कौन ज़िम्मेदार? કૌન ઝિમેદાર
માં અનુવાદિત ગુજરાતી ઇન્ડિકટ્રાન્સ2 (AI, સ્વ-હોસ્ટેડ) દ્વારા. મશીન અનુવાદમાં ભૂલો હોઈ શકે છે-અંગ્રેજી લખાણ અને સ્રોત PDF અધિકૃત છે.

રેલવે મંત્રાલયે છેલ્લા ત્રણ વર્ષના વર્ષવાર આગના આંકડાઓ બાદ કર્યા

આ પ્રશ્નમાં રેલવે મંત્રાલયને છેલ્લા ત્રણ વર્ષમાં ટ્રેન અકસ્માતો, પાટા પરથી ઉતરી જવા અને આગની ઘટનાઓ, ખાસ કરીને મુરૈના, એમપીમાં તાજેતરમાં બનેલી ઘટના અને કોચમાં લાગતી આગને રોકવા માટે લેવામાં આવેલા સલામતીના પગલાં વિશે વિગતો આપવા માટે કહેવામાં આવ્યું હતું.

શ્રી વી. કે. શ્રીકંદન દ્વારા પૂછવામાં આવ્યું; રેલવે મંત્રાલય દ્વારા જવાબ (મંત્રી શ્રી અશ્વિની વૈષ્ણવ).

  • પરિણામી ટ્રેન અકસ્માતો 2014-15 માં 135 થી ઘટીને 2025-26 માં 16 થઈ ગયા (88 ટકા ઘટાડો).
  • પરિણામી અકસ્માત સૂચકાંક 2014-15 માં 0.11 થી ઘટીને 2025-26 માં 0.01 થયો (91 ટકા ઘટાડો).
  • સુરક્ષા સંબંધિત ખર્ચ 2013-14 માં રૂ. 39,200 કરોડથી વધીને 2026-27 માં રૂ.
  • જૂન 2026 સુધીમાં 6,671 સ્ટેશનો પર સ્થાપિત ઇલેક્ટ્રોનિક ઇન્ટરલોકિંગ સિસ્ટમ્સ અને 10,395 સ્થળોએ લેવલ ક્રોસિંગ ગેટ્સને ઇન્ટરલોક કરવામાં આવ્યા હતા.
  • નવી પાવર કાર, પેન્ટ્રી કાર અને કોચમાં આગની તપાસ અને દમન પ્રણાલીઓ ફીટ કરવામાં આવી રહી છે, જેમાં હાલના કોચમાં પ્રગતિશીલ ફિટમેન્ટ ચાલી રહ્યું છે.
  • કવચ (ઓટોમેટિક ટ્રેન પ્રોટેક્શન) વર્ઝન 4 જુલાઈ 2026 સુધીમાં 2,633 રૂટ કિલોમીટર પર કાર્યરત કરવામાં આવ્યું છે, જે દિલ્હી-મુંબઈ અને દિલ્હી-હાવડા માર્ગોને આવરી લે છે.
  • જૂન 2026 સુધી કવચ કામો માટે રૂ. 3,875 કરોડનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો, જેમાં 2026-27 માટે રૂ. 2,066 કરોડની ફાળવણી કરવામાં આવી હતી.
  • 94, 000થી વધુ ટેકનિશિયન, ઓપરેટરો અને ઇજનેરોને કવચ ટેકનોલોજી પર તાલીમ આપવામાં આવી છે.

એ. આઈ. દ્વારા દસ્તાવેજમાંથી લખાયેલું અને તેની સામે ચકાસાયેલું. નીચેનું મૂળ અધિકૃત છે.

મૂળ દસ્તાવેજ

સંસદીય પ્રશ્નોત્તર 05.08.2026
આ દસ્તાવેજ જોવા માટે ઉપર "PDF ખોલો" પર ટેપ કરો.
દસ્તાવેજની વિગતો
સત્તાવાર શીર્ષકઆગની ઘટનાઓ અને રેલ સલામતીનાં પગલાં
સ્ત્રોત શરીરભારતની સંસદ-પ્રશ્નો અને જવાબો (લોકસભા, તારાંકિત)
સંદર્ભ નંબરએલ. એસ. ક્યૂ258 (સત્ર 8)
સ્થિતિબંધ (પ્રશ્ન)
વર્ષ05.0
બંધ કરવાની તારીખ
દસ્તાવેજો1

ચર્ચા (0)

નાગરિકો આ દસ્તાવેજોની ચર્ચા કરી રહ્યા છે. ચર્ચાની જગ્યા-અહીં કંઈ પણ સચોટ હકીકત અથવા સત્તાવાર તારણ નથી. વાંચન મફત છે; ભાગ લેવા માટે સાઇન ઇન કરો.

ખુલ્લી ચર્ચા (0)