સુપ્રીમ કોર્ટે મોટર વાહન અધિનિયમમાં ગુણક પદ્ધતિને વીજળી પડવાથી મૃત્યુના કેસોમાં લાગુ ન કરવાનો ચુકાદો આપ્યો
આ કેસ એ બાબતને લઈને છે કે શું રીટ પિટિશન વીજળી પડવાના દાવાઓ માટે યોગ્ય ઉપાય છે અને જ્યારે હકીકતો વિવાદિત હોય ત્યારે વળતર નક્કી કરવા માટે કયા કાનૂની ધોરણ (સંપૂર્ણ વિરુદ્ધ કડક જવાબદારી) લાગુ પડે છે.
અપીલકર્તાઃ કર્ણાટક પાવર ટ્રાન્સમિશન કોર્પોરેશન લિમિટેડ; પ્રતિવાદીઓઃ રેખા અને અન્ય (અને સંબંધિત અપીલમાં મુઇઝ અહમદ શરીફ); બેન્ચઃ જસ્ટિસ સંજય કરોલ.
- કોર્ટે મુખ્ય મુદ્દાઓને રિટ અરજીની જાળવણીક્ષમતા અને વીજ કરંટના કેસોમાં વળતર નક્કી કરવા માટે યોગ્ય માપદંડ તરીકે ઓળખાવ્યા હતા.
- કોર્ટે નોંધ્યું હતું કે ઉચ્ચ અદાલતે વળતર આપવા માટે મોટર વાહન અધિનિયમ, 1988નું માળખું લાગુ કર્યું હતું.
- અદાલતે સંપૂર્ણ જવાબદારી (જોખમી સાહસોને લાગુ પડતી) અને કડક જવાબદારી વચ્ચે તફાવત કર્યો હતો.
- અદાલતે ઉદાહરણ ટાંકીને જણાવ્યું હતું કે જ્યાં હકીકતના વિવાદિત પ્રશ્નો અસ્તિત્વમાં છે, ત્યાં કલમ 226 હેઠળની અરજી યોગ્ય ઉપાય નથી.
એ. આઈ. દ્વારા દસ્તાવેજમાંથી લખાયેલું અને તેની સામે ચકાસાયેલું. નીચેનું મૂળ અધિકૃત છે.
મૂળ દસ્તાવેજ
દસ્તાવેજની વિગતો
| સત્તાવાર શીર્ષક | મોટર વાહન અધિનિયમ હેઠળ ગુણક પદ્ધતિ વીજળી પડવાથી મૃત્યુના કેસોમાં લાગુ કરી શકાતી નથીઃ સુપ્રીમ કોર્ટ |
| સ્ત્રોત શરીર | ભારતની સર્વોચ્ચ અદાલત-આદેશો અને ચુકાદાઓ |
| સંદર્ભ નંબર | — |
| સ્થિતિ | બંધ (આદેશ) |
| વર્ષ | 2026 |
| બંધ કરવાની તારીખ | — |
| દસ્તાવેજો | 1 |