પશ્ચિમ બંગાળ રાજ્યમાં ઇ. પી. સી. મોડ પર એન. એચ. આઈ. ડી. સી. એલ. હેઠળ નાણાકીય વર્ષ દરમિયાન એન. એચ.-10ના કિમી 34.400 (અંદાજે) પર એનએચ. આઈ. ડી. સી. એલ. હેઠળ ક્ષતિગ્રસ્ત રોડ બેન્ચોનું પુનઃસ્થાપન કાર્ય
આ ટેન્ડર શા માટે છે?
રાષ્ટ્રીય ધોરીમાર્ગ અને માળખાગત વિકાસ નિગમ લિમિટેડ (NHIDCL) એ નાણાકીય વર્ષ દરમિયાન પશ્ચિમ બંગાળમાં NH-10ના કિમી 34.400 પર ક્ષતિગ્રસ્ત રોડ બેન્ચને EPC (ઇજનેરી, ખરીદી અને બાંધકામ) પદ્ધતિ હેઠળ પુનઃસ્થાપિત કરવા માટે કરાર કર્યો છે.
કોણ બોલી લગાવી શકે/જીતી શકે?
દસ્તાવેજમાં જણાવવામાં આવ્યું નથી. દસ્તાવેજમાં લઘુતમ ટર્નઓવર, અનુભવના વર્ષો, જરૂરી પ્રમાણપત્રો, એકમ પ્રકાર અથવા બોલી લગાવનારાઓ માટે સંઘના નિયમોનો ઉલ્લેખ કરવામાં આવ્યો નથી.
મુખ્ય શરતો
- અંદાજિત ખર્ચઃ રૂ. 18.06 કરોડ
- બિડ સુરક્ષાઃ રૂ. 0.18 કરોડ
- બિડ સબમિટ કરવાની અંતિમ તારીખઃ 12/11/2025
- બિડની માન્યતાઃ બી. આઈ. ડી. ની નિયત તારીખથી 120 દિવસ
- કરારનો સમયગાળોઃ 4 મહિના (પૂર્ણ થવાનો સમયગાળો)
- ટેન્ડરનો પ્રકારઃ ખુલ્લો (કેન્દ્રીય જાહેર ખરીદી પોર્ટલ દ્વારા ઓનલાઇન ઇ-ટેન્ડર)
| સ્ત્રોત શરીર | રાષ્ટ્રીય ધોરીમાર્ગો અને માળખાગત વિકાસ નિગમ (NHIDCL) |
| સંદર્ભ નંબર | — |
| સ્થિતિ | બંધ (વિભાગઃ આર્કાઇવ) |
| વર્ષ | 2025 |
| બંધ કરવાની તારીખ | 12-11-2025 |
| દસ્તાવેજો | 7 · પ્રકાશિત કર્યા પછી 2x બદલાયું |
પૂછવા લાયક હાઇલાઇટ્સ અને પોઇન્ટ્સ
આ નીચે આપેલા દસ્તાવેજોમાંથી યાંત્રિક રીતે લેવામાં આવેલા તથ્યાત્મક અવલોકનો છે - નથી. તારણો, મંતવ્યો અથવા ખોટા કાર્યના આક્ષેપો. દરેકને જોડાયેલી મૂળ સામે ચકાસો.
અમે શું અવલોકન કર્યું
- વિભાગે આ દસ્તાવેજને પ્રથમ પ્રકાશિત કર્યા પછી 2 વખત બદલ્યું હતું.
નાગરિક વાજબી રીતે પૂછી શકે તેવા મુદ્દાઓ
- દરેક સુધારાને કારણે શું થયું અને બોલી લગાવનારને જવાબ આપવા માટે સમય આપવા માટે અંતિમ તારીખ લંબાવવામાં આવી હતી?
- શું પાત્રતા અને અવકાશની જરૂરિયાતો જણાવેલા હેતુ અને અંદાજિત મૂલ્ય સાથે મેળ ખાય છે?
- શું તમામ સુધારાઓ સમયમર્યાદા પહેલાં પોર્ટલ પર પ્રકાશિત કરવામાં આવ્યા હતા?
દસ્તાવેજો
મૂળ સરકારી પી. ડી. એફ. એ અધિકૃત સ્રોત છે-નીચે બતાવેલ છે, અથવા તેને નવા ટેબમાં સંપૂર્ણ સ્ક્રીન ખોલો.
ચર્ચા (0)
નાગરિકો આ દસ્તાવેજોની ચર્ચા કરી રહ્યા છે. ચર્ચાની જગ્યા-અહીં કંઈ પણ સચોટ હકીકત અથવા સત્તાવાર તારણ નથી. વાંચન મફત છે; ભાગ લેવા માટે સાઇન ઇન કરો.
ખુલ્લી ચર્ચા (0)