सी. ए. जी. ने पाया कि सड़कों पर समाप्त हो चुके स्वास्थ्य प्रमाण पत्र वाले वाहन

इस लेखा परीक्षा में गुजरात सरकार के सात विभागों के अनुपालन की जांच की गई, विशेष रूप से वित्त विभाग के जी. एस. टी. भुगतान की निगरानी और बंदरगाह और परिवहन विभाग के वाहन पंजीकरण और परमिट के प्रबंधन पर ध्यान केंद्रित किया गया, जो मार्च 2024 को समाप्त हुई अवधि के लिए था।

यह किसकी चिंता करता हैः गुजरात सरकार (वित्त विभाग, पत्तन और परिवहन विभाग, राजस्व विभाग, सड़क और भवन विभाग, वन और पर्यावरण विभाग, गृह विभाग और ऊर्जा और पेट्रोकेमिकल विभाग)

लेखा परीक्षक ने क्या पाया

• कैग ने ₹2,000 करोड़ से जुड़े 291 मामलों में जी. एस. टी. प्रावधानों से विचलन पाया।
• कैग ने नोट किया कि विभाग 65 नमूनों वाले करदाताओं में से 63 के लिए रिकॉर्ड पेश करने में विफल रहा, जिससे ₹1,000 करोड़ की विसंगतियों की जांच को रोका जा सका।
• सी. ए. जी. ने बिना नवीनीकरण या विनाश की सूचना के पंजीकरण प्रमाणपत्र (आर. सी.) समाप्त हो चुके वाहनों के कारण ₹1 करोड़ के संभावित नवीकरण शुल्क की गैर-प्राप्ति की पहचान की।
• कैग ने पाया कि 4,99,436 वाहन समाप्त हो चुके स्वास्थ्य प्रमाणपत्रों के साथ काम कर रहे थे, जिसके परिणामस्वरूप देय शुल्क और ₹ 980.15 करोड़ का जुर्माना लगाया गया।
• कैग ने अप्रैल 2021 और जुलाई 2023 के बीच जारी किए गए 79,762 डुप्लिकेट ड्राइविंग लाइसेंसों के लिए लागू गलत दरों के कारण 1.6 करोड़ रुपये के शुल्क के छोटे शुल्क की सूचना दी।
• कैग ने जी. एस. टी. पंजीकरण रद्द करने के लिए निगरानी तंत्र को मजबूत करने और रद्द किए गए करदाताओं द्वारा जी. एस. टी. आर.-10 को अनिवार्य रूप से दाखिल करना सुनिश्चित करने की सिफारिश की।

दस्तावेज़ में भी

• कैग ने बताया कि 4,99,436 वाहन समय समाप्त हो चुके स्वास्थ्य प्रमाणपत्रों के साथ सड़कों पर चल रहे थे, जिसे लेखा परीक्षा में सड़क सुरक्षा के लिए संभावित खतरा बताया गया था।
• कैग ने नोट किया कि मार्च 2024 तक नए वाहनों को कोई राज्य अनुमति जारी नहीं की गई थी।
• कैग ने पाया कि परमिट जारी करने में 31 दिनों से लेकर 1,808 दिनों तक की देरी हुई, जिसमें 4,839 परमिटों में 500 दिनों से अधिक की देरी हुई।