મુર્શિદાબાદ અથડામણ દરમિયાન લેવલ ક્રોસિંગનો દરવાજો ખુલ્લોઃ રેલવે

આ પ્રશ્નમાં રેલવે મંત્રાલયને લેવલ ક્રોસિંગ અકસ્માતોમાં વધારા વિશે વિગતો આપવા માટે કહેવામાં આવ્યું હતું, ખાસ કરીને મુર્શિદાબાદ જિલ્લામાં તાજેતરની ઘટના અંગે જ્યાં એક ટ્રેન વાહન સાથે અથડાઈ હતી, અને દરવાજાની સલામતી અંગેની ચિંતાઓને દૂર કરવા માટે. રેલવે મંત્રાલયે સલામતીનાં પગલાં અને અકસ્માતના આંકડાઓ પર એક નિવેદન સાથે જવાબ આપ્યો હતો.

પૂછવામાં આવ્યુંઃ શ્રી સેલ્વાગણપતિ ટી. એમ.; જવાબ આપ્યોઃ રેલવે મંત્રાલય (મંત્રી શ્રી અશ્વિની વૈષ્ણવ).

• પરિણામી ટ્રેન અકસ્માતો 2014-15 માં 135 થી ઘટીને 2025-26 માં 16 થઈ ગયા (88 ટકા ઘટાડો).
• પરિણામી અકસ્માત સૂચકાંક 2014-15 માં 0.11 થી ઘટીને 2025-26 માં 0.01 થયો (91 ટકા ઘટાડો).
• છેલ્લા 3 વર્ષમાં અને ચાલુ વર્ષમાં (30.07.2026 સુધી) માનવ સંચાલિત લેવલ ક્રોસિંગ ગેટ પર 3 પરિણામી ટ્રેન અકસ્માતો થયા છે.
• સુરક્ષા ખર્ચ ₹39,200 કરોડથી વધીને ₹3માં ₹1 કરોડ થયો છે.
• 30.06.2026 સુધી 10,395 દરવાજાઓ પર લેવલ ક્રોસિંગ ગેટનું ઇન્ટરલોકિંગ પૂરું પાડવામાં આવ્યું છે.
• જાન્યુઆરી 2019 સુધીમાં બ્રોડગેજ માર્ગો પરના તમામ માનવરહિત લેવલ ક્રોસિંગને નાબૂદ કરવામાં આવ્યા હતા.
• કવાચ (ઓટોમેટિક ટ્રેન પ્રોટેક્શન) વર્ઝન 4.0 એ 31.07.2026 મુજબ 2,633 રૂટ કિલોમીટર પર કાર્યરત થયું છે.
• જૂન 2026 સુધી કવચ કામો માટે રૂ. 3,875 કરોડનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો છે.
• મુર્શિદાબાદની ઘટનામાં ટાટા સુમો સ્કૂલ વાન 17.07.2026 પર મેન લેવલ ક્રોસિંગ ગેટ નંબર 24 A/2 પર ટ્રેન 53054 સાથે અથડાઈ હતી.
• અથડામણ સમયે, લેવલ ક્રોસિંગ ગેટ ખુલ્લી સ્થિતિમાં હતો, જોકે તે બંધ થવાનો હતો.

એ. આઈ. દ્વારા દસ્તાવેજમાંથી લખાયેલું અને તેની સામે ચકાસાયેલું. નીચેનું મૂળ અધિકૃત છે.

મૂળ દસ્તાવેજ