નટલ હાઇવેઝ ઇન્ફ્રા દેવ કોર્પોરેશન
એન. એચ. આઈ. ડી. સી. એલ. એ સંયુક્ત સાહસો પર પ્રતિબંધ મૂક્યો, ત્રિપુરા માર્ગના સમારકામ માટે માત્ર એકમાત્ર બોલી લગાવનારને જ મંજૂરી આપી
એન. એચ. આઈ. ડી. સી. એલ. ત્રિપુરામાં એન. એચ.-44એ. (નવા એન. એચ.-108) ના 6.450 કિમી. ના વિશેષ અને તાત્કાલિક સમારકામ અને ટૂંકા ગાળાના જાળવણી માટે ટકાવારી અને વર્ક ઓર્ડરના આધારે બિડ મંગાવી રહી છે.
કોણ બોલી લગાવી શકે છેઃ બોલી લગાવનાર એકમાત્ર સંસ્થા હોવી જોઈએ (કોઈ સંયુક્ત સાહસને મંજૂરી નથી). તેમનું છેલ્લા 3 વર્ષમાં સરેરાશ વાર્ષિક ટર્નઓવર ઓછામાં ઓછું રૂ. 860.46 લાખ હોવું જોઈએ. તેમને ધોરીમાર્ગ/માર્ગ નિર્માણ અથવા જાળવણીનો અનુભવ હોવો જોઈએ, જેનો પુરાવો રૂ. 430.23 લાખનું એક સમાન કાર્ય, રૂ. 301.16 લાખનું બે સમાન કાર્ય, અથવા રૂ. 215.12 લાખનું ત્રણ સમાન કાર્ય, છેલ્લા 5 વર્ષમાં પૂર્ણ થયું હોય અથવા નોંધપાત્ર રીતે પૂર્ણ થયું હોય. બોલી લગાવનારાઓએ ઇ-ખરીદી પોર્ટલ પર નોંધણી કરાવવી આવશ્યક છે અને સ્થાનિક સામગ્રી જરૂરિયાતો માટે સ્વ-પ્રમાણપત્ર પ્રદાન કરવું આવશ્યક છે.
મુખ્ય શરતો
- અંદાજિત ખર્ચઃ રૂ. 860.46 લાખ (જીએસટી સહિત)
- બિડ સુરક્ષાઃ રૂ. 17.21 લાખ
- કરારનો સમયગાળોઃ 12 મહિના વત્તા ખામી જવાબદારીનો સમયગાળો
- ટેન્ડરનો પ્રકારઃ ઇ-ટેન્ડર દ્વારા એક ટકા દરની બિડ
- બિડની માન્યતાઃ બિડની નિયત તારીખથી 120 દિવસ
- બિડ સબમિટ કરવાની અંતિમ તારીખઃ 31.03.2026 (1700 કલાક સુધી. IST)
દસ્તાવેજમાં પણ
- સંયુક્ત સાહસો (જે. વી.) ને સ્પષ્ટ રીતે મંજૂરી નથી; માત્ર એકમાત્ર બોલી લગાવનારાઓને જ મંજૂરી છે.
- બોલી સુરક્ષા ઓછામાં ઓછી 500 કરોડ રૂપિયાની ચોખ્ખી સંપત્તિ ધરાવતી અનુસૂચિત વ્યાપારી બેંકમાંથી આરટીજીએસ/એનઇએફટી/ડિમાન્ડ ડ્રાફ્ટ દ્વારા જમા કરાવવી આવશ્યક છે.
આ કેવી રીતે લખાયું?
આપણા પોતાના કમ્પ્યુટર પર ચાલતું AI મોડેલ સરકારી દસ્તાવેજ વાંચે છે અને આ સારાંશ લખે છે. કોઈએ તેની તપાસ કરી નથી.
આંકડાઓની પુષ્ટિ થઈ નથી. આપણો સ્વચાલિત ચેક દસ્તાવેજમાં આ સારાંશમાં દરેક નંબર શોધી શક્યો નથી. આંકડાઓને કાળજીપૂર્વક જુઓ અને મૂળ તપાસો.
તે ચેકની સરખામણી થાય છે સંખ્યાઓ માત્ર. તે પુષ્ટિ કરી શકતું નથી કે દસ્તાવેજ જે કહે છે તે શબ્દો કહે છે-તેથી મૂળ દસ્તાવેજ હંમેશા સત્તા છે.
આ દસ્તાવેજ અમારા આર્કાઇવમાં છે પરંતુ અમારા પ્રથમ પૃષ્ઠો પર બતાવવામાં આવ્યો નથીઃ સારાંશમાં સંખ્યા દસ્તાવેજમાં મળી શકી નથી.
આ પૃષ્ઠ મશીન દ્વારા અનુવાદિત કરવામાં આવ્યું હતું; અંગ્રેજી લખાણ અને મૂળ દસ્તાવેજ અધિકૃત છે.
મૂળ દસ્તાવેજ
રાષ્ટ્રીય ધોરીમાર્ગો અને માળખાગત વિકાસ નિગમ (NHIDCL)
ટેન્ડર · 10 માર્ચ 2026
તે અહીં વાંચો
ચર્ચા
હજુ સુધી કોઈએ આ દસ્તાવેજની ચર્ચા કરી નથી.