મર્ચન્ટ શિપિંગ બિલમાં નાવિકોની લઘુતમ ઉંમર વધારીને 16 કરવામાં આવી

આ બિલ ઇન્ટરનેશનલ મેરીટાઇમ લેબર કન્વેન્શન, 2006 (એમ. એલ. સી.) નો અમલ કરવા માટે મર્ચન્ટ શિપિંગ એક્ટ, 1958માં સુધારો કરે છે. તેનો ઉદ્દેશ નાવિકો માટે કામ કરવાની અને રહેવાની સ્થિતિમાં સુધારો કરવાનો છે અને ભારતીય ધ્વજવાળા જહાજોને મેરીટાઇમ લેબર સર્ટિફિકેટ મેળવવાની જરૂર છે.

આ બિલ દરિયાઈ મુસાફરો (યુદ્ધજહાજો અને સરકારી જહાજો સિવાય દરિયાઈ જહાજો પર કાર્યરત વ્યક્તિઓ તરીકે વ્યાખ્યાયિત), વ્યાપારી પ્રવૃત્તિઓમાં રોકાયેલા ભારતીય ધ્વજવાળા જહાજોના જહાજ માલિકો/સંચાલકો અને કેન્દ્ર સરકાર અને શિપિંગના મહાનિદેશક કે જેઓ અમલીકરણ અને પ્રમાણપત્ર માટે જવાબદાર છે તેમને અસર કરે છે.

• 'સીફેરર'અને'મેરીટાઇમ લેબર કન્વેન્શન'ને વ્યાખ્યાયિત કરે છે અને નવી કલમ 88એ અને 88બી દાખલ કરે છે.
• જહાજો પર રોજગાર માટે લઘુતમ વય 15 વર્ષથી વધારીને 16 વર્ષ કરવામાં આવી છે અને યુવાનો માટે રાત્રિ કામ પર પ્રતિબંધ મૂકવામાં આવ્યો છે.
• આંતરરાષ્ટ્રીય સફરમાં રોકાયેલા 500 કુલ ટન કે તેથી વધુના જહાજો પાસે દરિયાઈ શ્રમ પ્રમાણપત્ર અને દરિયાઈ શ્રમ પાલનની ઘોષણા હોવી આવશ્યક છે.
• એમ. એલ. સી. અનુસાર ખોરાક, પીવાનું પાણી અને કેટરિંગ માટેના ધોરણો જાળવવા માટે શિપ માસ્ટર્સની જરૂર પડે છે.
• અમુક ગુનાઓ માટે દંડ ત્રણ હજાર રૂપિયાથી વધારીને ત્રણ લાખ રૂપિયા કરવામાં આવે છે.
• કેન્દ્ર સરકારને કામના કલાકો, રજાઓ, રાત્રિના કામના સમયગાળા અને તબીબી સુવિધાઓ સંબંધિત નિયમો બનાવવાની સત્તા આપે છે.

એ. આઈ. દ્વારા દસ્તાવેજમાંથી લખાયેલું અને તેની સામે ચકાસાયેલું. નીચેનું મૂળ અધિકૃત છે.

મૂળ દસ્તાવેજ