Sunday, 8 November 2026 कौन ज़िम्मेदार?
कौन ज़िम्मेदार?KaunZimmedar

દરેક વાર્તા એક વાસ્તવિક સરકારી દસ્તાવેજ છે.

માં અનુવાદિત ગુજરાતી મશીન દ્વારા (ઇન્ડિકટ્રાન્સ2, આપણા પોતાના કમ્પ્યુટર પર). તેમાં ભૂલો હોઈ શકે છે-અંગ્રેજી લખાણ અને મૂળ દસ્તાવેજ અધિકૃત છે.

ઓડિટ નિયંત્રક અને મહાલેખા પરીક્ષક

કેગે કેરળમાં 19 જીવલેણ અકસ્માતોમાં 197 અયોગ્ય વાહનો શોધી કાઢ્યા

આ ઓડિટમાં માર્ચ 2024માં પૂરા થયેલા સમયગાળા માટે કેરળ સરકારની રાજ્ય મહેસૂલ આવક અને કરવેરાના વહીવટની તપાસ કરવામાં આવી હતી.

તેમાં વાહન વેરો, એક્સાઈઝ ડ્યુટી, સ્ટેમ્પ ડ્યુટી, નોંધણી ફી અને કૃષિ આવકવેરો સહિતના ક્ષેત્રોને આવરી લેવામાં આવ્યા હતા.

તે કોની ચિંતા કરે છેઃ કેરળ સરકાર, ખાસ કરીને મોટર વાહન વિભાગ, આબકારી વિભાગ, નોંધણી વિભાગ, વન વિભાગ અને રાજ્ય માલ અને સેવા કર વિભાગ.

ઓડિટરને શું મળ્યું

  • તારણોની કુલ આવકની અસર 11 ફકરામાં ₹ 603.53 કરોડ છે.
  • ₹1 કરોડ આધુનિકીકરણ (ઓટોમેટેડ ડ્રાઇવિંગ ટેસ્ટ ટ્રેક અને ટેસ્ટિંગ સ્ટેશન) પર ખર્ચવામાં આવ્યા હતા, પરંતુ માત્ર બે ટ્રેક કાર્યરત હતા અને એક પણ સ્ટેશન કાર્યરત નહોતું.
  • 257 કરોડ ગ્રીન ટેક્સ સ્વ-ઘોષણાઓ પર નિર્ભરતાને કારણે વસૂલવામાં આવ્યો ન હતો.
  • 48, 059 વાહનોમાંથી દંડ અને ફી તરીકે ₹1 કરોડ વસૂલવામાં આવ્યા ન હતા, જેમની મુદત પૂરી થઇ ગઇ હોય તેવા સ્વાસ્થ્ય પ્રમાણપત્રો હતા.
  • ₹ 24.57 કરોડનો દંડ અને નવીકરણ ફી મુદત પૂરી થઈ ગયેલા નોંધણી પ્રમાણપત્રો ધરાવતા વાહનોમાંથી વસૂલવામાં આવી ન હતી.
  • માન્ય પરમિટ અથવા પ્રમાણપત્રો વિના ચાલતા વાહનોમાંથી ₹1 કરોડ ચક્રવૃદ્ધિ ફી વસૂલવામાં આવી ન હતી.
  • તિરુવલ્લામાં એક ડિસ્ટિલરીમાં બિનહિસાબી એક્સ્ટ્રા ન્યુટ્રલ આલ્કોહોલ (ઇ. એન. એ.) સ્ટોકને કારણે આવકમાં ₹1 કરોડનું નુકસાન થયું હતું, જેમાં કોઈ વસૂલાતની કાર્યવાહી કરવામાં આવી ન હતી.
  • ₹1 કરોડ ટર્નઓવર ટેક્સમાં કાંજીકોડમાં એક બ્રુઅરી પર વસૂલવામાં આવ્યો ન હતો, જેણે ખોટી રીતે ડિસ્ટિલરીઓ માટે છૂટનો દાવો કર્યો હતો.
  • સત્તામંડળો દ્વારા મૂલ્યાંકન કરવામાં આવેલી ગણતરીની ભૂલોને કારણે ટર્નઓવર ટેક્સમાં ₹1.65 કરોડનો ઘટાડો થયો હતો.
  • મૂલ્યાંકન અધિકારીઓ દ્વારા લાગુ કરવામાં આવેલા ખોટા કરવેરાના દરને કારણે વેચાણવેરામાં ₹3.71 કરોડનો ઘટાડો થયો હતો.
  • માહે માટે બનાવાયેલ આયાતી દારૂના 12,302 કેસ કેરળના બજારમાં ટ્રાન્સફર થવાને કારણે અંદાજિત આવકમાં ₹5.10 કરોડનું નુકસાન થયું હતું.
  • દરોમાં સુધારો ન થવાને કારણે રબર કંપની પાસેથી લીઝ ભાડામાં ₹1 કરોડ ટૂંકા ગાળામાં એકત્ર કરવામાં આવ્યા હતા.
  • તમિલનાડુ સરકાર તરફથી સુધારેલી લાઇસન્સ ફી વસૂલ ન થવાને કારણે વન મહેસૂલમાં ₹1.7 કરોડનું નુકસાન થયું હતું.
  • ભલામણોમાં ડ્રાઇવિંગ લાઇસન્સ જારી કરવાનું સ્વચાલિત કરવું, ડિસ્ટિલરીઓમાં નિયમિત સ્વતંત્ર સ્ટોક ચકાસણી કરવી અને જીપીએસ-સક્ષમ ટ્રાન્ઝિટ પરમિટ ટ્રેકિંગનો અમલ કરવાનો સમાવેશ થાય છે.

દસ્તાવેજમાં પણ

  • સી. એ. જી. ને જાણવા મળ્યું હતું કે, મુદત પૂરી થઈ ચૂકેલા ફિટનેસ પ્રમાણપત્રો ધરાવતા 197 વાહનો અકસ્માતોમાં સામેલ હતા, જેમાં 19 લોકોના મોત થયા હતા, જ્યારે મુદત પૂરી થઈ ચૂકેલા નોંધણી પ્રમાણપત્રો ધરાવતા 147 વાહનો અકસ્માતોમાં સામેલ હતા, જેના પરિણામે 13 લોકોના મોત થયા હતા.
  • કેગે નોંધ્યું હતું કે સ્વચાલિત પરીક્ષણ માળખા પર ₹1 કરોડ ખર્ચ કરવા છતાં, વિભાગે મેન્યુઅલ લાઇસન્સિંગ અને પરીક્ષણ પર આધાર રાખવાનું ચાલુ રાખ્યું કારણ કે સિસ્ટમો કાર્યરત ન હતી.
  • કેગે ઓળખી કાઢ્યું હતું કે માહેમાં આયાત કરાયેલ દારૂ માટે 22 પરિવહન પરવાનગીઓ પાસે કોઈ અનુરૂપ નિકાસ રેકોર્ડ નથી, જે સૂચવે છે કે ગેરકાયદેસર વેચાણ માટે કેરળના બજારમાં 1,10,720 જથ્થાબંધ લિટર દારૂના સંભવિત ડાયવર્ઝન.

આ કેવી રીતે લખાયું?

આપણા પોતાના કમ્પ્યુટર પર ચાલતું AI મોડેલ સરકારી દસ્તાવેજ વાંચે છે અને આ સારાંશ લખે છે. કોઈએ તેની તપાસ કરી નથી.

આંકડાઓ ચકાસવામાં આવ્યા. આ સારાંશમાં દરેક સંખ્યા સ્વચાલિત ચેક દ્વારા દસ્તાવેજમાં મળી આવી હતી.

તે ચેકની સરખામણી થાય છે સંખ્યાઓ માત્ર. તે પુષ્ટિ કરી શકતું નથી કે દસ્તાવેજ જે કહે છે તે શબ્દો કહે છે-તેથી મૂળ દસ્તાવેજ હંમેશા સત્તા છે.

આ પૃષ્ઠ મશીન દ્વારા અનુવાદિત કરવામાં આવ્યું હતું; અંગ્રેજી લખાણ અને મૂળ દસ્તાવેજ અધિકૃત છે.

અમે કેવી રીતે કામ કરીએ છીએ? · આ વાર્તામાં ભૂલની જાણ કરો

મૂળ દસ્તાવેજ

ભારતના નિયંત્રક અને મહાલેખા પરીક્ષક (CAG)-ઓડિટ અહેવાલો

ઓડિટ રિપોર્ટ · સંદર્ભ 2026 નો રિપોર્ટ નંબર 2 · 2026

ઓડિટ રિપોર્ટ 2026 · 2.0 MB દસ્તાવેજ ખોલો cag.gov.in પર
તે અહીં વાંચો

ચર્ચા

દસ્તાવેજોની ચર્ચા કરો, લોકોની નહીં. ખાનગી વ્યક્તિઓની કોઈ ટીકા ન કરો. ગુના અથવા ખોટા કામોના આરોપોને હકીકત તરીકે ન જણાવો-તેના બદલે પ્રશ્નો પૂછો. નાગરિક બનો. આ નિયમોનો ભંગ કરતી પોસ્ટ્સ મધ્યસ્થીઓ દ્વારા દૂર કરી શકાય છે.

પોસ્ટ કરવા માટે ગૂગલ સાથે સાઇન ઇન કરો

હજુ સુધી કોઈએ આ દસ્તાવેજની ચર્ચા કરી નથી.