Saturday, 7 November 2026 कौन ज़िम्मेदार?
कौन ज़िम्मेदार?KaunZimmedar

દરેક વાર્તા એક વાસ્તવિક સરકારી દસ્તાવેજ છે.

માં અનુવાદિત ગુજરાતી મશીન દ્વારા (ઇન્ડિકટ્રાન્સ2, આપણા પોતાના કમ્પ્યુટર પર). તેમાં ભૂલો હોઈ શકે છે-અંગ્રેજી લખાણ અને મૂળ દસ્તાવેજ અધિકૃત છે.

ઓડિટ નિયંત્રક અને મહાલેખા પરીક્ષક

કેગે શોધી કાઢ્યું કે 561 એમ્બ્યુલન્સ સહિત 67,603 વાહનો તંદુરસ્તી પ્રમાણપત્રો વિના કાર્યરત છે

આ ઓડિટમાં ઉત્તરાખંડમાં પ્રાદેશિક પરિવહન કચેરીઓ (આર. ટી. ઓ.) અને સહાયક પ્રાદેશિક પરિવહન કચેરીઓ (એ. આર. ટી. ઓ.) ની કામગીરીની તપાસ કરવામાં આવી હતી, જેમાં ખાસ કરીને પરિવહન કાયદાના નિયમનકારી પાંખના પાલન, મહેસૂલ સંગ્રહ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવામાં આવ્યું હતું.

આ ઓડિટમાં ઉત્તરાખંડમાં પ્રાદેશિક પરિવહન કચેરીઓ (આર. ટી. ઓ.) અને સહાયક પ્રાદેશિક પરિવહન કચેરીઓ (એ. આર. ટી. ઓ.) ની કામગીરીની તપાસ કરવામાં આવી હતી, જેમાં ખાસ કરીને પરિવહન કાયદાઓ, મહેસૂલ સંગ્રહ અને 2019-20 થી 2023-24 સુધીના સમયગાળા માટે લાઇસન્સિંગ પ્રક્રિયાઓ સાથે નિયમનકારી પાંખના પાલન પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવામાં આવ્યું હતું.

તે કોની ચિંતા કરે છેઃ ઉત્તરાખંડ સરકાર, પરિવહન વિભાગ (નિયમનકારી વિભાગ), પ્રાદેશિક પરિવહન કચેરીઓ (આરટીઓ) અને સહાયક પ્રાદેશિક પરિવહન કચેરીઓ (એઆરટીઓ).

ઓડિટરને શું મળ્યું

  • વાહન પોર્ટલ પર સક્રિય સ્થિતિ ધરાવતા પરંતુ માન્ય તંદુરસ્તી પ્રમાણપત્રો વગરના 67,603 વાહનો મળી આવ્યા છે.
  • ઉત્તરાખંડ માર્ગ પરિવહન અકસ્માત રાહત ભંડોળમાં ટ્રાન્સફર કરવામાં ₹ 46.36 કરોડનો ઘટાડો (જરૂરી ₹ 76.38 કરોડમાંથી માત્ર ₹ 30.02 કરોડ જમા થયા).
  • 65, 931 વાહનો માટે કરવેરાની બાકી રકમમાં ₹1 કરોડ, પાંચ વર્ષથી વધુ સમયથી ₹2 કરોડ બાકી છે.
  • 31 જુલાઈ, 2024 સુધીમાં ₹1 કરોડનાં ચલનો માનનીય અદાલતમાં મોકલવામાં આવ્યાં નહોતાં.
  • વાહન એપ્લિકેશનમાં વિલંબિત દર અપડેટ્સને કારણે ગ્રીન સેસની ₹9.77 લાખ ટૂંકી વસૂલાત.
  • 12, 001 પરિવહન વાહનોએ સ્પીડ ગવર્નરોની સ્થાપનાની ખાતરી કર્યા વિના તંદુરસ્તી પ્રમાણપત્રો જારી કર્યા.
  • 144 વ્યક્તિઓ એકથી વધુ ડ્રાઇવિંગ લાઇસન્સ (કુલ 288 લાઇસન્સ) ધરાવે છે.
  • હિલ એન્ડોર્સમેન્ટ્સ કાર્યક્ષમતા પરીક્ષણો અથવા પ્રમાણપત્ર તપાસ વિના રાજ્યની બહારના ડ્રાઇવરોને આપવામાં આવે છે.
  • પ્રદૂષણ નિયંત્રણ અને શહેરી પરિવહનમાં સુધારા માટે ગ્રીન સેસ તરીકે એકત્ર કરવામાં આવેલા ₹1 કરોડમાંથી માત્ર ₹10 કરોડ બહાર પાડવામાં આવ્યા હતા.

દસ્તાવેજમાં પણ

  • કેગને જાણવા મળ્યું કે 561 એમ્બ્યુલન્સ અને 34 શૈક્ષણિક બસો સહિત 67,603 વાહનો માન્ય તંદુરસ્તી પ્રમાણપત્રો વિના કાર્યરત હતા.
  • કેગે અહેવાલ આપ્યો હતો કે ₹ 58.02 કરોડનાં ટ્રાફિક ચલનો વિભાગ સ્તરે પેન્ડિંગ છે અને સમાધાન માટે અદાલતમાં મોકલવામાં આવ્યાં નથી.
  • કેગે નોંધ્યું હતું કે પર્વતીય ભૂપ્રદેશમાં વાહન ચલાવવા માટે હિલ એન્ડોર્સમેન્ટ કોઈ પણ કાર્યક્ષમતા પરીક્ષણ વિના રાજ્યની બહારના ડ્રાઇવરોને આપવામાં આવી હતી, જે પ્રક્રિયાને આવક પેદા કરવા સુધી મર્યાદિત કરતી હતી.
  • કેગે અવલોકન કર્યું હતું કે માર્ગ પરિવહન અકસ્માત રાહત ભંડોળ માટે જરૂરી રકમમાંથી માત્ર 39 ટકા રકમ જમા કરવામાં આવી હતી, જેનાથી ₹1 કરોડ બાકી રહી હતી.

આ કેવી રીતે લખાયું?

આપણા પોતાના કમ્પ્યુટર પર ચાલતું AI મોડેલ સરકારી દસ્તાવેજ વાંચે છે અને આ સારાંશ લખે છે. કોઈએ તેની તપાસ કરી નથી.

આંકડાઓ ચકાસવામાં આવ્યા. આ સારાંશમાં દરેક સંખ્યા સ્વચાલિત ચેક દ્વારા દસ્તાવેજમાં મળી આવી હતી.

તે ચેકની સરખામણી થાય છે સંખ્યાઓ માત્ર. તે પુષ્ટિ કરી શકતું નથી કે દસ્તાવેજ જે કહે છે તે શબ્દો કહે છે-તેથી મૂળ દસ્તાવેજ હંમેશા સત્તા છે.

આ પૃષ્ઠ મશીન દ્વારા અનુવાદિત કરવામાં આવ્યું હતું; અંગ્રેજી લખાણ અને મૂળ દસ્તાવેજ અધિકૃત છે.

અમે કેવી રીતે કામ કરીએ છીએ? · આ વાર્તામાં ભૂલની જાણ કરો

મૂળ દસ્તાવેજ

ભારતના નિયંત્રક અને મહાલેખા પરીક્ષક (CAG)-ઓડિટ અહેવાલો

ઓડિટ અહેવાલ · સંદર્ભ અહેવાલ 2025નો અહેવાલ નંબર 5 · 2025

ઓડિટ રિપોર્ટ 2025 · 3.9 MB દસ્તાવેજ ખોલો cag.gov.in પર
તે અહીં વાંચો

ચર્ચા

દસ્તાવેજોની ચર્ચા કરો, લોકોની નહીં. ખાનગી વ્યક્તિઓની કોઈ ટીકા ન કરો. ગુના અથવા ખોટા કામોના આરોપોને હકીકત તરીકે ન જણાવો-તેના બદલે પ્રશ્નો પૂછો. નાગરિક બનો. આ નિયમોનો ભંગ કરતી પોસ્ટ્સ મધ્યસ્થીઓ દ્વારા દૂર કરી શકાય છે.

પોસ્ટ કરવા માટે ગૂગલ સાથે સાઇન ઇન કરો

હજુ સુધી કોઈએ આ દસ્તાવેજની ચર્ચા કરી નથી.