અનુસૂચિત ટ્રેનોમાંથી 95 ટકા બિલાસપુરમાં દોડતી હતી, પરંતુ રદ અથવા ડાયવર્ઝન અંગે કોઈ માહિતી નથી.

આ પ્રશ્નમાં રેલવે મંત્રાલયને દક્ષિણ પૂર્વ મધ્ય રેલવે ઝોન (બિલાસપુર અને રાયપુર વિભાગો) માં ટ્રેન રદ કરવા અને ડાયવર્ઝન અને પેસેન્જર ટ્રેનની કામગીરીને સરળ બનાવવા માટે લેવામાં આવેલા પગલાં વિશે વિગતો આપવા માટે કહેવામાં આવ્યું હતું. સરકારે માળખાગત યોજનાઓ અને કામગીરીના આંકડાઓનો હવાલો આપીને જવાબ આપ્યો હતો.

શ્રીમતી જ્યોત્સ્ના ચરણદાસ મહંતે પૂછ્યું; રેલવે મંત્રાલય દ્વારા જવાબ (મંત્રી શ્રી અશ્વિની વૈષ્ણવ).

• અંદાજે 95 ટકા અનુસૂચિત ટ્રેનો 2025-26 દરમિયાન બિલાસપુર વિભાગમાં ચલાવવામાં આવી હતી.
• 2025-26 દરમિયાન 98 ટકાથી વધુ અનુસૂચિત ટ્રેનો રાયપુર વિભાગમાં ચલાવવામાં આવી હતી.
• 96 ટકા અનુસૂચિત ટ્રેનો બિલાસપુર વિભાગમાં નિર્ધારિત માર્ગો પર દોડતી હતી.
• 97 ટકા અનુસૂચિત ટ્રેનો રાયપુર વિભાગમાં નિર્ધારિત માર્ગો પર દોડતી હતી.
• દક્ષિણ પૂર્વ મધ્ય રેલવેમાં તાજેતરમાં પૂર્ણ થયેલા 9 માળખાગત પ્રોજેક્ટ, જેમાં ખરસિયા-કોરીછાપર નવી લાઇન અને ચંપા-ઝરસુગુડા ત્રીજી લાઇનનો સમાવેશ થાય છે.
• ખરસિયા-ધરમજયગઢ નવી લાઇન અને ખરસિયા-પારમલકાસા નવી ડબલ લાઇન સહિત દક્ષિણ પૂર્વ મધ્ય રેલવેમાં 17 ચાલી રહેલી માળખાગત યોજનાઓ.
• ભારતીય રેલવેમાં 31.05.2026 સુધીમાં 33,624 ધુમ્મસ સુરક્ષિત ઉપકરણો ઉપલબ્ધ છે.
• છત્તીસગઢ રાજ્ય માટે 36 પરિયોજનાઓને મંજૂરી આપવામાં આવી છે, જેની કુલ લંબાઈ 2,398 કિમી છે અને તેનો ખર્ચ ₹48,202 કરોડ છે.
• દક્ષિણ પૂર્વ મધ્ય રેલવેમાં લગભગ 88 ટકા ટ્રેકને 110 કિમી પ્રતિ કલાકની ઝડપે અને તેનાથી વધુ ઝડપે અપગ્રેડ કરવામાં આવ્યા છે.

એ. આઈ. દ્વારા દસ્તાવેજમાંથી લખાયેલું અને તેની સામે ચકાસાયેલું. નીચેનું મૂળ અધિકૃત છે.

મૂળ દસ્તાવેજ