પશ્ચિમ બંગાળ રાજ્યમાં એન. એચ. આઈ. ડી. સી. એલ. આરઓ-સિલીગુડી માટે માસિક ધોરણે વાહન 1 નંબર પૂરું પાડવું અને પુરવઠો પૂરો પાડવો.
આ ટેન્ડર શા માટે છે?
એનએચઆઈડીસીએલ (માર્ગ, પરિવહન અને ધોરીમાર્ગ મંત્રાલય હેઠળની સરકારી માલિકીની કંપની) પશ્ચિમ બંગાળમાં તેની આરઓ-સિલિગુડી ઓફિસમાં માસિક ઉપયોગ માટે વાહનનો કરાર કરવા માંગે છે, જેમાં વાહન દર મહિને 3000 કિલોમીટર સુધી મુસાફરી કરવા માટે જરૂરી છે.
કોણ બોલી લગાવી શકે/જીતી શકે?
બોલી લગાવનાર કંપનીઓ, પેઢીઓ, એજન્સીઓ અથવા વાહનો પૂરા પાડવાનો પૂરતો અનુભવ ધરાવતી વ્યક્તિઓ હોવી જોઈએ. ટેન્ડર ઇશ્યૂની તારીખ મુજબ વાહન 3 વર્ષથી વધુ જૂનું ન હોવું જોઈએ. કોઈ લઘુતમ ટર્નઓવર અથવા ચોક્કસ પ્રમાણપત્રો દર્શાવવામાં આવ્યા નથી.
મુખ્ય શરતો
- ઇ. એમ. ડી./બિડ સુરક્ષાઃ રૂ. 10,000/-
- દસ્તાવેજોની કિંમતઃ રૂ. 500/- (બિન-પરતપાત્ર)
- ટેન્ડરનો પ્રકારઃ બે બિડ સિસ્ટમ (તકનીકી અને નાણાકીય)
- બિડ સબમિટ કરવાની અંતિમ તારીખઃ 01.10.2025 (બપોરે 3 વાગ્યે)
- બોલીની માન્યતાઃ ખોલ્યાના 30 દિવસ પછી
- કરારનો સમયગાળોઃ શરૂઆતમાં 2 વર્ષ, જરૂરિયાત મુજબ લંબાવી શકાય તેવું
- વાહનની જરૂરિયાતોઃ ફોર્ચ્યુનર/ઇનોવા/હાઈક્રોસ, મહત્તમ 3 વર્ષ જૂનું
| સ્ત્રોત શરીર | રાષ્ટ્રીય ધોરીમાર્ગો અને માળખાગત વિકાસ નિગમ (NHIDCL) |
| સંદર્ભ નંબર | — |
| સ્થિતિ | બંધ (વિભાગઃ આર્કાઇવ) |
| વર્ષ | 2025 |
| બંધ કરવાની તારીખ | 01-10-2025 |
| દસ્તાવેજો | 3 · પ્રકાશિત કર્યા પછી 2x બદલાયું |
પૂછવા લાયક હાઇલાઇટ્સ અને પોઇન્ટ્સ
આ નીચે આપેલા દસ્તાવેજોમાંથી યાંત્રિક રીતે લેવામાં આવેલા તથ્યાત્મક અવલોકનો છે - નથી. તારણો, મંતવ્યો અથવા ખોટા કાર્યના આક્ષેપો. દરેકને જોડાયેલી મૂળ સામે ચકાસો.
અમે શું અવલોકન કર્યું
- વિભાગે આ દસ્તાવેજને પ્રથમ પ્રકાશિત કર્યા પછી 2 વખત બદલ્યું હતું.
નાગરિક વાજબી રીતે પૂછી શકે તેવા મુદ્દાઓ
- દરેક સુધારાને કારણે શું થયું અને બોલી લગાવનારને જવાબ આપવા માટે સમય આપવા માટે અંતિમ તારીખ લંબાવવામાં આવી હતી?
- શું પાત્રતા અને અવકાશની જરૂરિયાતો જણાવેલા હેતુ અને અંદાજિત મૂલ્ય સાથે મેળ ખાય છે?
- શું તમામ સુધારાઓ સમયમર્યાદા પહેલાં પોર્ટલ પર પ્રકાશિત કરવામાં આવ્યા હતા?
દસ્તાવેજો
મૂળ સરકારી પી. ડી. એફ. એ અધિકૃત સ્રોત છે-નીચે બતાવેલ છે, અથવા તેને નવા ટેબમાં સંપૂર્ણ સ્ક્રીન ખોલો.
ચર્ચા (0)
નાગરિકો આ દસ્તાવેજોની ચર્ચા કરી રહ્યા છે. ચર્ચાની જગ્યા-અહીં કંઈ પણ સચોટ હકીકત અથવા સત્તાવાર તારણ નથી. વાંચન મફત છે; ભાગ લેવા માટે સાઇન ઇન કરો.
ખુલ્લી ચર્ચા (0)