મેંગલુરુ રેલ પરિયોજનાઓની સમયરેખા નીતિ આયોગ, નાણાં મંત્રાલયની મંજૂરીઓ પર આધારિત છે.

આ પ્રશ્નમાં રેલવે મંત્રાલયને મેંગલુરુ રેલ કોરિડોર પર ક્ષમતા વૃદ્ધિ પરિયોજનાઓની સમીક્ષા પર વિગતો પ્રદાન કરવા માટે કહેવામાં આવ્યું હતું, જેમાં મંજૂર ખર્ચ, પ્રગતિ, અવરોધો અને પૂર્ણ કરવાના માર્ગ નકશા સામેલ છે.

શ્રી કેપ્ટન બ્રિજેશ ચૌટા (એમપી) દ્વારા પૂછવામાં આવ્યું; રેલવે મંત્રાલય (મંત્રી શ્રી અશ્વિની વૈષ્ણવ) દ્વારા જવાબ આપવામાં આવ્યો.

• વિગતવાર પ્રોજેક્ટ રિપોર્ટ (ડી. પી. આર.) તૈયાર કરવા માટે મેંગલુરુ-શોરાનુર (307 કિ. મી.), મેંગલુરુ-શ્રીંગેરી-શિવમોગા (332 કિ. મી.) અને મેંગલુરુ-હસન ડબલ (247 કિ. મી.) માટે ફિલ્ડ લોકેશન સર્વે (એફ. એલ. એસ.) ને મંજૂરી આપવામાં આવી છે.
• મેંગલુરુ વિસ્તારમાં મંજૂર થયેલા કાર્યોમાં વધારાની કોચિંગ સ્ટેબલિંગ લાઇનો (₹ 7.58 કરોડ), નવી પ્લેટફોર્મ લાઇનો (₹1 કરોડ) અને યાર્ડ રિમોડેલિંગ (₹2 કરોડ) નો સમાવેશ થાય છે.
• કર્ણાટકમાં માળખાગત સુવિધાઓ માટે અંદાજપત્રની ફાળવણી ₹835 કરોડ/વર્ષ (2009-14) થી વધીને ₹7,748 કરોડ (2026-27) થઈ ગઈ છે.
• કર્ણાટકમાં ₹49,272 કરોડ ખર્ચે કુલ 2,935 કિલોમીટરના 25 પ્રોજેક્ટ (15 નવી લાઇન, 10 ડબલ) મંજૂર કરવામાં આવ્યા છે.
• કર્ણાટકમાં જમીન સંપાદનની સ્થિતિઃ જરૂરી 10,123 હેક્ટરમાંથી 6,134 હેક્ટરનું સંપાદન (61 ટકા); 3,989 હેક્ટર (39 ટકા) બાકી છે.
• પરિણામી ટ્રેન અકસ્માતો 2014-15 માં 135 થી ઘટીને 2025-26 માં 16 થઈ ગયા (88 ટકા ઘટાડો).
• સુરક્ષા ખર્ચ ₹39,200 કરોડ (2013-14) થી વધીને ₹ 1,20,389 કરોડ (2026-27) થયો.
• 6, 671 સ્ટેશનો પર વિદ્યુત/ઇલેક્ટ્રોનિક ઇન્ટરલોકિંગ સિસ્ટમ પૂરી પાડવામાં આવી છે અને લેવલ ક્રોસિંગ ગેટ્સને 10,395 સ્થળોએ 30.06.2026 સુધી ઇન્ટરલોક કરવામાં આવ્યા છે.

એ. આઈ. દ્વારા દસ્તાવેજમાંથી લખાયેલું અને તેની સામે ચકાસાયેલું. નીચેનું મૂળ અધિકૃત છે.

મૂળ દસ્તાવેજ