19 से 2024-25 तक की अवधि के लिए नीति कार्यान्वयन, प्रवर्तन और आपातकालीन देखभाल बुनियादी ढांचा शामिल है।
यह किसकी चिंता करता हैः राजस्थान सरकार (विशेष रूप से सड़क सुरक्षा प्रकोष्ठ, परिवहन विभाग, पुलिस विभाग और लोक निर्माण विभाग)
लेखा परीक्षक ने क्या पाया
- सड़क दुर्घटनाओं की संख्या 2024 में बढ़कर 11,790 हो गई, जो उन्हें 2015 के 10,510 के आधार से 50 प्रतिशत तक कम करने के 2018-2020 कार्य योजना लक्ष्य को पूरा करने में विफल रही।
- 10 करोड़ रुपये से अधिक की लागत वाली 146 सड़कों (34.35%) का कोई सुरक्षा लेखा परीक्षा नहीं हुई, और केवल 54.13% योग्य सड़कों का डिजाइन-स्तर का लेखा परीक्षा हुआ।
- 2024-25 तक उपलब्ध 716.37 करोड़ सड़क सुरक्षा कोष में से 343.36 करोड़ का उपयोग किया गया।
- स्वचालित ड्राइविंग पटरियों के लिए आवंटित 39 करोड़ रुपये में अपर्याप्त प्रगति हुई थी; 44 कार्यालयों ने बिना परीक्षण पटरियों के 2.36 लाख लाइसेंस जारी किए।
- 46, 892 मामलों (8.00%) में एम्बुलेंस दुर्घटना स्थल तक पहुंचने में विफल रही और 24,457 मामलों (4.54%) में देर से पहुंची।
- शहरों में यातायात पुलिस कर्मियों में 57.89% से 94.89% रिक्तियों सहित कर्मियों की गंभीर कमी पाई गई।
- कैग ने बहु-क्षेत्रीय दृष्टिकोण अपनाने, त्रि-चरणीय सड़क लेखा परीक्षा सुनिश्चित करने, स्वचालित ड्राइविंग परीक्षण ट्रैक स्थापित करने और कर्मियों की कमी को दूर करने की सिफारिश की।
दस्तावेज़ में भी
- कैग ने कहा कि दुनिया के केवल 1 प्रतिशत वाहनों के होने के बावजूद, वैश्विक सड़क दुर्घटनाओं में होने वाली मौतों में भारत का योगदान 11 प्रतिशत है, जिसमें हर चार मिनट में एक व्यक्ति की मौत होती है।
- कैग ने इस बात पर प्रकाश डाला कि सड़क दुर्घटना में होने वाली 79 प्रतिशत मौतों के लिए चालक की त्रुटियां जिम्मेदार हैं, फिर भी 44 कार्यालयों ने बिना किसी परीक्षण पटरियों के सबसे अधिक संख्या में लाइसेंस जारी किए।
- कैग ने बताया कि 82,843 मामलों (17.10%) में, दुर्घटना पीड़ितों को जीवित रहने के लिए'स्वर्णिम समय'के बाद निकटतम अस्पताल ले जाया गया।
- कैग ने वाहन सुरक्षा अनुपालन, प्रवर्तन और इंजीनियरिंग में प्रणालीगत कमजोरियों के उदाहरण के रूप में हाल ही में हुई तीन घातक दुर्घटनाओं (2025 के अंत में जैसलमेर, जयपुर और फलोदी) का हवाला दिया।
यह कैसे लिखा गया?
हमारे अपने कंप्यूटर पर चलने वाले एक ए. आई. मॉडल ने सरकारी दस्तावेज़ को पढ़ा और इस सारांश को लिखा। किसी ने इसकी जाँच नहीं की है।
आंकड़ों की जाँच की गई। इस सारांश में प्रत्येक संख्या एक स्वचालित जाँच द्वारा दस्तावेज़ में पाई गई थी।
वह जाँच तुलना करती है संख्याएँ केवल। यह इस बात की पुष्टि नहीं कर सकता कि शब्द जो दस्तावेज़ कहता है वही कहता है-इसलिए मूल दस्तावेज़ हमेशा प्राधिकरण होता है।
इस पृष्ठ का अनुवाद मशीन द्वारा किया गया था; अंग्रेजी पाठ और मूल दस्तावेज़ आधिकारिक हैं।
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मूल दस्तावेज़
भारत के नियंत्रक और महालेखा परीक्षक (कैग)-लेखा परीक्षा रिपोर्ट
लेखा परीक्षा रिपोर्ट · 2025
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