મહારાષ્ટ્રે 2030 સુધીમાં છ શહેરોમાં 50 ટકા ઇલેક્ટ્રિક યુટિલિટી વાહનોને ફરજિયાત બનાવ્યાં

તે નાગરિકો માટે મહત્વનું છે કારણ કે તે રાજ્યમાં ઇ. વી. ખરીદદારો અને ઓપરેટરો માટે ચોક્કસ નાણાકીય પ્રોત્સાહનો, ટોલ મુક્તિ અને માળખાગત આદેશોની રૂપરેખા આપે છે.

તે કોની ચિંતા કરે છેઃ આ નીતિ મહારાષ્ટ્રમાં ઇ. વી. ઉત્પાદકો, ડીલરો અને ગ્રાહકો સાથે સંબંધિત છે; રાજ્ય અને ખાનગી પરિવહન સંચાલકો (બસો, કાફલો); ચાર્જિંગ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ઓપરેટરો; અને પરિવહન, ઊર્જા અને શહેરી વિકાસ માટે જવાબદાર સરકારી વિભાગો.

શું કહે છે દસ્તાવેજ

• આ નીતિ 01.04.2025 થી 31.03.2030 સુધીના સમયગાળા માટે અસરકારક છે.
• ડિમાન્ડ-સાઇડ પ્રોત્સાહનો મૂળભૂત એક્સાઇઝ ડ્યુટીની ટકાવારી તરીકે આપવામાં આવે છે, જેમાં વાહનોની સંખ્યા પર મર્યાદા અને વાહન દીઠ મહત્તમ પ્રોત્સાહન (દા. ત., ઇલેક્ટ્રિક ટુ-વ્હીલર માટે એક્સાઇઝ ડ્યુટીનો 10 ટકા, વાહન દીઠ 10,000 રૂપિયા; ઇલેક્ટ્રિક બસો માટે 15 ટકા, વાહન દીઠ ₹ 20,00,000 ની મર્યાદા) આપવામાં આવે છે.
• રાજ્યમાં નોંધાયેલા તમામ નવા ઇલેક્ટ્રિક વાહનોને મોટર વાહન વેરામાંથી મુક્તિ આપવામાં આવી છે.
• માર્ગ પરિવહન અને ધોરીમાર્ગ મંત્રાલયના 18 જૂન, 2019ના જાહેરનામા અનુસાર નવા ઇલેક્ટ્રિક વાહનોને નોંધણી અને નવીકરણ ફીમાંથી મુક્તિ આપવામાં આવી છે.
• મુંબઈ-પુણે ઐરોલી-ચવ્હાણ એક્સપ્રેસવે, ખરડા-હરિયાણા સમ્રાટ બાલાસાહેબ ઠાકરે મહારાષ્ટ્ર સમૃદ્ધિ મહામાર્ગ અને અટલ સેતુ (મુંબઈ-નાગપુર કોરિડોર) પર પેસેન્જર ઇલેક્ટ્રિક વાહનો માટે ટોલ મુક્તિ આપવામાં આવી છે.
• રાજ્ય અને રાષ્ટ્રીય ધોરીમાર્ગો પર દર 25 કિલોમીટરના અંતરાલે ચાર્જિંગ માળખું સ્થાપિત કરવું આવશ્યક છે.
• રાજ્ય અને રાષ્ટ્રીય ધોરીમાર્ગો પર દરેક વર્તમાન અને નવા ઇંધણ મથક પર ઓછામાં ઓછી એક ચાર્જિંગ સુવિધા ફરજિયાત છે.
• મહારાષ્ટ્ર રાજ્ય માર્ગ પરિવહન નિગમ (MSRTC) ના દરેક બસ સ્ટેન્ડ અથવા બસ બે પર ઓછામાં ઓછું એક ઝડપી ચાર્જિંગ સ્ટેશન ફરજિયાત છે.
• (50-250 કેડબલ્યુ) 15 ટકા, 1000 ટકા, 500 રૂપિયા.
• જેમ-જેમ-જેમ-તેમ-તેમ-તેમ-તેમ-તેમ-તેમ-તેમ-તેમ-તેમ-તેમ-તેમ-તેમ-તેમ-તેમ-તેમ-તેમ-તેમ-તેમ-તેમ-તેમ-તેમ-તેમ-તેમ-તેમ-તેમ-તેમ-તેમ-તેમ-તેમ-તેમ-તેમ-તેમ-તેમ-તેમ-તેમ-તેમ-તેમ-તેમ-તેમ-તેમ-તેમ-તેમ-તેમ-તેમ-તેમ-તેમ-તેમ-તેમ-તેમ-તેમ-તેમ-તેમ-તેમ-તેમ-તેમ-તેમ-તેમ-તેમ-તેમ-તેમ-તેમ-તેમ-તેમ-તેમ-તેમ-તેમ-તેમ-તેમ-તેમ-તેમ-તેમ-તેમ-એમ-એમ-એમ-એમ-એમ-એમ-એમ. એમ. એમ. એમ. એમ. એમ.
• ઊર્જા વિભાગ સંકલિત ચાર્જિંગ માળખાગત આયોજન માટે નોડલ એજન્સી તરીકે કામ કરશે.
• માળખાગત પરવાનગીઓ વસૂલવા, સ્થાનિક સંસ્થાઓ અને ઉપયોગિતા કંપનીઓ પાસેથી મંજૂરીઓને એકીકૃત કરવા માટે સમયબદ્ધ સિંગલ-વિન્ડો ઓનલાઇન મંજૂરી પ્રણાલી સ્થાપિત કરવામાં આવશે.

દસ્તાવેજમાં પણ

• આ નીતિ પોલિસીના સમયગાળાના અંત સુધીમાં તમામ નવા વાહનો માટે 30 ટકા અને ઇલેક્ટ્રિક ટુ-વ્હીલર અને થ્રી-વ્હીલર (એલ5એમ) માટે 40 ટકા અપનાવવાનો લક્ષ્યાંક ધરાવે છે.
• આ લક્ષ્યાંકમાં 2030 સુધીમાં પરિવહન ક્ષેત્રમાંથી 325 ટન પી. એમ. 2.5 ઉત્સર્જન અને 10 લાખ ટન જી. એચ. જી. ઉત્સર્જન અટકાવવાનો સમાવેશ થાય છે.
• પ્રોત્સાહનો માત્ર મહારાષ્ટ્રમાં ઉત્પાદિત અથવા રાજ્યમાં વેચાણ માટે નોંધાયેલા વાહનો માટે જ માન્ય છે.
• આ નીતિ છ મુખ્ય શહેરો (મુંબઈ, પૂણે, નાગપુર, નાસિક, છત્રપતિ સંભાજીનગર અને અમરાવતી) માં 50 ટકા શહેરી ઉપયોગિતા વાહનોને ઇલેક્ટ્રિક વાહનોમાં પરિવર્તિત કરવા માટે ફરજિયાત બનાવે છે.
• "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" ""