अदालतां अदालतें ते नियामकें
महाराष्ट्र ने 2030 तक्कर छें शैह्रें च 50 फीसदी बिजली कन्नै चलने आह्ले वाहनें गी अनिवार्य करी दित्ता ऐ।
एह् दस्तावेज़ महाराश्ट्र सरकार (गृह विभाग) आसेआ 1 अप्रैल, 2025 कोला 31 मार्च, 2030 तक्कर बिजली वाहनें (ई. वी.) ते चार्जिंग बुनियादी ढांचे गी अपनाने गी बढ़ावा देने आस्तै जारी कीती गेई महाराश्ट्र बिजली वाहन नीति-2025 ऐ।
एह् नागरिकें आस्तै म्हत्तवपूर्ण ऐ की जे एह् राज्य च ई. वी. खरीदारें ते संचालकें आस्तै बशेश माली प्रोत्साहन, टोल छूट ते बुनियादी ढांचे दे जनादेश दी रूपरेखा त्यार करदा ऐ।
एह् कुस दी चिंता ऐः एह् नीति महाराश्ट्र च ई. वी. निर्माताएं, डीलरें ते उपभोक्ताओं, राज्य ते निजी परिवहन संचालकें (बस्सें, बेड़े), बुनियादी ढांचे दे संचालकें गी चार्ज करने ते परिवहन, ऊर्जा ते शैह्री विकास आस्तै ज़िम्मेवार सरकारी विभागों कन्नै सरबंधत ऐ।
दस्तावेज़ केह् आखदा ऐ
- एह् पॉलिसी 01.04.2025 कोला 31.03.2030 तक्कर दी अवधि आस्तै प्रभावी ऐ।
- डिमांड-साइड प्रोत्साहन मूल उत्पाद शुल्क दे फीसदी दे रूप च प्रदान कीते जंदे न, जेह्दे च वाहनें दी गिनती पर सीमा ते प्रति वाहन अधिकतम प्रोत्साहन (उदाहरण दे आस्तै, बिजली आह्ले दो-पहिया आस्तै उत्पाद शुल्क दा 10 फीसदी, प्रति वाहन ₹10,000 दी सीमा; बिजली दियें बस्सें आस्तै 15 फीसदी, प्रति वाहन ₹ 20,00,000 दी सीमा)।
- राज्य च पंजीकृत सारे नमें बिजली कन्नै चलने आह्ले वाहनें गी मोटर वाहन टैक्स थमां छूट दित्ती गेई ऐ।
- सिड़क परिवहन ते राजमार्ग मंत्रालय दी मिती 18 जून 2019 दी अधिसूचना दे मताबक नमें बिजली कन्नै चलने आह्ले वाहनें गी पंजीकरण ते नवीनीकरण फीस थमां छूट दित्ती गेई ऐ।
- मुंबई-पुणे ऐरोली-चव्हाण एक्सप्रेस-वे, खरदा-हरियाणा सम्राट बालासाहेब ठाकरे महाराष्ट्र समृद्धि महामार्ग ते अटल सेतु (मुंबई-नागपुर गलियारा) पर यात्री बिजली कन्नै चलने आह्ले वाहनें आस्तै टोल छूट दित्ती गेई ऐ।
- राज्य ते राश्ट्री शिड़कें पर हर 25 किल्लोमीटर दे अंतराल पर चार्जिंग बुनियादी ढांचा स्थापत कीता जाना चाहिदा।
- राज्य ते राश्ट्री शिड़कें पर हर इक मौजूदा ते नमें ईंधन स्टेशन पर घट्ट कोला घट्ट इक चार्जिंग सुविधा अनिवार्य ऐ।
- महाराश्ट्र राज्य शिड़क परिवहन निगम (ऐम्म. ऐस्स. आर. टी. सी.) दे हर इक बस स्टैंड जां बस बे पर घट्ट कोला घट्ट इक तेज चार्जिंग स्टेशन अनिवार्य ऐ।
- डी. सी. फास्ट चार्जिंग स्टेशनें (50-250 के. डब्ल्यू.) आस्तै प्रोत्साहन निश्चत लागत दा 15 फीसदी तक्कर ऐ, जेह्ड़ी अधिकतम 1,000 स्टेशनें दे कन्नै प्रति स्टेशन ₹5 लक्ख तक्कर सीमत ऐ।
- उच्च-शक्ति आह्ले डी. सी. फास्ट चार्जिंग स्टेशनें (250-500 के. डब्ल्यू.) आस्तै प्रोत्साहन परिभाषित लागत दा 15 फीसदी तक्कर ऐ, जेह्ड़ी अधिकतम 500 स्टेशनें दे कन्नै प्रति स्टेशन ₹ 10.00 लाख तक्कर सीमत ऐ।
- ऊर्जा विभाग इंटीग्रेटेड चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर प्लानिंग आस्तै नोडल एजेंसी दे रूपा च कम्म करग।
- बुनियादी ढांचे दे परमिटें गी चार्ज करने, स्थानी निकायें ते उपयोगता कंपनियें थमां मंजूरियें गी एकीकृत करने आस्तै इक समें बद्ध एकल-खिड़की ऑनलाइन मंजूरी प्रणाली स्थापत कीती जंदी।
दस्तावेज़ च बी
- पॉलिसी दी अवधि दे अंत तक्कर सभनें नमें वाहनें आस्तै 30 फीसदी ते बिजली कन्नै चलने आह्ले दो-पहिया ते त्रै-पहिया (एल5एम) आस्तै 40 फीसदी अपनाने दा लक्ष्य ऐ।
- लक्ष्य च 2030 तक्कर परिवहन खेतर थमां 325 टन पी. ऐम्म. 2.5 उत्सर्जन ते 10 लक्ख टन जी. ऐच्च. जी. उत्सर्जन गी रोकना शामल ऐ।
- प्रोत्साहन छड़ा महाराश्ट्र च बने दे जां राज्य च बिकरी आस्तै पंजीकृत वाहनें आस्तै मान्य न।
- इस नीति च छ'ऊं प्रमुख शैह्रें (मुंबई, पुणे, नागपुर, नासिक, छत्रपति संभाजीनगर ते अमरावती) च 50 फीसदी शैह्री उपयोगता वाहनें गी बिजली कन्नै चलने आह्ले वाहनें च तब्दील करने दा हुकम दित्ता गेआ ऐ।
- पाठ च केईं खराब खंड (जिʼयां,'के. जी. के. एल. के. ए. एस. डी. एफ.') न, जेह्ड़े प्रदान कीते गेदे स्रोत दस्तावेज़ च संभावत ओ. सी. आर. जां एन्कोडिंग त्रुटियें दा इशारा करदे न।
एह् किʼयां लिखेआ गेआ हा
साडे अपने कंप्यूटर पर चलने आह्ला इक ए. आई. माडल सरकारी दस्तावेज़ गी पढ़दा ऐ ते इस सारांश गी लिखदा ऐ। कुसै बी व्यक्ति ने इʼनें दी जांच नेईं कीती ऐ।
आंकड़ें दी परख कीती गेई। इस सार च हर इक गिनती इक स्वचालित जांच द्वारा दस्तावेज़ च पाई गेई ही।
ओह् जांच तुलना करदी ऐ गिनती छड़ा। एह् इस गल्ल दी पुश्टी नेईं करी सकदा ऐ जे दस्तावेज़ केह् आखदा ऐ-इस करियै मूल दस्तावेज़ हमेशा अधिकार होंदा ऐ।
इस पृष्ठ दा अनुवाद मशीन द्वारा कीता गेआ हा; अंग्रेज़ी पाठ ते मूल दस्तावेज़ आधिकारिक न।
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मूल दस्तावेज़
प्रेस आसेआ सरकारी दस्तावेज़ पेश कीते गे
सरकारी दस्तावेज़ · संदर्भ 8सी9डीसीसीसी8ई8बी99ई62
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चर्चा
हून तक्कर कुसै ने बी इस दस्तावेज़ पर चर्चा नेईं कीती ऐ।