નટલ હાઇવેઝ ઇન્ફ્રા દેવ કોર્પોરેશન
એન. એચ. આઈ. ડી. સી. એલ. એ સિક્કિમમાં એન. એચ.-717બી. ને પહોળું કરવા માટે ₹1 કરોડ રૂપિયાની બોલી સૂચિબદ્ધ કરી
એન. એચ. આઈ. ડી. સી. એલ. સિક્કિમમાં એન. એચ.-717બી. સાથે રિનોકથી રોંગલી બજાર સુધીના પાકા ખભા સાથે 2-લેનના રૂપરેખાંકનમાં હાલનાં કેરેજવેને પહોળો કરવા અને અપગ્રેડ કરવા માટે ઇજનેરી, ખરીદી અને બાંધકામ માટે બિડ મંગાવી રહી છે.
એન. એચ. આઈ. ડી. સી. એલ. સિક્કિમમાં એન્જીનિયરિંગ, પ્રોક્યોરમેન્ટ એન્ડ કન્સ્ટ્રક્શન (ઇ. પી. સી.) મોડ પર એન. એચ.-717બી સાથે રેનોકથી રોંગલી બજાર સુધી પાકા ખભા સાથે 2-લેનના રૂપરેખાંકનમાં હાલના કેરેજવેને પહોળો કરવા અને અપગ્રેડ કરવા માટે બિડ મંગાવી રહી છે.
કોણ બોલી લગાવી શકે છેઃ દસ્તાવેજ'પાત્ર ઠેકેદારો'પાસેથી બિડ આમંત્રિત કરે છે પરંતુ પ્રદાન કરેલા લખાણમાં લઘુતમ ટર્નઓવર, અનુભવના વર્ષો, જરૂરી પ્રમાણપત્રો અથવા એન્ટિટી પ્રકારની આવશ્યકતાઓનો ઉલ્લેખ કરતું નથી.
મુખ્ય શરતો
- અંદાજિત ખર્ચઃ રૂ. 311.85 કરોડ (જીએસટી સિવાય)
- બિડ સુરક્ષાઃ રૂ. 3.12 કરોડ
- બાંધકામનો સમયગાળોઃ 36 મહિના
- જાળવણી સમયગાળોઃ 60 મહિના
- ટેન્ડરનો પ્રકારઃ ઇ. પી. સી. (ઇજનેરી, ખરીદી અને બાંધકામ)
- બોલી જમા કરવાની અંતિમ તારીખઃ 06.08.2026 (ભારતીય સમય અનુસાર 1500 કલાક સુધી)
- બોલી ખોલવાની તારીખઃ 07.08.2026 (IST 1600 વાગ્યે)
- બિડ સુરક્ષા/પી. ઓ. એ. માટે ભૌતિક રજૂઆતની અંતિમ તારીખઃ 07.08.2026 (ભારતીય સમય અનુસાર 1100 વાગ્યે)
દસ્તાવેજમાં પણ
- પ્રોમ્પ્ટમાં આપવામાં આવેલ શીર્ષક આસામમાં NH-17નો સંદર્ભ આપે છે, પરંતુ દસ્તાવેજ લખાણમાં સિક્કિમમાં NH-717B માટેના પ્રોજેક્ટનું સ્પષ્ટપણે વર્ણન કરવામાં આવ્યું છે.
- દસ્તાવેજના લખાણમાં બિડ પેકેજ નંબર'એન. એચ. આઈ. ડી. સી. એલ./સિક્કિમ અને W.B./DPR/NH-717A&NH-717B'તરીકે સૂચિબદ્ધ છે, જેમાં પ્રોજેક્ટને ઇ. પી. સી. બાંધકામ કરાર તરીકે વર્ણવવામાં આવ્યો હોવા છતાં'ડી. પી. આર.'(વિગતવાર પ્રોજેક્ટ રિપોર્ટ) કોડનો સમાવેશ થાય છે.
આ કેવી રીતે લખાયું?
આપણા પોતાના કમ્પ્યુટર પર ચાલતું AI મોડેલ સરકારી દસ્તાવેજ વાંચે છે અને આ સારાંશ લખે છે. કોઈએ તેની તપાસ કરી નથી.
આંકડાઓ ચકાસવામાં આવ્યા. આ સારાંશમાં દરેક સંખ્યા સ્વચાલિત ચેક દ્વારા દસ્તાવેજમાં મળી આવી હતી.
તે ચેકની સરખામણી થાય છે સંખ્યાઓ માત્ર. તે પુષ્ટિ કરી શકતું નથી કે દસ્તાવેજ જે કહે છે તે શબ્દો કહે છે-તેથી મૂળ દસ્તાવેજ હંમેશા સત્તા છે.
આ પૃષ્ઠ મશીન દ્વારા અનુવાદિત કરવામાં આવ્યું હતું; અંગ્રેજી લખાણ અને મૂળ દસ્તાવેજ અધિકૃત છે.
મૂળ દસ્તાવેજ
રાષ્ટ્રીય ધોરીમાર્ગો અને માળખાગત વિકાસ નિગમ (NHIDCL)
ટેન્ડર
તે અહીં વાંચો
ચર્ચા
હજુ સુધી કોઈએ આ દસ્તાવેજની ચર્ચા કરી નથી.