બ્રાઉઝ કરો ›
QA સરકારને સવાલ
દક્ષિણ દિલ્હીમાં ગીચતા ઘટાડવાની યોજનાઓ
સાદા ભાષાનો સારાંશ (AI-જનરેટેડ) - એક ઝડપી વાંચન જેથી તમારે સંપૂર્ણ પીડીએફ ખોલવાની જરૂર ન પડે. તેમાં ભૂલો હોઈ શકે છે; નીચે આપેલો મૂળ દસ્તાવેજ અધિકૃત છે.
શું પૂછવામાં આવ્યું હતું અને કોના વિશે?
શ્રી રામવીર સિંહ બિધુરી દ્વારા પૂછવામાં આવેલા પ્રશ્નમાં માર્ગ પરિવહન અને ધોરીમાર્ગ મંત્રાલય પાસેથી ખર્ચ, સમયરેખા અને ચોક્કસ માળખાગત યોજનાઓ સહિત દક્ષિણ દિલ્હીમાં ગીચતા ઘટાડવાના પ્રોજેક્ટની વિગતો માંગવામાં આવી હતી.
કોણે પૂછ્યું/જવાબ આપ્યો
શ્રી રામવીર સિંહ બિધુરી (પૂછવામાં આવ્યું), માર્ગ પરિવહન અને ધોરીમાર્ગ મંત્રાલય (જવાબ)
શું કહ્યું સરકારે
- દિલ્હી-એન. સી. આર. માં ગીચતા ઘટાડવા માટે 2,105 કિલોમીટરના પ્રોજેક્ટનો ખર્ચ રૂ.
- ડી. એન. ડી.-ફરીદાબાદ-સોન્હાથી રૂ. 4,583 કરોડનો 6 લેનનો ગ્રીનફિલ્ડ કોરિડોર
- શિવ મૂર્તિ ખાતે 6 લેનની રોડ ટનલ, જે દ્વારકા એક્સપ્રેસવે અને એનએચ 48ને નેલ્સન મંડેલા માર્ગ સાથે જોડે છે, તેની કિંમત રૂ. 6,000 કરોડ છે
- પ્રસ્તાવિત કોરિડોર તરીકે આશ્રમ ચોકથી બદરપુર સરહદ, મહરૌલી-ગુડગાંવ રોડ, આઈ. એન. એ. થી મહિપાલપુર અને કાલિંદી કુંજ જંક્શન ઇન્ટરચેન્જ
નોંધવા લાયક મુદ્દાઓ
- દક્ષિણ દિલ્હીની ચોક્કસ પરિયોજનાઓ માટેનો ખર્ચ અને સમયરેખા શક્યતા અભ્યાસ અને પરિયોજના મંજૂરી પર આધારિત છે.
- તકનીકી-આર્થિક શક્યતા, ટ્રાફિક ગીચતા અને પીએમ ગતિ શક્તિ માસ્ટર પ્લાન પર આધારિત નવી પરિયોજનાઓ સાથે રાષ્ટ્રીય ધોરીમાર્ગોનો વિકાસ સતત થઈ રહ્યો છે
| સ્ત્રોત શરીર | ભારતની સંસદ-પ્રશ્નો અને જવાબો (લોકસભા, તારાંકિત) |
| સંદર્ભ નંબર | એલ. એસ. ક્યૂ. 69 (સત્ર 8) |
| સ્થિતિ | બંધ (વિભાગઃ પ્રશ્ન) |
| વર્ષ | 23.0 |
| બંધ કરવાની તારીખ | — |
| દસ્તાવેજો | 1 |
પૂછવા લાયક હાઇલાઇટ્સ અને પોઇન્ટ્સ
ઓટો જનરેટેડ, તટસ્થ અવલોકનો. જાહેર દસ્તાવેજોમાંથી આપમેળે જનરેટ થાય છે. તેમાં ભૂલો હોઈ શકે છે. કાનૂની કે નાણાકીય સલાહ નહીં. હંમેશા જોડાયેલા મૂળ દસ્તાવેજ સામે ચકાસો. કૌનઝિમેદાર એક મંચ છે, સત્તાધિકારી નહીં.
આ દસ્તાવેજ માટે કોઈ સ્વચાલિત અવલોકનો નથી. નીચે આપેલા દસ્તાવેજો સીધા વાંચો.
દસ્તાવેજો
મૂળ સરકારી પી. ડી. એફ. એ અધિકૃત સ્રોત છે-નીચે બતાવેલ છે, અથવા તેને નવા ટેબમાં સંપૂર્ણ સ્ક્રીન ખોલો.
સવાલ
23.07.2026
ls18s8-q69.pdf
આ દસ્તાવેજ જોવા માટે ઉપર "PDF ખોલો" પર ટેપ કરો.
ચર્ચા (0)
નાગરિકો આ દસ્તાવેજોની ચર્ચા કરી રહ્યા છે. ચર્ચાની જગ્યા-અહીં કંઈ પણ સચોટ હકીકત અથવા સત્તાવાર તારણ નથી. વાંચન મફત છે; ભાગ લેવા માટે સાઇન ઇન કરો.
ખુલ્લી ચર્ચા (0)