कौन ज़िम्मेदार? कौन ज़िमेदार
अनुवाद कीता गेआ ऐ डोगरी (डोगरी) इंडिकट्रांस2 (ए. आई., सेल्फ-होस्टेड) द्वारा। मशीन अनुवाद च त्रुटियां होई सकदियां न-अंग्रेज़ी पाठ ते स्रोत पी. डी. एफ. आधिकारिक न।

महाराश्ट्र दा ई. वी. पुशः टोल छूट, आवासीय चार्जिंग ते नीति 2025 ड्राइव इलेक्ट्रिक...

एह् दस्तावेज़ महाराश्ट्र सरकार (गृह विभाग) आसेआ 1 अप्रैल, 2025 कोला 31 मार्च, 2030 तक्कर बिजली वाहनें (ई. वी.) ते चार्जिंग बुनियादी ढांचे गी अपनाए जाने गी बढ़ावा देने आस्तै जारी कीती गेई महाराश्ट्र बिजली वाहन नीति-2025 ऐ। एह् नागरिकें आस्तै म्हत्तवपूर्ण ऐ की जे एह् राज्य च ई. वी. खरीदारों ते संचालकें आस्तै बशेश माली प्रोत्साहन, टोल छूट ते बुनियादी ढांचे दे जनादेश दी रूपरेखा प्रदान करदा ऐ।

एह् नीति महाराश्ट्र च ई. वी. निर्माताएं, डीलरें ते उपभोक्ताओं, राज्य ते निजी परिवहन संचालकें (बस्सें, बेड़े), बुनियादी ढांचे दे संचालकें गी चार्ज करने ते परिवहन, ऊर्जा ते शैह्री विकास आस्तै ज़िम्मेवार सरकारी विभागों कन्नै सरबंधत ऐ।

  • एह् पॉलिसी 01.04.2025 कोला 31.03.2030 तक्कर दी अवधि आस्तै प्रभावी ऐ।
  • डिमांड-साइड प्रोत्साहन मूल उत्पाद शुल्क दे फीसदी दे रूप च प्रदान कीते जंदे न, जेह्दे च वाहनें दी गिनती पर सीमा ते प्रति वाहन अधिकतम प्रोत्साहन (उदाहरण दे आस्तै, बिजली आह्ले दो-पहिया आस्तै उत्पाद शुल्क दा 10 फीसदी, प्रति वाहन ₹10,000 दी सीमा; बिजली दियें बस्सें आस्तै 15 फीसदी, प्रति वाहन ₹ 20,00,000 दी सीमा)।
  • राज्य च पंजीकृत सारे नमें बिजली कन्नै चलने आह्ले वाहनें गी मोटर वाहन टैक्स थमां छूट दित्ती गेई ऐ।
  • सिड़क परिवहन ते राजमार्ग मंत्रालय दी मिती 18 जून 2019 दी अधिसूचना दे मताबक नमें बिजली कन्नै चलने आह्ले वाहनें गी पंजीकरण ते नवीनीकरण फीस थमां छूट दित्ती गेई ऐ।
  • मुंबई-पुणे ऐरोली-चव्हाण एक्सप्रेस-वे, खरदा-हरियाणा सम्राट बालासाहेब ठाकरे महाराष्ट्र समृद्धि महामार्ग ते अटल सेतु (मुंबई-नागपुर गलियारा) पर यात्री बिजली कन्नै चलने आह्ले वाहनें आस्तै टोल छूट दित्ती गेई ऐ।
  • राज्य ते राश्ट्री शिड़कें पर हर 25 किल्लोमीटर दे अंतराल पर चार्जिंग बुनियादी ढांचा स्थापत कीता जाना चाहिदा।
  • राज्य ते राश्ट्री शिड़कें पर हर इक मौजूदा ते नमें ईंधन स्टेशन पर घट्ट कोला घट्ट इक चार्जिंग सुविधा अनिवार्य ऐ।
  • महाराश्ट्र राज्य शिड़क परिवहन निगम (ऐम्म. ऐस्स. आर. टी. सी.) दे हर इक बस स्टैंड जां बस बे पर घट्ट कोला घट्ट इक तेज चार्जिंग स्टेशन अनिवार्य ऐ।
  • डी. सी. फास्ट चार्जिंग स्टेशनें (50-250 के. डब्ल्यू.) आस्तै प्रोत्साहन निश्चत लागत दा 15 फीसदी तक्कर ऐ, जेह्ड़ी अधिकतम 1,000 स्टेशनें दे कन्नै प्रति स्टेशन ₹5 लक्ख तक्कर सीमत ऐ।
  • उच्च-शक्ति आह्ले डी. सी. फास्ट चार्जिंग स्टेशनें (250-500 के. डब्ल्यू.) आस्तै प्रोत्साहन परिभाषित लागत दा 15 फीसदी तक्कर ऐ, जेह्ड़ी अधिकतम 500 स्टेशनें दे कन्नै प्रति स्टेशन ₹ 10.00 लाख तक्कर सीमत ऐ।
  • ऊर्जा विभाग इंटीग्रेटेड चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर प्लानिंग आस्तै नोडल एजेंसी दे रूपा च कम्म करग।
  • बुनियादी ढांचे दे परमिटें गी चार्ज करने, स्थानी निकायें ते उपयोगता कंपनियें थमां मंजूरियें गी एकीकृत करने आस्तै इक समें बद्ध एकल-खिड़की ऑनलाइन मंजूरी प्रणाली स्थापत कीती जंदी।

ए. आई. आसेआ दस्तावेज़ थमां लिखेआ गेआ ऐ, ते ओह्दे खलाफ परख कीती गेई ऐ। खʼल्ल मूल आधिकारिक ऐ।

मूल दस्तावेज़

सरकारी दस्तावेज़
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दस्तावेज़ विवरण
आधिकारिक सिरलेखमहाराष्ट्र दा ई. वी. पुशः टोल छूट, आवासीय चार्जिंग ते नीति 2025 इलेक्ट्रिक मोबिलिटी बूम चलाओ
स्रोत शरीरप्रेस आसेआ सरकारी दस्तावेज़ पेश कीते गे
संदर्भ नंबर8c9dCCc8e8b99e62
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