বাজার ভারতের প্রতিযোগিতা কমিশন
হরিয়ানার টায়ারের দরপত্র খতিয়ে দেখছে সিসিআই
এটি 2019 সালের 1 নং মামলায় ভারতের প্রতিযোগিতা কমিশন (সিসিআই) দ্বারা জারি করা একটি আদেশের একটি প্রকাশ্য সংস্করণ, যা হরিয়ানা রাজ্য দ্বারা টায়ার ক্রয়ের ক্ষেত্রে প্রতিযোগিতা-বিরোধী অনুশীলন এবং দরকষাকষির জালিয়াতির অভিযোগ সম্পর্কিত।
এটি নাগরিকদের কাছে গুরুত্বপূর্ণ কারণ এটি প্রধান টায়ার নির্মাতাদের মধ্যে সম্ভাব্য যোগসাজশকে সম্বোধন করে যারা গণপরিবহন পরিষেবার জন্য দাম বাড়িয়ে দিতে পারে।
এটা কার জন্য উদ্বেগজনকঃ নথিটি হরিয়ানা রাজ্য (তথ্যদাতা), জে. কে. টায়ার অ্যান্ড ইন্ডাস্ট্রিজ লিমিটেড, সি. ই. এ. টি লিমিটেড, বিড়লা টায়ার লিমিটেড, মিশেলিন ইন্ডিয়া, কন্টিনেন্টাল ইন্ডিয়া, অ্যাপোলো টায়ার, এম. আর. এফ লিমিটেড এবং ব্রিজস্টোন ইন্ডিয়া সহ প্রধান টায়ার নির্মাতাদের পাশাপাশি তাদের অনুমোদিত প্রতিনিধি রেখা এজেন্সি এবং এস. এস বিপণন সম্পর্কিত।
কমিশন যা খুঁজে পেয়েছে বা আদেশ দিয়েছে
- হরিয়ানা রাজ্য কর্তৃক 19 (1) (বি) ধারার অধীনে দায়ের করা একটি রেফারেন্সের পরে সিসিআই প্রতিযোগিতা আইন, 2002-এর 27 ধারার অধীনে একটি আদেশ জারি করেছে।
- তথ্যদাতা অভিযোগ করেন যে, জে. কে. টায়ার (ও. পি.-1) কাঁচামালের দাম মাত্র ~ <আই. ডি. 1>% বৃদ্ধি হওয়া সত্ত্বেও আগের অনুমোদিত হারের তুলনায় <আই. ডি. 2> বেশি দাম উদ্ধৃত করেছেন এবং একাধিক দরপত্রে একমাত্র দরদাতা ছিলেন।
- ডিরেক্টর জেনারেল (ডিজি) তদন্তে জে. কে. টায়ার (রেখা এজেন্সি) এবং সি. ই. এ. টি (এসএস মার্কেটিং)-এর প্রতিনিধিদের মধ্যে দরপত্র কারচুপি এবং সরাসরি যোগাযোগের প্রমাণ পাওয়া গেছে।
- ডিজি উল্লেখ করেন যে জে. কে. টায়ার রাজ্য জুড়ে সমস্ত দরপত্রে অংশ নিয়েছিল এবং হরিয়ানায় 13টি দরপত্রের মধ্যে 8টি জিতেছিল, অন্যদিকে সি. ই. এ. টি প্রায় প্রতিটি দরপত্রে অংশ নিয়েছিল কিন্তু কম জিতেছিল, যা জে. কে. টায়ারের সাফল্যকে সহজতর করার জন্য একটি সম্ভাব্য নিষ্ক্রিয় ভূমিকার পরামর্শ দেয়।
- সি. সি. আই. রেখা এজেন্সি এবং এস. এস বিপণন সংস্থাগুলিকে তাদের প্রতিনিধিত্বকারী নির্মাতাদের পাশাপাশি প্রতিযোগিতা-বিরোধী আচরণের জন্য তাদের দায়িত্ব সম্পর্কে ডি. জি-র অনুসন্ধানের উপর ভিত্তি করে বিপরীত পক্ষ (ও. পি-9 এবং ও. পি-10) হিসাবে সাজিয়েছে।
নথিতেও
- তদন্তের মধ্যে 2022 সালের মার্চ মাসে তল্লাশি ও বাজেয়াপ্তকরণ অভিযান এবং বিপরীত পক্ষের কর্মকর্তাদের বিবৃতি রেকর্ডিং অন্তর্ভুক্ত ছিল।
- 2025 সালের ফেব্রুয়ারিতে দ্বিতীয় সম্পূরক প্রতিবেদন সহ ডিজি একাধিক তদন্ত প্রতিবেদন জমা দিয়েছিলেন, যা আগের ফলাফলের উপর ভিত্তি করে তৈরি হয়েছিল।
- বিড়লা টায়ার (ওপি-3) 2016 সালে বাস এবং ট্রাক রেডিয়াল টায়ারের উৎপাদন বন্ধ করে দেয়, যা পরবর্তী দরপত্রে সক্রিয় অংশগ্রহণ থেকে এটিকে সরিয়ে দেয়।
- মিশেলিন ইন্ডিয়া (ওপি-4) তার ব্যবসায়ী গুপ্ত টায়ার্সের মাধ্যমে হরিয়ানার দরপত্রে মাত্র একবার অংশগ্রহণ করেছিল, যা মিশেলিন থেকে সরাসরি অনুমোদন ছাড়াই স্বাধীনভাবে কাজ করেছিল।
কিভাবে এটি লেখা হয়েছিল
আমাদের নিজের কম্পিউটারে চলা একটি এআই মডেল সরকারী নথিটি পড়ে এবং এই সারসংক্ষেপটি লিখেছিল। কেউ এটা পরীক্ষা করেনি।
পরিসংখ্যান পরীক্ষা করা হয়েছে। এই সারসংক্ষেপের প্রতিটি সংখ্যা একটি স্বয়ংক্রিয় চেকের মাধ্যমে নথিতে পাওয়া গেছে।
সেই চেকটি তুলনা করে সংখ্যা শুধুমাত্র। এটি নিশ্চিত করতে পারে না যে নথিটি যা বলে তা শব্দের দ্বারা বলা হয়েছে-তাই মূল নথিটি সর্বদা কর্তৃত্বপূর্ণ।
এই পৃষ্ঠাটি মেশিন দ্বারা অনুবাদ করা হয়েছিল; ইংরেজি পাঠ্য এবং মূল নথিটি কর্তৃত্বপূর্ণ।
মূল নথি
ভারতের প্রতিযোগিতা কমিশন-অ্যান্টি-ট্রাস্ট অর্ডারঃ কার্টেল, আধিপত্যের অপব্যবহার, জরিমানা এবং তদন্তের আদেশ
প্রতিযোগিতার অর্ডার · রেফ. ডি6088ই88এ3এফেফ7বি · 21 আগস্ট 2026
এখানে পড়ুন।
আলোচনা।
এই নথি নিয়ে এখনও কেউ আলোচনা করেনি।