গাড়ি বিক্রির বিরোধে প্রতিযোগিতামূলক অভিযোগ থেকে মার্সিডিজ-বেঞ্জকে ছাড় দিল সিসিআই

নাগরিকদের কাছে এটি গুরুত্বপূর্ণ কারণ এটি স্পষ্ট করে যে সিসিআই একটি যানবাহন বিক্রয় বিরোধের এই নির্দিষ্ট উদাহরণে প্রতিযোগিতা আইন লঙ্ঘনের পর্যাপ্ত প্রমাণ খুঁজে পায়নি।

এটা কার জন্য উদ্বেগজনকঃ এই আদেশটি শ্রী রুশব আগরওয়াল (তথ্যদাতা), মার্সিডিজ-বেঞ্জ ফিনান্সিয়াল সার্ভিসেস ইন্ডিয়া প্রাইভেট লিমিটেড, মার্সিডিজ-বেঞ্জ ইন্ডিয়া প্রাইভেট লিমিটেড এবং গ্লোবাল স্টার অটো এলএলপি (বিরোধী দল) এবং ভারতের প্রতিযোগিতা কমিশনকে নিয়ে।

কমিশন যা খুঁজে পেয়েছে বা আদেশ দিয়েছে

• সি. সি. আই প্রথম দৃষ্টিতে বিরোধী দলগুলির বিরুদ্ধে প্রতিযোগিতা আইন, 2002-এর 3 ও 4 ধারা লঙ্ঘনের কোনও মামলা খুঁজে পায়নি।
• সিসিআই নির্দেশ দিয়েছে যে আইনের 26 (2) ধারার অধীনে অবিলম্বে তথ্য বন্ধ করা হোক।
• বিরোধী দলগুলির দায়ের করা সমস্ত মুলতুবি অন্তর্বর্তী আবেদন (আইএ) নিষ্পত্তি করা হয়েছিল।
• সিসিআই উল্লেখ করেছে যে বিষয়টি একটি উল্লম্ব ব্যবস্থা বা বাজারের শক্তির অপব্যবহারের পরিবর্তে একটি পৃথক বাণিজ্যিক লেনদেনের সাথে সম্পর্কিত বলে মনে হয়।
• সিসিআই বলেছে যে তথ্যদাতা একটি টাই-ইন ব্যবস্থা বা বাজারের আধিপত্যের অস্তিত্ব প্রতিষ্ঠার জন্য বিশ্বাসযোগ্য প্রমাণ সরবরাহ করেননি।

নথিতেও

• তথ্যদাতা অভিযোগ করেন যে, ₹1,000-এ বুক করা একটি গাড়ির ডেলিভারি পাওয়ার জন্য তাঁকে বিরোধী পক্ষের কাছ থেকে অর্থায়ন ও বীমা নিতে বাধ্য করা হয়েছিল।
• সি. সি. আই পর্যবেক্ষণ করেছে যে, যানবাহন সরবরাহের ক্ষেত্রে বিলম্ব একটি কার্যকরী বিষয় এবং এটি প্রতিযোগিতার উদ্বেগের বিষয় নয়।
• সি. সি. আই উল্লেখ করেছে যে একজন ব্যবসায়ী দ্বারা বীমা এবং অর্থায়ন প্রদান বা সুপারিশ করা স্বয়ংক্রিয়ভাবে এই আইনের অধীনে একটি টাই-ইন ব্যবস্থা গঠন করে না।
• বিরোধী দলগুলি আবেদনপত্র দাখিল করে বলে যে, চূড়ান্ত আদেশের আগে বিষয়টি সমাধান করা হয়েছে।