ગ્રીનફિલ્ડ હાઇવે ડી. પી. આર. મૂલ્યાંકન માટે રજૂ કરવામાં આવી નથીઃ સરકાર

તેને માર્ગ પરિવહન અને ધોરીમાર્ગ મંત્રાલયને મોકલવામાં આવ્યો હતો.

પૂછ્યું અને જવાબ આપ્યોઃ શ્રી વી. કે. શ્રીકંદન દ્વારા પૂછવામાં આવ્યું; માર્ગ પરિવહન અને ધોરીમાર્ગ મંત્રાલય દ્વારા જવાબ (શ્રી નીતિન જયરામ ગડ઼કરી).

શું કહ્યું સરકારે

• 121 કિમી, 4-લેન એક્સેસ કંટ્રોલ્ડ હાઇવે (એન. એચ. 966) માટે વિગતવાર પ્રોજેક્ટ રિપોર્ટ (ડી. પી. આર.) નવી ટ્રાફિક અને ઇજનેરી યોગ્ય ખંત માટે સમીક્ષા હેઠળ છે.
• કેરળમાં રાષ્ટ્રીય ધોરીમાર્ગ-66 પર તાજેતરના મુદ્દાઓને ટાંકીને, 10 મીટરથી વધુ ઊંચી પ્રબલિત માટી (આર. એસ.) દિવાલોને બદલે વાયડાક્ટની દરખાસ્ત સાથે ડિઝાઇનમાં સુધારા ચાલી રહ્યા છે.
• કુલ 652 હેક્ટર જમીનની જરૂરિયાત છે, જેનો અંદાજિત સંપાદન ખર્ચ રૂ. 6816 કરોડ છે.
• જમીન સંપાદનની સ્થિતિઃ કલમ 3એ અને 3ડી હેઠળ 84 ટકા, કલમ 3જી હેઠળ 83 ટકા અને રાષ્ટ્રીય ધોરીમાર્ગ અધિનિયમ, 1956ની કલમ 3એચ હેઠળ 77 ટકા.
• જમીન સંપાદન ખર્ચ માટે રૂ. 4319 કરોડની ફાળવણી કરવામાં આવી છે.
• આ ધોરીમાર્ગ રાષ્ટ્રીય ધોરીમાર્ગ-544 પર મરુથારોડ નજીકથી શરૂ થવાની અને રાષ્ટ્રીય ધોરીમાર્ગ-66 પર પંથીરાન્કાવુ ખાતે સમાપ્ત થવાની યોજના છે.
• આ સંરેખણ 5 રાજ્ય ધોરીમાર્ગો (એસએચ-70, એસએચ-39, એસએચ-73, એસએચ-28, એસએચ-65) અને 15 મુખ્ય જિલ્લા માર્ગોને છેદે છે.
• આ પ્રોજેક્ટ હજુ સુધી નાણાં મંત્રાલયના આર્થિક બાબતોના વિભાગને મૂલ્યાંકન માટે સુપરત કરવામાં આવ્યો નથી.

દસ્તાવેજમાં પણ

• સરકારે જણાવ્યું હતું કે આ પ્રોજેક્ટ હજુ સુધી મૂલ્યાંકન માટે આર્થિક બાબતોના વિભાગને સુપરત કરવામાં આવ્યો નથી, જે પ્રશ્નના ભાગ (ડી) ના આધારથી વિરોધાભાસી છે કે એનએચએઆઈએ ઇન્વેન્ટરીના નિર્માણ સિવાય અન્ય તમામ કાર્યો પૂર્ણ કર્યા છે.
• જવાબ સંરેખણને છેદતા 15 મુખ્ય જિલ્લા રસ્તાઓને સ્પષ્ટ કરે છે, જ્યારે પ્રશ્ન પાંચ મુખ્ય જિલ્લા રસ્તાઓનો સંદર્ભ આપે છે.
• જવાબ નોંધે છે કે પ્રોજેક્ટની મંજૂરી ટ્રાફિકની ઘનતા, જોડાણની જરૂરિયાતો અને પીએમ ગતિ-શક્તિ સિદ્ધાંતો સાથેના સમન્વયને આધિન છે.