નટલ હાઇવેઝ ઇન્ફ્રા દેવ કોર્પોરેશન
એન. એચ. આઈ. ડી. સી. એલ. એ માર્ગ જાળવણીના ટેન્ડર માટે ઉચ્ચ બિડ સુરક્ષા અને તીવ્ર પાત્રતા નક્કી કરી
એન. એચ. આઈ. ડી. સી. એલ. અરુણાચલ પ્રદેશમાં ઓયાનથી પાસીઘાટ સુધીના રાષ્ટ્રીય ધોરીમાર્ગ 515 (એન. એચ.-515) ના 29.15 કિલોમીટરના હિસ્સાના સમારકામ અને જાળવણી માટે બિડ મંગાવી રહી છે.
કોણ બોલી લગાવી શકે છેઃ બોલી લગાવનાર અનુભવી માર્ગ/પુલના ઠેકેદારો અથવા એવી પેઢીઓ હોવી જોઈએ કે જેને એમ. ઓ. આર. ટી. એન્ડ એચ., એન. એચ. એ. આઈ. અથવા એન. એચ. આઈ. ડી. સી. એલ. દ્વારા બ્લેકલિસ્ટ અથવા પ્રતિબંધિત કરવામાં આવી નથી. પાત્રતા માટે છેલ્લા 5 વર્ષમાં ઓછામાં ઓછું રૂ. 2.92 કરોડનું સરેરાશ વાર્ષિક નાગરિક ટર્નઓવર અને છેલ્લા 5 વર્ષમાં કુલ કરાર મૂલ્ય (રૂ. 58.55 લાખ) ના 40 ટકા જેટલું મૂલ્યનું ઓછામાં ઓછું એક સમાન કાર્ય પૂર્ણ કરવું જરૂરી છે. બોલી લગાવનાર પાસે ઓનલાઇન બોલી જમા કરાવવા માટે ડિજિટલ સિગ્નેચર સર્ટિફિકેટ (DSC) હોવું આવશ્યક છે.
મુખ્ય શરતો
- અંદાજિત ખર્ચઃ રૂ. 1.46 કરોડ (જીએસટી સિવાય)
- બિડ સિક્યોરિટી (ઇ. એમ. ડી.): અંદાજિત નાગરિક ખર્ચના 100% (રૂ. 58.55 લાખ)
- ટેન્ડરનો પ્રકારઃ ઇ-ટેન્ડર દ્વારા રાષ્ટ્રીય સ્પર્ધાત્મક બોલી (એક તબક્કો, બે કવર સિસ્ટમ)
- બિડ સબમિટ કરવાની અંતિમ તારીખઃ 14.02.2026 થી 18:00 કલાક IST
- બોલીની માન્યતાઃ 120 દિવસ
- કરારનો સમયગાળોઃ કરાર પર હસ્તાક્ષર થયાના 12 મહિના
દસ્તાવેજમાં પણ
- બિડ સિક્યુરિટી (ઇ. એમ. ડી.) ની રકમ અસામાન્ય રીતે વધારે છે, જે પ્રમાણભૂત ટકાવારીને બદલે અંદાજિત નાગરિક ખર્ચ (રૂ.
- પાત્રતાના માપદંડ માટે કુલ કરાર મૂલ્યના 40 ટકા મૂલ્યનું સમાન કાર્ય પૂર્ણ કરવું જરૂરી છે, જે પ્રોજેક્ટના કદની તુલનામાં નોંધપાત્ર થ્રેશોલ્ડ છે.
આ કેવી રીતે લખાયું?
આપણા પોતાના કમ્પ્યુટર પર ચાલતું AI મોડેલ સરકારી દસ્તાવેજ વાંચે છે અને આ સારાંશ લખે છે. કોઈએ તેની તપાસ કરી નથી.
આંકડાઓની પુષ્ટિ થઈ નથી. આપણો સ્વચાલિત ચેક દસ્તાવેજમાં આ સારાંશમાં દરેક નંબર શોધી શક્યો નથી. આંકડાઓને કાળજીપૂર્વક જુઓ અને મૂળ તપાસો.
તે ચેકની સરખામણી થાય છે સંખ્યાઓ માત્ર. તે પુષ્ટિ કરી શકતું નથી કે દસ્તાવેજ જે કહે છે તે શબ્દો કહે છે-તેથી મૂળ દસ્તાવેજ હંમેશા સત્તા છે.
આ દસ્તાવેજ અમારા આર્કાઇવમાં છે પરંતુ અમારા પ્રથમ પૃષ્ઠો પર બતાવવામાં આવ્યો નથીઃ સારાંશમાં સંખ્યા દસ્તાવેજમાં મળી શકી નથી.
આ પૃષ્ઠ મશીન દ્વારા અનુવાદિત કરવામાં આવ્યું હતું; અંગ્રેજી લખાણ અને મૂળ દસ્તાવેજ અધિકૃત છે.
મૂળ દસ્તાવેજ
રાષ્ટ્રીય ધોરીમાર્ગો અને માળખાગત વિકાસ નિગમ (NHIDCL)
ટેન્ડર · 24 જાન્યુઆરી 2026
તે અહીં વાંચો
ચર્ચા
હજુ સુધી કોઈએ આ દસ્તાવેજની ચર્ચા કરી નથી.